武漢塑料步入發(fā)展新階段 發(fā)展前景極為廣闊
武漢塑料是一家大型國有上市公司,目前已經(jīng)確立了汽車油箱、汽車外飾、汽車內(nèi)飾、塑料原材料等四大戰(zhàn)略發(fā)展方向,部分產(chǎn)品已達(dá)到國際先進(jìn)水平,并涉足納米復(fù)合材料等前沿高科技領(lǐng)域,發(fā)展前景極為廣闊。
“武塑”自1996年上市以來,曾代管多家市屬國有塑料企業(yè),并支付這些企業(yè)的職工工資以及部分企業(yè)的改制成本,歷史包袱沉重。近期,公司通過資產(chǎn)剝離、整合、重組,核心資產(chǎn)質(zhì)量不斷優(yōu)化,逐步建立起產(chǎn)權(quán)明晰的現(xiàn)代企業(yè)制度。同時(shí),在多年的發(fā)展中,公司在人力、技術(shù)、市場、品牌等方面形成了一定的積累,與神龍等汽車企業(yè)廠建立了牢固的合作關(guān)系,并明確提出了“塑人、塑料、塑企業(yè)”的企業(yè)理念。隨著“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施,國家鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多項(xiàng)政策性利好,武漢塑料將步入新的發(fā)展階段。
“中部崛起”戰(zhàn)略將促進(jìn)武漢都市圈形成,帶動(dòng)“武塑”發(fā)展。2004年,溫家寶總理指出要“促進(jìn)中部地區(qū)崛起,形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的新格局”,中央正式提出“中部崛起”發(fā)展戰(zhàn)略。2006年2月,國務(wù)院討論通過了《促進(jìn)中部崛起的若干意見》,明確提出中部要“建設(shè)全國重要的糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代裝備制造基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐,在發(fā)揮承東啟西和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢中崛起”。中部地區(qū)的優(yōu)勢在于地理位置,是天然的東西南北的交通、信息、產(chǎn)品、物資、金融等經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)要素和生產(chǎn)成果的匯集和擴(kuò)散中心。中部的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也比較雄厚,擁有武漢東風(fēng)、神龍,安徽奇瑞,南昌全順、江鈴、陸風(fēng),景德鎮(zhèn)昌河,長沙獵豹等全國知名的汽車品牌,正在形成區(qū)域性的整車制造基地、汽車零配件制造基地、零配件物流中心、基礎(chǔ)原材料中心,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾,為“武塑”拓展業(yè)務(wù)提供廣闊的市場空間。武漢作為中部地區(qū)的特大城市,歷史上就是區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心,具有突出的區(qū)位、市場、資源、科教優(yōu)勢,也有著雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),是東西部地區(qū)資源、信息、技術(shù)等交流和交換的戰(zhàn)略結(jié)點(diǎn)。以武漢為核心的長江中游經(jīng)濟(jì)圈,正在成為繼珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)后,中國第四個(gè)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長極。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)角度看,汽車業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有巨大的拉動(dòng)作用,其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的直接關(guān)聯(lián)度達(dá)1:2、間接關(guān)聯(lián)度達(dá)1:5,武漢市正在大力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)已成為武漢的支柱產(chǎn)業(yè),國內(nèi)外知名汽車企業(yè)紛紛在武漢置地建廠,武漢已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地。公司有望借助中部汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐,抓住武漢大發(fā)展的歷史性機(jī)遇,在“中部崛起”中騰飛。
汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)國產(chǎn)化,給汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。國家取消對(duì)小排量汽車的限制,建立節(jié)約型社會(huì)等政策,都將引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,而公司所配套供貨的主機(jī)廠及產(chǎn)品都具備這些產(chǎn)業(yè)政策所傾斜的特點(diǎn),有利于我們實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)汽配產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略。此外,汽車作為先導(dǎo)性行業(yè),在完成調(diào)整后將在未來一個(gè)時(shí)期加快發(fā)展,并充分發(fā)揮帶動(dòng)作用,這將為我國汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇。我國汽車產(chǎn)業(yè)的“十一五”規(guī)劃明確指出“要提高企業(yè)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力,大力發(fā)展自主品牌,爭取自主品牌乘用車國內(nèi)市場占有率提高到60%以上”,提高汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化水平已經(jīng)成為人們的共識(shí)。同時(shí),國內(nèi)潛在的巨大汽車市場仍使不少汽車企業(yè)存有發(fā)展空間,尤其是即將出臺(tái)的以改革稅費(fèi)制度、鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保型車的消費(fèi)和倡導(dǎo)私人購車為核心內(nèi)容的汽車消費(fèi)政策,將使個(gè)人汽車消費(fèi)市場得以全面啟動(dòng)。同時(shí),新的汽車消費(fèi)政策也將較大地改善國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展環(huán)境,從而帶動(dòng)汽車業(yè)進(jìn)入較快發(fā)展周期。同時(shí),為降低生產(chǎn)成本和顧客對(duì)乘坐舒適度不斷提高的要求,越來越多的汽車用塑料來替代一些鋼鐵制的零部件,其中僅用塑料類制造保險(xiǎn)杠已占世界保險(xiǎn)杠用料的90%以上,而金屬保險(xiǎn)杠僅占8.2%,汽車零部件的塑料化,是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
公司目前已成為武漢神龍、三江雷諾、東風(fēng)汽車以及上汽集團(tuán)等知名汽車制造廠商的配套企業(yè),在行業(yè)內(nèi)占有較大的市場份額,同時(shí)公司還積極尋求與國際大型汽車零部件生產(chǎn)商的合作以爭取國外市場份額,這都將為公司增加新的利潤增長點(diǎn)。神龍汽車公司是中法合資興建的轎車生產(chǎn)龍頭項(xiàng)目。建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)30萬輛轎車、40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),一次規(guī)劃,兩期建設(shè)。今年上半年,神龍二期投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)由年產(chǎn)15萬輛、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能向年產(chǎn)30萬輛轎車、40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛躍。主機(jī)企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張將直接拉動(dòng)武漢塑料的生產(chǎn)經(jīng)營邁上新的臺(tái)階。日前,由東風(fēng)汽車公司與PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)共同舉辦的神龍汽車有限公司武漢第二工廠已經(jīng)開始奠基,預(yù)計(jì)在2009年建成投產(chǎn),這也為企業(yè)未來拓展市場帶來新的機(jī)會(huì)。
武漢塑料座落于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),緊鄰主機(jī)廠,具有難得的區(qū)位優(yōu)勢。武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是52個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之一,園區(qū)規(guī)劃面積達(dá)到200余平方公里,將成為武漢市規(guī)劃中的百萬人口武漢新區(qū)的工業(yè)旅游中心,其區(qū)位優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。目前,武漢開發(fā)區(qū)已形成了獨(dú)具特色的汽車及零部件現(xiàn)代制造業(yè)基地,2005年汽車及零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值233.85億元,占開發(fā)區(qū)工業(yè)產(chǎn)值的61.12%,截至2006年4月,園區(qū)已有汽車整車及零部件企業(yè)128家,投資總額達(dá)到658.7億元,成為汽車工業(yè)的一方熱土。園區(qū)集中了神龍汽車、東風(fēng)汽車等多個(gè)汽車總部;法國PSA集團(tuán)、日本本田公司、日本日產(chǎn)公司、德國奔馳公司等汽車產(chǎn)業(yè)巨頭,形成了汽車產(chǎn)業(yè)集群。集群對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,集群內(nèi)企業(yè)的地理鄰近容易建立起信譽(yù)制度和相互依賴關(guān)系,這使得集群內(nèi)的信息流動(dòng)快,可以節(jié)省運(yùn)輸和庫存成本;空間集聚受益于外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)和外部范圍經(jīng)濟(jì),不同企業(yè)分享公共設(shè)施,并伴隨著垂直一體化和水平一體化,大大降低生產(chǎn)成本;企業(yè)彼此接近,會(huì)受到競爭的隱形壓力,迫使企業(yè)不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。汽車業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、配套環(huán)節(jié)多和迂回生產(chǎn)方式等特征,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的成員企業(yè)有上游的零部件等專門的供應(yīng)商,下游有銷售和服務(wù)商,側(cè)向則延伸到互補(bǔ)產(chǎn)品的制造商和專門基礎(chǔ)沒施的供應(yīng)者。汽車生產(chǎn)對(duì)零部件供應(yīng)商有獨(dú)特的要求,自從豐田開創(chuàng)了“JIT”生產(chǎn)方式以來,許多零部件生產(chǎn)商需要及時(shí)供應(yīng),即零部件與汽車整車進(jìn)行同步生產(chǎn),“武塑”與園區(qū)內(nèi)的神龍等汽車制造企業(yè)就采取這樣的方式,這種區(qū)位優(yōu)勢將使公司從發(fā)揮設(shè)備能力、就近拓展產(chǎn)品線和市場份額、引入戰(zhàn)略合作伙伴等諸多方面受益。
同時(shí),隨著公司治理結(jié)構(gòu)逐步完善,以及正在建立并完善以企業(yè)利潤最大化為目標(biāo)的薪酬、績效考核體系和激勵(lì)機(jī)制,為企業(yè)經(jīng)營注入活力,將不斷提升公司的發(fā)展水平,促進(jìn)其盈利能力增強(qiáng),從而為后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前,公司正在進(jìn)行股權(quán)分置改革,根據(jù)方案,將采取“資產(chǎn)捐贈(zèng)+資本公積金定向轉(zhuǎn)增”的組合形式作為對(duì)價(jià)安排,除了非流通股東捐贈(zèng)優(yōu)注入的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)之外,流通股股東每10股還獲得轉(zhuǎn)贈(zèng)5股的對(duì)價(jià),股票全流通后將推動(dòng)股票市盈率回歸到合理水平,恢復(fù)股票創(chuàng)造資本和優(yōu)化資源配置的基礎(chǔ)功能,使公司運(yùn)行機(jī)制和發(fā)展模式出現(xiàn)重大突破。同時(shí),武漢塑料控股股東武漢經(jīng)開投資有限公司將其合法持有的神龍塑膠100%股權(quán)贈(zèng)與武漢塑料。神龍塑膠主要從事塑膠產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷售,技術(shù)實(shí)力雄厚,客戶群比較穩(wěn)定,與武漢塑料的主營業(yè)務(wù)具有一定互補(bǔ)性,有利于形成上下游協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條。從長遠(yuǎn)來看,神龍塑膠的加入符合公司發(fā)展戰(zhàn)略,有利于公司拓展市場,提升自主創(chuàng)新能力,進(jìn)一步降低公司成本。神龍塑膠本身的盈利能力較強(qiáng),將進(jìn)一步改善武漢塑料的財(cái)務(wù)狀況,提高“武塑”整體盈利水平。
[此信息未經(jīng)證實(shí),僅供參考]
“武塑”自1996年上市以來,曾代管多家市屬國有塑料企業(yè),并支付這些企業(yè)的職工工資以及部分企業(yè)的改制成本,歷史包袱沉重。近期,公司通過資產(chǎn)剝離、整合、重組,核心資產(chǎn)質(zhì)量不斷優(yōu)化,逐步建立起產(chǎn)權(quán)明晰的現(xiàn)代企業(yè)制度。同時(shí),在多年的發(fā)展中,公司在人力、技術(shù)、市場、品牌等方面形成了一定的積累,與神龍等汽車企業(yè)廠建立了牢固的合作關(guān)系,并明確提出了“塑人、塑料、塑企業(yè)”的企業(yè)理念。隨著“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施,國家鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多項(xiàng)政策性利好,武漢塑料將步入新的發(fā)展階段。
“中部崛起”戰(zhàn)略將促進(jìn)武漢都市圈形成,帶動(dòng)“武塑”發(fā)展。2004年,溫家寶總理指出要“促進(jìn)中部地區(qū)崛起,形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的新格局”,中央正式提出“中部崛起”發(fā)展戰(zhàn)略。2006年2月,國務(wù)院討論通過了《促進(jìn)中部崛起的若干意見》,明確提出中部要“建設(shè)全國重要的糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代裝備制造基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐,在發(fā)揮承東啟西和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢中崛起”。中部地區(qū)的優(yōu)勢在于地理位置,是天然的東西南北的交通、信息、產(chǎn)品、物資、金融等經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)要素和生產(chǎn)成果的匯集和擴(kuò)散中心。中部的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也比較雄厚,擁有武漢東風(fēng)、神龍,安徽奇瑞,南昌全順、江鈴、陸風(fēng),景德鎮(zhèn)昌河,長沙獵豹等全國知名的汽車品牌,正在形成區(qū)域性的整車制造基地、汽車零配件制造基地、零配件物流中心、基礎(chǔ)原材料中心,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾,為“武塑”拓展業(yè)務(wù)提供廣闊的市場空間。武漢作為中部地區(qū)的特大城市,歷史上就是區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心,具有突出的區(qū)位、市場、資源、科教優(yōu)勢,也有著雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),是東西部地區(qū)資源、信息、技術(shù)等交流和交換的戰(zhàn)略結(jié)點(diǎn)。以武漢為核心的長江中游經(jīng)濟(jì)圈,正在成為繼珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)后,中國第四個(gè)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長極。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)角度看,汽車業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有巨大的拉動(dòng)作用,其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的直接關(guān)聯(lián)度達(dá)1:2、間接關(guān)聯(lián)度達(dá)1:5,武漢市正在大力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)已成為武漢的支柱產(chǎn)業(yè),國內(nèi)外知名汽車企業(yè)紛紛在武漢置地建廠,武漢已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地。公司有望借助中部汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐,抓住武漢大發(fā)展的歷史性機(jī)遇,在“中部崛起”中騰飛。
汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)國產(chǎn)化,給汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。國家取消對(duì)小排量汽車的限制,建立節(jié)約型社會(huì)等政策,都將引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,而公司所配套供貨的主機(jī)廠及產(chǎn)品都具備這些產(chǎn)業(yè)政策所傾斜的特點(diǎn),有利于我們實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)汽配產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略。此外,汽車作為先導(dǎo)性行業(yè),在完成調(diào)整后將在未來一個(gè)時(shí)期加快發(fā)展,并充分發(fā)揮帶動(dòng)作用,這將為我國汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇。我國汽車產(chǎn)業(yè)的“十一五”規(guī)劃明確指出“要提高企業(yè)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力,大力發(fā)展自主品牌,爭取自主品牌乘用車國內(nèi)市場占有率提高到60%以上”,提高汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化水平已經(jīng)成為人們的共識(shí)。同時(shí),國內(nèi)潛在的巨大汽車市場仍使不少汽車企業(yè)存有發(fā)展空間,尤其是即將出臺(tái)的以改革稅費(fèi)制度、鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保型車的消費(fèi)和倡導(dǎo)私人購車為核心內(nèi)容的汽車消費(fèi)政策,將使個(gè)人汽車消費(fèi)市場得以全面啟動(dòng)。同時(shí),新的汽車消費(fèi)政策也將較大地改善國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展環(huán)境,從而帶動(dòng)汽車業(yè)進(jìn)入較快發(fā)展周期。同時(shí),為降低生產(chǎn)成本和顧客對(duì)乘坐舒適度不斷提高的要求,越來越多的汽車用塑料來替代一些鋼鐵制的零部件,其中僅用塑料類制造保險(xiǎn)杠已占世界保險(xiǎn)杠用料的90%以上,而金屬保險(xiǎn)杠僅占8.2%,汽車零部件的塑料化,是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
公司目前已成為武漢神龍、三江雷諾、東風(fēng)汽車以及上汽集團(tuán)等知名汽車制造廠商的配套企業(yè),在行業(yè)內(nèi)占有較大的市場份額,同時(shí)公司還積極尋求與國際大型汽車零部件生產(chǎn)商的合作以爭取國外市場份額,這都將為公司增加新的利潤增長點(diǎn)。神龍汽車公司是中法合資興建的轎車生產(chǎn)龍頭項(xiàng)目。建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)30萬輛轎車、40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),一次規(guī)劃,兩期建設(shè)。今年上半年,神龍二期投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)由年產(chǎn)15萬輛、20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能向年產(chǎn)30萬輛轎車、40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛躍。主機(jī)企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張將直接拉動(dòng)武漢塑料的生產(chǎn)經(jīng)營邁上新的臺(tái)階。日前,由東風(fēng)汽車公司與PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)共同舉辦的神龍汽車有限公司武漢第二工廠已經(jīng)開始奠基,預(yù)計(jì)在2009年建成投產(chǎn),這也為企業(yè)未來拓展市場帶來新的機(jī)會(huì)。
武漢塑料座落于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),緊鄰主機(jī)廠,具有難得的區(qū)位優(yōu)勢。武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是52個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之一,園區(qū)規(guī)劃面積達(dá)到200余平方公里,將成為武漢市規(guī)劃中的百萬人口武漢新區(qū)的工業(yè)旅游中心,其區(qū)位優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。目前,武漢開發(fā)區(qū)已形成了獨(dú)具特色的汽車及零部件現(xiàn)代制造業(yè)基地,2005年汽車及零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值233.85億元,占開發(fā)區(qū)工業(yè)產(chǎn)值的61.12%,截至2006年4月,園區(qū)已有汽車整車及零部件企業(yè)128家,投資總額達(dá)到658.7億元,成為汽車工業(yè)的一方熱土。園區(qū)集中了神龍汽車、東風(fēng)汽車等多個(gè)汽車總部;法國PSA集團(tuán)、日本本田公司、日本日產(chǎn)公司、德國奔馳公司等汽車產(chǎn)業(yè)巨頭,形成了汽車產(chǎn)業(yè)集群。集群對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,集群內(nèi)企業(yè)的地理鄰近容易建立起信譽(yù)制度和相互依賴關(guān)系,這使得集群內(nèi)的信息流動(dòng)快,可以節(jié)省運(yùn)輸和庫存成本;空間集聚受益于外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)和外部范圍經(jīng)濟(jì),不同企業(yè)分享公共設(shè)施,并伴隨著垂直一體化和水平一體化,大大降低生產(chǎn)成本;企業(yè)彼此接近,會(huì)受到競爭的隱形壓力,迫使企業(yè)不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。汽車業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、配套環(huán)節(jié)多和迂回生產(chǎn)方式等特征,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的成員企業(yè)有上游的零部件等專門的供應(yīng)商,下游有銷售和服務(wù)商,側(cè)向則延伸到互補(bǔ)產(chǎn)品的制造商和專門基礎(chǔ)沒施的供應(yīng)者。汽車生產(chǎn)對(duì)零部件供應(yīng)商有獨(dú)特的要求,自從豐田開創(chuàng)了“JIT”生產(chǎn)方式以來,許多零部件生產(chǎn)商需要及時(shí)供應(yīng),即零部件與汽車整車進(jìn)行同步生產(chǎn),“武塑”與園區(qū)內(nèi)的神龍等汽車制造企業(yè)就采取這樣的方式,這種區(qū)位優(yōu)勢將使公司從發(fā)揮設(shè)備能力、就近拓展產(chǎn)品線和市場份額、引入戰(zhàn)略合作伙伴等諸多方面受益。
同時(shí),隨著公司治理結(jié)構(gòu)逐步完善,以及正在建立并完善以企業(yè)利潤最大化為目標(biāo)的薪酬、績效考核體系和激勵(lì)機(jī)制,為企業(yè)經(jīng)營注入活力,將不斷提升公司的發(fā)展水平,促進(jìn)其盈利能力增強(qiáng),從而為后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前,公司正在進(jìn)行股權(quán)分置改革,根據(jù)方案,將采取“資產(chǎn)捐贈(zèng)+資本公積金定向轉(zhuǎn)增”的組合形式作為對(duì)價(jià)安排,除了非流通股東捐贈(zèng)優(yōu)注入的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)之外,流通股股東每10股還獲得轉(zhuǎn)贈(zèng)5股的對(duì)價(jià),股票全流通后將推動(dòng)股票市盈率回歸到合理水平,恢復(fù)股票創(chuàng)造資本和優(yōu)化資源配置的基礎(chǔ)功能,使公司運(yùn)行機(jī)制和發(fā)展模式出現(xiàn)重大突破。同時(shí),武漢塑料控股股東武漢經(jīng)開投資有限公司將其合法持有的神龍塑膠100%股權(quán)贈(zèng)與武漢塑料。神龍塑膠主要從事塑膠產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷售,技術(shù)實(shí)力雄厚,客戶群比較穩(wěn)定,與武漢塑料的主營業(yè)務(wù)具有一定互補(bǔ)性,有利于形成上下游協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條。從長遠(yuǎn)來看,神龍塑膠的加入符合公司發(fā)展戰(zhàn)略,有利于公司拓展市場,提升自主創(chuàng)新能力,進(jìn)一步降低公司成本。神龍塑膠本身的盈利能力較強(qiáng),將進(jìn)一步改善武漢塑料的財(cái)務(wù)狀況,提高“武塑”整體盈利水平。
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