油脂的分類可根據(jù)他們的容許溫度來進行，油脂的潤滑能力和粘稠度受到工作的溫度影響較大，在某個溫度下，油脂可以讓軸承保持良好的運轉狀態(tài)。

　　油脂的分類理論上可分為低溫的lt，中溫下的mt，高溫下的ht，同時一類油稱為ep(耐擠壓)貨em(耐擠壓并添加二硫化鉬)，加有添加劑以加強潤滑油膜的強度。

　　選擇油脂是非常重要的，如果錯誤的旋轉油脂，則所有預防軸承損壞的措施也是徒然，選擇一直油脂，在它合適的工作溫度和環(huán)境下達到最好的防疲勞和潤滑的效果，通常軸承的制造者會指定使用某種類型的油脂，但是我們大家的自行車軸通常不會有類似的信息獲得，而要使軸承運轉發(fā)揮在最佳的狀態(tài)。

　　那選擇油脂的態(tài)度就必須是非常認真的，我推薦大家可以考慮的自行車油脂應該是中等粘稠度，高防水，高抗極壓，中溫，高抗震的油料，目前我們選擇使用過的油脂有多種，其中泰國202(也稱斯達2號)是一種廉價且符合大部分要求的油脂，價格一般一公斤裝的是25元，唯一的問題是粘稠度過大，在軸間隙調整極佳狀態(tài)下，手轉也依然感覺稍有阻力，原因是粘度過高，這種油甚至會粘動橡膠油封轉動，對于喜馬諾花鼓和公路車花鼓是相對合適的，尤其是中軸這樣的高極壓低轉速軸承是特別適合，而SKF的LGEP-2鋰基脂不僅有泰國202的各種優(yōu)點，并且在粘度下小于泰國202，這使得軸件轉動更順暢，對于使用在3軸以及轉動頻率較低的車首碗組和頻率較高的導輪中都是合適的，選擇這款油脂是我們在長期的實踐和走過許多彎路的情況下一個難得的經(jīng)驗選擇，大家也可以在居家附近的SKF轉賣店中找到這種潤滑脂，唯一的缺點是價格較貴，但是對于其對軸承的保護是值得投入的。