如何由“大”變“強”，這是事物發展到一定階段都會面臨的難題。唐山就面臨著如何從工業大市向工業強市發展的難題。面對這一難題，唐山選準方向，把高端裝備制造業作為重點發展方向，在經濟轉型和結構調整中走出了富有自己特色的道路。

　　提高自主創新能力的重要平臺

　　“加快發展先進裝備制造業，是搶占產業發展制高點的必然選擇，是轉變經濟發展方式、調整經濟結構的重要內容和重要舉措，是推進節能減排的重要抓手，是提高自主創新能力的重要平臺，是吸納更多社會勞動力就業的重要載體。”唐山市委書記王雪峰曾這樣說。記者在采訪時了解到，唐山市把裝備制造業的發展列為七大產業鏈之首，為發展高端裝備制造業，唐山市從人才、資金、技術、政策等方面全力引導和支持機器人產業發展，成立機器人產業發展領導小組，出臺了支持機器人產業發展的政策，對列入市以上科技計劃并獲得財政資金支持的機器人產業項目，按1∶1的比例予以配套支持。此外，唐山市還不斷深化產學研合作，累計引進和設立國內外研發機構、工程中心52家，形成了較強的科技“磁場效應”。

　　“十一五”期間，唐山市規模以上裝備制造業企業有465家，資產總額增至504.3億元，形成了以鐵路客車、冶金機械、選煤機械、石油機械、水泥機械、汽車及其零部件、印刷機械等優勢產品為主體的產業格局。通過加大對產業的規劃和引導，預計到“十二五”末，唐山市規模以上裝備制造業實現年銷售收入可達2500億元、增加值700億元。新認定高新技術企業15家，省級以上技術創新示范企業10家，新增省級以上企業技術中心(工程技術研究中心)20家。

　　規模化產業集群效應突出

　　唐山高新區是唐山高端裝備制造業產業最集中的區域，目前已建成了規模為國內第一、世界前十的焊接產業基地，涌現出了大型多向模鍛、高效選煤、高效選礦等多個技術達到世界先進水平的裝備制造創新型骨干企業。唐山開元自動焊接裝備有限公司是國內最大的自動焊接裝備制造公司之一;唐山開誠集團研制出礦用搶險探測機器人，使我國成為繼美國之后第二個掌握該項技術的國家;唐山國華科技公司研制出全球處理能力最大的選煤用三產品重介旋流器……一大批高端裝備制造企業已在高新區形成產業集群，并帶動上下游多個產業的發展。

　　目前，唐山高新區已有中厚板焊接、專用焊接、礦用搶險探測、管道探傷、建筑清洗、高壓巡線等六大類機器人實現或已經具備產業化生產條件，該區正積極打造國內最大的專用機器人研發制造基地。

　　龍頭企業帶動產業快速發展

　　火車快不快，全靠車頭帶。唐山的高端制造業的快速發展也離不開龍頭企業的帶動。

　　中國北車唐山軌道客車有限責任公司就是唐山裝備制造業的龍頭之一。這個建于1881年的中國第一家軌道裝備制造企業。在跨越三個世紀的發展歷程中，曾制造出中國第一臺機車———“中國火箭號”，中國第一輛客車———“鑾輿龍車”，研制了中國第一輛貨車、第一輛軌道檢查車、第一輛特種車和第一輛高級公務車，創新開發出中國第一列雙層內燃動車組、第一列擺式列車、第一列70%低地板輕軌車、第一輛常導中低速磁懸浮列車、中國第一列運營速度達到350公里以上的高速動車組——— C R H 3。2011年1月 ， 唐 車 自 主 創 新 研 制 的 新 一 代C R H 380B L高速動車組在京滬高鐵運行試驗中，創下了每小時487 .3公里的“世界鐵路運營列車試驗最高速”。

　　唐車董事長余衛平向記者介紹，1994年至今，唐車為中國六次鐵路大提速批量提供了快速新型的鐵路客車，累計生產各型客車逾萬輛。目前，中國時速300公里以上在用高速動車也半數多出自唐車。在唐車的發展帶動下，唐山市高端裝備制造(高速動車)基地也于日前順利通過專家評審，榮獲第四批國家科技興貿創新基地稱號。此次國家級基地稱號的獲得也將對唐山市構筑軌道產品高端制造基地，引領軌道裝備制造業的發展，延伸高端裝備制造產業鏈條，提升以特色產業為核心的技術創新能力和國際競爭力，培育出口新的增長點及經濟可持續發展等多領域、多方面提供了發展驅動。