HBM 的測量技術: 在水輪機上進行動態扭矩測試

如何高效可靠地獲得扭矩測量結果? 一家知名的測試臺制造商給出了新的概念: 替代通過力傳感器進行回復力測量，安裝 T12 數字扭矩傳感器獲得更好的測量結果. 提高了水力發電的運行效率.

　　能源使用效率 是一個熱門話題. 因此，準確地評估應用于發電設備元件的性能參數是非常重要的. 例如，用于水力發電的渦輪機需要進行嚴格的測試. 在這里，扭矩測量 扮演著重要角色.

　　在測試臺上運行是獲得可靠數據的最佳途徑. 因此，這樣的測試臺一般都配備了垂直排列的間接扭矩測量設備, 相像加載裝置（功率）。

　　制動效應限制

　　這種加載裝置通過一個軸系連接到渦輪機. 如果渦輪機通過水流來驅動(反向運行), 負載裝置對軸系施加一個制動效應 來產生旋轉加速. 這樣，其將通過垂直軸進行旋轉，除非其沒有作用在通過力臂的力傳感器上. 這個支持力 (回復力) 通過一個力傳感器進行測量; 測量值和力臂的乘積得出 reaction moment.

　　以上描述的系統將可以獲得非常好的結果; 但其有兩個重要限制:

　　由于受到摩擦矩的影響，扭矩的測量值是不準確的

　　沒有辦法進行動態扭矩測量，因為負載設備的質量慣性矩會產生強阻尼效應.

　　直接安裝扭矩傳感器

　　為消除以上限制，一家知名的水輪機測試臺制造商對系統進行了更改，用扭矩傳感器替代力傳感器直接安裝在渦輪機和負載裝置之間的軸系中.

設計將不再需要力臂，力傳感器和負載設備的軸承, 但是，他們依然可以用于進行比對測量.

　　HBM 測量方案: T12 數字扭矩傳感器

　　HBM 為高動態水輪機測試臺提供了完備的方案. T12 數字扭矩傳感器 發揮了重要作用; 其直接安裝在加載裝置和渦輪機之間的傳動系統中.

　　有多種原因促使客戶使用T12 - 包括精度，信號分度和高動態等.

　　T12 是第一款具有高精度和高分度的扭矩傳感器 - 達到了應變技術的物理極限 - 測量頻率范圍為 0 Hz 到 6,000 Hz.

　　特殊的 數模轉換方法 使模擬信號數字化沒有任何信息損失; 19-bit 分度使其無論信號振幅的大小都無需轉換測量范圍.

　　還有多種原因使 T12 成為水輪機測試臺的理想選擇，包括安全可靠的測量結果. 因此, T12 成為優化渦輪機性能，改善能源生產效率的重要工具.