美國擬造超級飛船 兩小時可把軍隊送到全球（2）

據(jù)拉方丹介紹，在2001年執(zhí)行一次打擊“基地”組織的行動中，由于在尋求鄰國外交許可的過程中耗費太多時間，以至于美海軍陸戰(zhàn)隊員搭乘的直升機未能及時抵達位于阿富汗的作戰(zhàn)地點。正是由于這次事件，使得拉方丹產生了繞過領空范圍,將小股作戰(zhàn)分隊直接從基地或軍艦上投送至作戰(zhàn)區(qū)域的想法。
按照拉方丹的構想，這個亞軌道飛行器一次可搭載13名海軍陸戰(zhàn)隊士兵以及兩名駕駛員。在飛行過程中，它先是被懸掛在一架大型亞軌道飛機的腹部，在被帶到數(shù)公里的高度后便與母機分離。然后通過超音速沖壓噴氣發(fā)動機將飛行器提高至30公里的空域，再發(fā)動火箭發(fā)動機，以拋物線的軌跡將飛行器提升至80公里以上的太空。當?shù)竭_距離地面1.1萬公里的高度后，這個飛行器將展開雙翼并開始進入著陸階段。著陸時，復合罩會吸收和隔絕飛行器進入大氣時產生的熱量。
造飛行器先造發(fā)射飛機和著陸車
打造這種飛行器將由二大階段組成：發(fā)射飛機和著陸車。近年來，美國宇航局、美國空軍和海軍已經有一些開發(fā)新的運載火箭的項目，可以讓運載火箭使用多階段系統(tǒng)、混合火箭以及超音速空氣動力發(fā)動機。如今開發(fā)的飛行器能用作海軍陸戰(zhàn)隊的運載飛機，第一階段的發(fā)射火箭將攜帶實際的太空船———包括超音速飛船“獵鷹”、波音X-51和洛克希德·馬丁公司的RATTLRS導彈，還有絕密的二階段的太空船“熱鷹”。隨著這些項目的落實，最終將生產出超級飛船的運輸機。
飛行器的核心組件是著陸器，它是比例復合公司生產的太空船一號。2004年10月，太空船一號由運載飛機帶到12公里高的上空，然后由自己的火箭再推進了110公里，最后像一架飛機一樣實現(xiàn)著陸。
盡管完成這個飛行器的整個著陸器還很遙遠，但運載飛機和著陸器的隔熱板和推進器的關鍵技術都非常先進了。現(xiàn)在的目標是制造Sustain可重復使用的、響應快的、強大的運載火箭，最終讓它能和航天器一樣進入太空。此外，還需要更加快速的準備發(fā)射程序；需要耐用、可重復使用的隔熱板來取代美國航天飛機易碎的隔熱瓦。
超級飛船2030年批量生產
有消息人士指出，美國國會已對拉方丹的方案表示出了興趣，而美國海軍陸戰(zhàn)隊有可能在15年后開始對首架試驗型的Sustain載人飛行器進行測試，至于批量生產時間則要接近2030年。