軋鋼機的型式是多種多樣的，按用途分類可分為開坯軋機、型鋼軋機、鋼板軋機、帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種軋機等。本文所介紹的油氣潤滑技術在軋鋼機上的應用主要是指在鋼板軋機和帶鋼軋機的軋輥軸承上的應用，包括黑色金屬和有色金屬的冷熱軋機及平整機。

由于軋鋼機正向著高速、重載、高強度、高剛度和連軋化的方向迅速發展，因此對滾動軸承的要求也越來越高。冷熱軋機的軸承座會受到冷卻水或其它介質如乳化液的侵入從而使軸承的工作面產生銹蝕，這對軸承是相當有害的，也是造成軸承磨損的主要原因。當然，軸承座的密封裝置的選用也是非常重要的。因此正確的潤滑方式和良好的密封是延長軸承壽命的最有效的方法之一，同時還要選擇合適的潤滑劑來滿足軸承及工作條件如負荷、轉速、溫度等方面的要求。

以使用較為廣泛的四輥軋機和帶有中間輥的六輥軋機為例，其潤滑主要是針對軋輥軸承而言。這些軋輥軸承有一個共同的特點，就是工作負荷大、運轉速度差別大和工作環境惡劣。

如在軋鋼機上廣泛使用的四列圓錐滾子軸承與雙列軸承相比，可承受更大的徑向負荷和雙向軸向負荷；而圓柱滾子軸承只能承受徑向負荷，因此當支承輥采用四列圓柱滾子軸承時，需要附加止推軸承來承受軸向力。

由此可見，對軋鋼機軋輥軸承的潤滑主要就是針對四列圓錐滾子軸承、四列圓柱滾子軸承附加止推軸承以及輥頸處的密封圈。一套油氣潤滑系統除了可對上述軸承和密封進行潤滑外，還可同時潤滑具有各類小輥子的軋機，如導向輥、張力輥、夾送輥和板形輥等。

目前干油潤滑在軋輥軸承上使用比較普遍，也有采用油霧潤滑的。

對于干油潤滑來講，潤滑脂除了一小部分起潤滑作用外，大部分是起密封作用的。潤滑脂在長期使 用后或在高溫烘烤下會發生老化現象，潤滑性能逐漸下降，軸承的磨損也隨之增大。密封圈如果潤滑不良也容易磨損，而且還會因潤滑脂老化和運轉過程中的消耗降低密封效果，造成冷卻水或乳化液侵入軸承座。潤滑脂還會從密封處被擠出掉落到鋼板表面，冷軋板會因此而出現黑斑，影響鋼板的表面質量；同時冷卻水或乳化液會被掉落的潤滑脂污染，增加了水處理難度，乳化液也會受到嚴重影響。

對于冷軋機來說，由于采用乳化液作為工藝軋制液，軸承座的密封尤為重要，要防止乳化液侵入軸承座，同時又要避免乳化液被雜油污染。

乳化液如被雜油污染，會造成下列不良影響：

● 乳化液中的皂化脂含量降低，影響潤滑效果。

由于皂化脂在乳化液中的濃度是一定的，如果乳化液中的雜油多了，等于使皂化脂的濃度降低。

● 雜油會破乳

在乳化液中，油和水是混合在一起的，破乳后，油和水會分離，影響潤滑效果。

● 雜油會使帶鋼表面有缺陷

如劃痕、黑斑。

● 縮短乳化液的使用周期。

● 影響下道工序

（1） 脫脂（小的帶鋼廠常常不脫脂）

就是把鋼板表面的油洗干凈，有雜油后會加大脫脂難度。

（2） 退火

沒有經過脫脂的鋼板，如果表面雜油多了，在退火時會有產生大量的煙霧。

（3） 鍍鋅

鋼板表面雜油多了，經退火后，還會有少量的鐵粉粘附在鋼板表面，與鋅發生化學反應產生鋅鐵合金，鋅渣會粘在鋼板表面，影響鋼板的表面質量。

對于油霧潤滑來講，它是一種較先進的微量的潤滑方式。在冶金機械中，也有多種軋機的軸承采用了油霧潤滑，如帶鋼軋機的支承輥軸承，四輥冷軋機的工作輥和支承輥軸承以及高速線材軋機的滾動導衛等。

油霧潤滑具有良好的潤滑效果、耗油量小、有較好的散熱作用，能提高滾動軸承的極限轉速。油霧潤滑雖然朝著正確的潤滑方式邁出了一大步，但由于在應用上受到了種種限制，如油霧必須用大口徑的管道輸送，一般為2 1/2”，而且輸送距離通常為30米，最大也不能超過80米；油的粘度變化對油的霧化能力影響較大，因此必須嚴格控制油溫。在油霧潤滑排出的氣體中，含有部分懸浮的微小油粒，會嚴重污染環境，對人體的健康有害，因此在西方國家正被逐步淘汰，取代它的是更為精確更加微量且不污染環境的潤滑方式——油氣潤滑。