報告指出，中國制造的特斯拉進口到韓國，是韓國市場中國電動汽車份額從去年的14%上升到今年的33.1%的主要原因。

　　中國電動汽車在全球市場一直占據主導地位，去年和今年上半年分別占全球產量的68%以上，在泰國市場，去年84.2%的電動汽車銷量來自中國品牌;在歐洲市場，中國電動汽車的份額今年上半年超過了18%。

　　該研究院的報告還強調了中國制造的汽車與其他國家生產的汽車之間的顯著價格差異。

　　中國品牌電動汽車在主要市場的平均價格僅為其他品牌的一半，這種價格競爭力歸功于發達的國內零部件供應鏈，全球70%以上的電池產能集中在中國。

　　該研究院強調，根本問題是韓國電動汽車的高價格，僅靠補貼無法解決，還強調了生產方法和供應鏈效率創新的必要性，建議首先進行徹底分析，以了解中國價格競爭力的來源。

　　為了應對韓國電動汽車和電池銷量放緩以及中國電動汽車的崛起，該研究院認為迫切需要制定戰略，建議在自動駕駛、智能功能和設計等各個方面追求差異化，同時強調有必要根據市場趨勢和BEV市場的新預測調整投資計劃和運營計劃。