軸承作為各類機電產(chǎn)品配套與維修的重要機械基礎(chǔ)件，具有摩擦力小、易于啟動、升速迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、“三化”（標準化、系列化、通用化）水平高、適應(yīng)現(xiàn)代各種機械要求的工作性能和使用壽命長以及維修保養(yǎng)簡便等特點，其性能、水平和質(zhì)量對主機的精度和性能有著直接的影響。廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。

新中國成立后，特別是20世紀70年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業(yè)進入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時期。建國以來，中國軸承工業(yè)已取得舉世矚目的輝煌成就。

2007年1-11月，中國軸承制造規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值77,627,946,000元，比上年同期增長了29.35%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入73,824,360,000元，比上年同期增長了27.07%；實現(xiàn)累計利潤總額4,238,615,000元，比上年同期增長了23.95%。

2008年1-11月，中國軸承制造規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值98,300,239,000元，比上年同期增長了27.53%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入94,560,264,000元，比上年同期增長了27.22%；實現(xiàn)累計利潤總額5,773,170,000元，比上年同期增長了34.71%。

雖然中國軸承行業(yè)的發(fā)展有所增長，但與世界軸承工業(yè)強國相比，中國還存在較大差距，其主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠性低、壽命短。反映在市場上，就是我們對高品質(zhì)軸承的需求要靠進口來滿足。

縱觀國際國內(nèi)，2008年經(jīng)濟運行的不確定因素增加，為中國的軸承行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，也帶來了新的機遇，4萬億投資計劃對軸承行業(yè)發(fā)展有一定的拉動作用。根據(jù)“十一五”規(guī)劃，中國將繼續(xù)加大對基礎(chǔ)建設(shè)的投入，鋼鐵、汽車、家電等軸承相關(guān)行業(yè)也面臨發(fā)展的新機遇，同時隨著生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展也帶動了汽車軸承的發(fā)展。未來軸承的需求將會出現(xiàn)穩(wěn)定增長局面，軸承行業(yè)會迎來一個持續(xù)發(fā)展的時期。

中國軸承發(fā)展的現(xiàn)狀

目前，我國的軸承工業(yè)從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模上已居世界軸承總量的第三位，但在產(chǎn)品精度、技術(shù)水平等方面與世界先進水平還有相當?shù)牟罹唷Ｖ饕憩F(xiàn)在：

1、我國軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的28.3%。

2、我國軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標準制定力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。當前，我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模擬，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機的配套率達到 80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

3、我國軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而，造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

我國軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃目標

針對以上狀況，我國提出了軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃，我國軸承行業(yè)將以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，推進自主創(chuàng)新能力和設(shè)計制造技術(shù)升級，推進大集團、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，提高核心競爭力，提高生產(chǎn)集中度，實現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。

2010年部分企業(yè)部分產(chǎn)品年達到具有國際競爭力的水平，為躋身世界軸承強國行列奠定基礎(chǔ)；2020年實現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國邁入世界軸承強國的行列的奮斗目標，為加快振興我國裝備業(yè)做出貢獻。

2020年實現(xiàn)世界軸承強國的目標，產(chǎn)品年精度、性能、壽命和可靠性達到同期國外大公司同類產(chǎn)品水平，重大裝備配套軸承實現(xiàn)國產(chǎn)化：設(shè)計和制造技術(shù)道道同期國外大公司水平，有一批核心技術(shù)的自主只是產(chǎn)權(quán)；有3-5家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和世界知名品牌、國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)；行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列，有2-3家內(nèi)資控股企業(yè)進入世界軸承銷售額前10名；行業(yè)生產(chǎn)集中度達到80%以上。

最近，協(xié)會開展了“十一五”規(guī)劃實施情況和技改項目進展情況以及行業(yè)生產(chǎn)集中度調(diào)查，提出了分析意見，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)調(diào)整發(fā)展思路；2008年，中機聯(lián)授予瓦房店市“中國軸承之都”稱號，浙江“慈溪市軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”通過了專家評審，推動了地區(qū)軸承產(chǎn)業(yè)集群的健康發(fā)展和優(yōu)勢企業(yè)做強做大，催化生產(chǎn)要素向優(yōu)勢企業(yè)集中。

世界十大著名軸承公司基本情況（按銷售額排序）

　　 公司名稱 　工廠數(shù)（個） 　年銷售額（億美元） 　純利潤（億美元） 　出口比重（%） 　國際市場占有率（%）

　　1 瑞典SKF 　 90　 50 　 -2.0 　 96 　 20

　　2 日本NSK 　 28　 44　 -0.3 　 43 　 13

　　3 日本KOYO　 17　 32 　 -0.1 　43 　 7

　　4 日本NTN 　 27　 29 　 0.34 　 45 　 9

　　5 日本NMB 　 22 　 27 　 0.95 　 62

　　6 美國TIMKEN 　 24 　 24 　 1.26 　 21 　 10

　　7 德國FAG 　 62 　 20 　 0.25 　 72 　 10

　　8 德國INA 　 16 　 15

　　9 日本NACHI 　 14　 14 　 0.12　 30

　　10 美國TORRINGTON 　28 　 10 7