鐵路作為主要的交通運(yùn)輸工具，承載了我國(guó)企業(yè)大量的貨物運(yùn)輸工作，而鐵路運(yùn)輸調(diào)度在運(yùn)輸生產(chǎn)中起著核心和中樞作用，擔(dān)負(fù)著組織鐵路日常運(yùn)輸生產(chǎn)和確保運(yùn)輸安全的重要任務(wù)。因此，調(diào)度指揮質(zhì)量的高低直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩丸F路運(yùn)輸?shù)男剩粋€(gè)安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)是能夠提高鐵路調(diào)度指揮質(zhì)量的有效方法之一。

鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（TMIS）主要包括確報(bào)、貨票、運(yùn)輸計(jì)劃、車(chē)輛、編組站、貨運(yùn)站、區(qū)段站、分局調(diào)度、貨車(chē)實(shí)時(shí)追蹤、機(jī)車(chē)實(shí)時(shí)追蹤、集裝箱實(shí)時(shí)追蹤、日常運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)在車(chē)及車(chē)流推算、軍交運(yùn)輸?shù)茸酉到y(tǒng)。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是通過(guò)建立全路計(jì)算器網(wǎng)絡(luò)，將全路部、局、分局、主要站段的計(jì)算器設(shè)備聯(lián)成一個(gè)整體，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全路近50萬(wàn)輛貨車(chē)、1萬(wàn)多臺(tái)機(jī)車(chē)、2萬(wàn)多列列車(chē)、幾十萬(wàn)個(gè)集裝箱及所運(yùn)貨物實(shí)施追蹤管理。計(jì)算器系統(tǒng)可以隨時(shí)提供任何一輛貨車(chē)、一臺(tái)機(jī)車(chē)、一列列車(chē)、一個(gè)集袋箱及所運(yùn)貨物的地點(diǎn)及設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，并預(yù)見(jiàn)它們3天內(nèi)的動(dòng)態(tài)變化，隨時(shí)提供車(chē)流的動(dòng)態(tài)變化情況，特別是預(yù)見(jiàn)編組站、分界口、限制口的車(chē)流變化，從而為鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸指揮人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的動(dòng)態(tài)信息和決策方案，同時(shí)也為貨主服務(wù)。

系統(tǒng)需求

高可靠性，適合現(xiàn)場(chǎng)的惡劣環(huán)境，最大限度的減少遠(yuǎn)程維護(hù)負(fù)擔(dān)；異常情況發(fā)生時(shí)，及時(shí)獲得系統(tǒng)信息，最大限度減少系統(tǒng)宕機(jī)損失；可遠(yuǎn)程管理（SNMP、 web）；方便的實(shí)用工具，易于遠(yuǎn)程進(jìn)行故障診斷和遠(yuǎn)程維護(hù)。

方案概述

該鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)根據(jù)車(chē)站之間位置分散，地理位置距離比較遠(yuǎn)的實(shí)際情況，以及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫枰哂袑?shí)時(shí)性、長(zhǎng)距離、高可靠性和高帶寬的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)忍匦裕瑳Q定組建光纖網(wǎng)絡(luò)。

設(shè)備配置

為了更有效的進(jìn)行列車(chē)調(diào)度和為乘客提供及時(shí)的信息服務(wù)，鐵路的信息系統(tǒng)必須提供實(shí)時(shí)的列車(chē)到站和發(fā)車(chē)信息，并且實(shí)時(shí)更新可供售出的車(chē)票數(shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)系統(tǒng)所遇到的問(wèn)題在于這些信息分布在鐵路沿線上百公里的地理范圍內(nèi)，良好的通訊系統(tǒng)將確保數(shù)據(jù)不丟失，系統(tǒng)通訊不間斷。針對(duì)本工程具體環(huán)境的要求，本方案采用了卓越信通TSC系列工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品：TSC Carat44智能三層工業(yè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、TSC Carat10即插即用型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)來(lái)構(gòu)建工業(yè)級(jí)光纖網(wǎng)絡(luò)。TSC Carat44智能三層工業(yè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)作為網(wǎng)絡(luò)管理層的主交換機(jī)，并且與TSC Carat10系列即插即用型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)一起連接距離比較遠(yuǎn)的管理層和現(xiàn)場(chǎng)層，然后，TSC Carat10在與各車(chē)站設(shè)備進(jìn)行連接。

TSC Carat10系列工業(yè)級(jí)交換機(jī)支持導(dǎo)軌式安裝，通過(guò)即插即用的方式連接可節(jié)省啟動(dòng)時(shí)間，具備－10℃～＋70℃的寬操作溫度，擁有高強(qiáng)度的抗沖擊和振動(dòng)的外殼設(shè)計(jì)，提供冗余電源輸入及過(guò)載保護(hù)功能，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期無(wú)故障可靠運(yùn)行。

TSC Carat44系列以太網(wǎng)交換機(jī)是面向工業(yè)網(wǎng)絡(luò)工作組接入層推出的智能型三層以太網(wǎng)交換產(chǎn)品。TSC Carat44系列是在業(yè)界成熟的高性能以太網(wǎng)ASIC交換技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前面板提供6個(gè)模塊插槽，可選4端口10/100Base-TX以太網(wǎng)接口或4端口100Base-FX單/多模光接口模塊任意組合，提供極大的靈活性，并且后面板提供2個(gè)1000M上行模塊插槽，用戶(hù)可根據(jù)需要選取合適的擴(kuò)展模塊靈活地配置網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。TSC Carat44支持從10/100M桌面連接到千兆主干，百兆主干等各種連接，提供完善的線速流量交換，QoS保證，支持基于端口的VLAN或802.1Q VLAN，具有端口捆綁/負(fù)載均衡，端口鏡像，Spanning Tree，IGMP Snooping等特性，提供完備的業(yè)務(wù)控制和用戶(hù)管理能力。

方案特點(diǎn)

1、作為光纖主干網(wǎng)絡(luò)主交換機(jī)的TSC Carat44智能三層工業(yè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，不但具有接入和路由功能，而且具有認(rèn)證控制（如用戶(hù)接入控制），安全防護(hù)（如防病毒，抗掃描）和上網(wǎng)監(jiān)控等功能，可以自由組合端口數(shù)量，具有很強(qiáng)的靈活性及很好的可擴(kuò)展性。

2、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)層選用TSC Carat10即插即用型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，具有如下優(yōu)勢(shì)：

● 自適應(yīng)10/100Base-TX端口，自適應(yīng)MDI/MDI-X連接，自適應(yīng)全/半雙工；

● 全封閉合金外殼設(shè)計(jì)符合IP30工業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，褶皺結(jié)構(gòu)散熱；

● 無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)避免了因使用風(fēng)扇引起的灰塵，減少了因風(fēng)扇停轉(zhuǎn)而引起的故障；

● 支持導(dǎo)軌式安裝，即插即用設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單；

● 具備－10℃～＋70℃的寬操作溫度；

● 提供冗余電源輸入及過(guò)載保護(hù)功能，兼容性好。

3、通過(guò)TSC Carat44與TSC Carat10工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的光纖接口來(lái)解決控制中心和車(chē)站間位置分散，距離比較遠(yuǎn)的地理問(wèn)題。

4、該網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬為100Mbps，同時(shí)采用新的多數(shù)據(jù)處理技術(shù)，使得網(wǎng)絡(luò)在負(fù)荷情況下，仍能保持很高的帶寬。

5、光纖通訊具有對(duì)電磁和射頻干擾抑制能力，在傳輸過(guò)程中不受電磁和射頻噪聲的影響，也不影響其他設(shè)備。由于光纖傳輸?shù)氖枪庑盘?hào)，兩端的電源相對(duì)隔離，所以有效地解決了光纖兩端電源和地線對(duì)設(shè)備可能造成的嚴(yán)重威脅

6、此網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)便于工程擴(kuò)充和維護(hù)，安全性能高。