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技術(shù)頻道

上海正偉關(guān)于桂林出租車衛(wèi)星GPS GPRS定位防盜系統(tǒng)方案

1. 系統(tǒng)概述
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司基于GPRS無(wú)線公網(wǎng)的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng),是將GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和GPRS無(wú)線傳輸技術(shù),及地理信息系統(tǒng)GIS相結(jié)合的高科技產(chǎn)品,將先進(jìn)的定位技術(shù)和傳輸技術(shù)充分利用在人們的實(shí)際生活中。提供了比以往任何方式都廉價(jià)、準(zhǔn)確且快速的定位、調(diào)度方式。
ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用在交通、郵電、快遞、物流、工程搶修、出租車、警車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、旅游車管理等行業(yè)。提供車輛、船只的監(jiān)控跟蹤、派遣調(diào)度、定位導(dǎo)航、交通管理以及通信、通話、導(dǎo)航等非常實(shí)用、非常強(qiáng)大的功能,且具有容量大、覆蓋范圍廣、通信費(fèi)用低、傳輸速度快、系統(tǒng)投資少等特點(diǎn)。
2. 系統(tǒng)功能
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司車輛定位調(diào)度系統(tǒng),ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng)具有下列功能和特點(diǎn):
1) 車輛、船只的實(shí)時(shí)定位和跟蹤
可以定時(shí)、定距回傳車輛船只的位置信息,最快可以1秒一個(gè)位置信息,便于調(diào)度人員實(shí)時(shí)跟蹤車輛、預(yù)計(jì)車輛到達(dá)時(shí)間、合理調(diào)配車輛;
2) 車輛防盜報(bào)警功能
無(wú)線,遠(yuǎn)程,不限時(shí)間、地域的車輛防盜報(bào)警監(jiān)控;
3) 車輛緊急求助功能
司機(jī)在緊急情況下通過(guò)隱蔽的按鈕發(fā)送求助,控制中心可以自動(dòng)跟蹤該車輛并及時(shí)進(jìn)行處理,救助;
4) 車輛超速報(bào)警功能
限制危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛,限制公交車輛在某些路段的行駛速度;
5) 車輛越界報(bào)警
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動(dòng)區(qū)域;
6) 免提通話功能
提供無(wú)線車載電話的功能;
7) 監(jiān)聽(tīng)喊話功能;
8) 接收廣播信息功能;
發(fā)送給司機(jī)的廣播信息,如:天氣預(yù)報(bào)、道路狀況、會(huì)議通知、臨時(shí)事項(xiàng)等;
9) 發(fā)送廣播信息功能;
請(qǐng)求控制中心的天氣預(yù)報(bào),事項(xiàng)通知等;
10) 接收和應(yīng)答中心調(diào)度功能;
11) ISP程序下載功能;
12) 遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能;
在控制中心對(duì)所有車輛更改系統(tǒng)的參數(shù)、公司參數(shù)、功能設(shè)置等;
13) 短消息功能;
14) 軌跡回放功能;
可以回放車輛的行駛路線,防止公車私用、繞行、跑私活等不規(guī)范用車行為的發(fā)生;
15) 軌跡存儲(chǔ)功能;
16) 實(shí)時(shí)跟蹤功能;
17) 分級(jí)的車輛管理和監(jiān)控功能。
3 . 系統(tǒng)效益
一個(gè)企業(yè)如果對(duì)車輛的管理缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng),對(duì)車輛的管理不好,會(huì)造成很多無(wú)謂的費(fèi)用浪費(fèi)。
根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),如果企業(yè)缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng),會(huì)造成下列額外費(fèi)用支出。
油費(fèi)和電話費(fèi)用的直接浪費(fèi),如表1所示:
表1 油費(fèi)和電話費(fèi)浪費(fèi)
車輛數(shù)量(臺(tái))
汽油浪費(fèi)(元/月)
電話浪費(fèi)(元/月)
總無(wú)謂支出(元/月)
1
263
50
313
10
2625
500
3125
20
5250
1000
6250
30
7875
1500
9375
50
13125
2500
15625
100
26250
5000
31250
(說(shuō)明:油費(fèi)按如下計(jì)算:每月平均行駛5000公里,500公里為無(wú)效行駛,油耗0.15元/升,則月無(wú)效油耗75升,月無(wú)效油費(fèi)262.5元。)
車輛監(jiān)管不力,造成間接的浪費(fèi),如表2所示:
表2 其他間接浪費(fèi)
編號(hào)
無(wú)監(jiān)管系統(tǒng)的狀態(tài)
后果
1
車輛大量的無(wú)效、額外行駛
車輛折舊費(fèi)用增加
2
繞道,公車私用,跑私活
造成企業(yè)額外負(fù)擔(dān)
3
管理混亂,不按規(guī)定線路或者規(guī)定時(shí)間出車,開(kāi)快車,造成交通事故
加重企業(yè)車輛維修費(fèi)用,醫(yī)療費(fèi)用負(fù)擔(dān)
4
車輛狀態(tài)和車輛位置不明確,不能合理調(diào)配車輛,車輛運(yùn)行不合理,空載、超載
營(yíng)運(yùn)成本增加
5
電話詢問(wèn)司機(jī)位置,狀態(tài)
人工費(fèi)用增加,電話費(fèi)用增加
6
不合理的分配任務(wù),造成管理效率低,司機(jī)積極性不高,造成趕時(shí)間,趕路線
交通事故增加,企業(yè)效率降低
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)是一套降低車隊(duì)管理成本,提高車隊(duì)管理效率的管理系統(tǒng),不僅對(duì)企業(yè)有巨大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)可以減少車輛無(wú)效運(yùn)行,延長(zhǎng)車輛壽命,減少油耗,減少司機(jī)疲勞駕駛,利國(guó)利民。
3.1 極低的營(yíng)運(yùn)成本
無(wú)需昂貴的網(wǎng)絡(luò)投資,永遠(yuǎn)在線,有傳輸才有費(fèi)用;
監(jiān)控距離廣,可跨省、跨市,距離不受天氣、溫度、時(shí)間的影響;
一次調(diào)度和定位的費(fèi)用低于0.3分錢;
無(wú)需網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)用,開(kāi)通時(shí)間快,通信費(fèi)用約短信系統(tǒng)的1/50;
3.2 實(shí)時(shí)的定位與調(diào)度
全天候的衛(wèi)星定位,精度高,可達(dá)10-15M;
一直在線的實(shí)時(shí)車輛位置監(jiān)控;
GIS電子地圖顯示車輛位置和狀態(tài);
雙向的車輛調(diào)度,信息發(fā)布,信息點(diǎn)播;
車輛狀態(tài)輸入和控制輸出接口;
計(jì)價(jià)器、掃描儀接口;
出租車資費(fèi)糾紛的查詢和解決;
3.3 降低車隊(duì)管理成本
降低車輛空置時(shí)間和幾率;
節(jié)省車隊(duì)耗油量;
減少司機(jī)通話費(fèi)用;
3.4 提高車隊(duì)管理效率
以準(zhǔn)確可查詢的信息代替通話調(diào)度,不影響司機(jī)駕車;
實(shí)時(shí)查看車輛的地理位置;
查看、分析車輛的運(yùn)行路線;
車輛的安全防盜;
3.5 高效高品質(zhì)物流
車輛全國(guó)、全省的跟蹤和調(diào)度;
實(shí)時(shí)了解車輛的載貨情況;
跟蹤快遞物品的起止位置;
重要物品、危險(xiǎn)物品的全程監(jiān)控與跟蹤;
及時(shí)、快捷、明確的車輛調(diào)度;
4. 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司的車載定位調(diào)度系統(tǒng)相比其他系統(tǒng)具有下列優(yōu)勢(shì):
1.使用TCP/IP數(shù)據(jù)通信,數(shù)據(jù)傳輸快速可靠;
2.使用GPRS網(wǎng)絡(luò),每條定位報(bào)文的費(fèi)用少于0.3分錢;
3.永遠(yuǎn)在線,數(shù)據(jù)傳輸速度快,無(wú)信息堵塞情況;
4.遠(yuǎn)程下載和參數(shù)設(shè)置;
5.投資少
與其他監(jiān)控系統(tǒng)的比較情況,如表3所示:
表3 基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控系統(tǒng)與其他網(wǎng)絡(luò)的比較優(yōu)勢(shì)
比較項(xiàng)目
GPRS網(wǎng)絡(luò)
SM網(wǎng)絡(luò)
450M專網(wǎng)
IDEN集群網(wǎng)
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)用
無(wú)
無(wú)
極高
極高
網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍
全國(guó)
全國(guó)
小區(qū)域
小區(qū)域
網(wǎng)絡(luò)容量
基本不限
基本不限
受限
受限
網(wǎng)絡(luò)延時(shí)
小于2S
5S-不定
10-100S
10-30S
傳輸速率
40Kbps
4Kbps
2.4Kbps
9.6Kbps
傳輸可靠性
優(yōu)良
優(yōu)良
無(wú)線文件傳輸
支持
無(wú)
無(wú)
無(wú)
網(wǎng)絡(luò)維護(hù)費(fèi)用
無(wú)
無(wú)
月平均費(fèi)用(注)
5-30元
80-300元
無(wú)
無(wú)
平均定位時(shí)間
小于10S
100S
200S
60S
(注:GPRS通信費(fèi)按照0.03元/KB計(jì)算,通信數(shù)據(jù)按照120秒上傳一次位置信息,每天工作12小時(shí),管理中心每天平均發(fā)送10次信息計(jì)算,每月總信息量為700KB,費(fèi)用約21元。)
5 . 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
正偉數(shù)字ZWDDU-GP車載定位系統(tǒng)由四大部分構(gòu)成:
車載定位終端,安裝在車輛上,每個(gè)車輛安裝一個(gè);
傳輸網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)使用無(wú)線公網(wǎng),省去建立網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用;
中心管理軟件,實(shí)現(xiàn)車輛的無(wú)線接入和身份認(rèn)證;
客戶端軟件,用戶對(duì)自己能控制的車輛進(jìn)行調(diào)度、跟蹤控制。
整個(gè)定位調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示:

車載定位調(diào)度終端裝置在車船上,利用GPS衛(wèi)星定位,將車船的位置記錄下來(lái),位置信息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絀NTERNET上,位于控制中心的終端接入服務(wù)器通過(guò)多種方式連接到INTERNET,如ADSL、LAN、T1、E1、FR等,通過(guò)INTERNET網(wǎng)絡(luò)車載終端和管理服務(wù)器建立一對(duì)一的TCP連接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠、快速傳輸。
在控制中心,車輛的位置信息可以實(shí)時(shí)的在電子地圖上顯示出來(lái),便于直觀的調(diào)度和跟蹤車輛。同時(shí)控制中心使用SQL大型數(shù)據(jù)庫(kù)記錄各個(gè)車輛的位置信息和狀態(tài)信息,便于車輛的歷史回放和事件分析。
控制中心的接入服務(wù)器對(duì)終端進(jìn)行管理、控制,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,同時(shí)對(duì)客戶端的要求做出反應(yīng),客戶端軟件可以通過(guò)局域網(wǎng)或者電話撥號(hào)、ADSL上網(wǎng)等多種方式與服務(wù)器軟件連接,在不同的地方查看自己有權(quán)限查看的車輛,方便在公司內(nèi)部通過(guò)局域網(wǎng)連接查看和控制車輛,或者在公司外部通過(guò)撥號(hào)、無(wú)線上網(wǎng)等方式查看和控制車輛。
6. 系統(tǒng)組成
正偉數(shù)字車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)由以下幾部分組成:
1) 電子地圖,顯示車輛位置狀態(tài);
2) 一個(gè)終端接入服務(wù)器軟件,完成所有車載定位終端的連接和鑒權(quán);
3) 可配置的多個(gè)內(nèi)部監(jiān)控調(diào)度客戶軟件,多個(gè)外部監(jiān)控客戶軟件方便客戶從公司內(nèi)部,或者從公司外部訪問(wèn)車輛狀態(tài);
4) N臺(tái)車載終端,安裝在出租車輛上,完成衛(wèi)星定位,監(jiān)控報(bào)警等功能。
車載終端的配置要求如下:
車載GPRS天線,車載GPS天線;
報(bào)警按鈕,用于緊急報(bào)警;
系統(tǒng)組成框圖如圖2所示:

7.系統(tǒng)功能
本出租車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)提供下列功能:
N輛出租車的跟蹤定位功能;
車輛的行駛速度,軌跡,位置在地圖上可顯示;
市區(qū)的電子地圖;
車輛的定位報(bào)文按照定時(shí)間隔上傳,定時(shí)間隔可設(shè)置;
車輛軌跡存儲(chǔ),查詢,顯示;
車輛緊急求助
8.設(shè)備列表
車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)所使用到的主要設(shè)備,列表如表4所示:
表4 車輛定位調(diào)度系統(tǒng)主要設(shè)備
編號(hào)
名稱
規(guī)格
用途
1
車載定位調(diào)度終端
ZWDDU-GPY01
每輛車安裝一個(gè)
2
接入服務(wù)器軟件
ZWDDU-GPH01
管理中心負(fù)責(zé)終端接入
3
監(jiān)控客戶端軟件
ZWDDU-GPR01
顯示和調(diào)度車輛,每客戶安裝一個(gè)
4
SIM卡
移動(dòng)SIM卡
車載終端使用
5
服務(wù)器計(jì)算機(jī)
配置WIN2000/9X
運(yùn)行服務(wù)器軟件
6
客戶計(jì)算機(jī)
配置WIN2000/9X
運(yùn)行客戶端軟件
7
ADSL調(diào)制解調(diào)器
電信配置
管理中心上網(wǎng)
8
快速以太網(wǎng)交換機(jī)
VCT
管理中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)
9.工程實(shí)施
車輛調(diào)度系統(tǒng)的工程施工包括三部分:
車載終端的安裝施工;包括:車輛試裝車,裝車所需支架、螺絲、線纜的定制;
中心計(jì)算機(jī)的安裝和上網(wǎng);
系統(tǒng)的調(diào)試驗(yàn)收;
工程費(fèi)用按照工程總費(fèi)用的6%計(jì)算,工程期約15天,可另行協(xié)商。
系統(tǒng)正常運(yùn)行一個(gè)月后,整個(gè)車輛調(diào)度系統(tǒng)全部完工。
10. 其他事項(xiàng)
本系統(tǒng)中由上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司提供的產(chǎn)品,由上海正偉數(shù)字技術(shù)有限公司實(shí)行三月包換,一年免費(fèi)維修的服務(wù)。
其他產(chǎn)品由產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行服務(wù)承諾,至少保證一個(gè)月包換,三個(gè)月免費(fèi)維修。
信息終端的SIM卡費(fèi)用由移動(dòng)公司收取,目前GPRS和短信的收費(fèi)還有不合理的地方,而且費(fèi)用偏貴,如同手機(jī)使用一樣,用戶需要自行控制使用費(fèi)用,本系統(tǒng)提供功能協(xié)助用戶控制費(fèi)用。

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