產品介紹
D9221-026 油霧探測器是英國 Carrier Fire & Security 旗下 GRAVINER 品牌為大型往復式柴油機設計的檢測單元，用于持續監測曲軸箱內油霧濃度，預防因軸承過熱或潤滑油劣化而引發的潛在危險。整套產品包含探測器本體、安裝底座、密封件、清潔耗材及專用測試油，出廠時已完成光學校準，可直接安裝于發動機預留接口。探測器通過散射光原理測量油霧密度，檢測下限為 0.05 mg/l，響應數據通過串行鏈路送至控制面板，方便船員或維護人員實時查看。
功能特點
探測器采用黑色尼龍外殼與碳填充 PTFE 采樣管組合，耐油、耐溫且重量輕。內部光學組件由兩只獨立光源與光電二極管構成，單只光源失效不會導致檢測中斷。風扇持續抽取曲軸箱氣體，避免采樣死區。綠色、紅色、黃色三色 LED 分別指示正常、報警、故障狀態，便于現場巡視。底座帶有 3/4 英寸 BSP 螺紋，與主流發動機預留孔一致，安裝時無需額外轉接。密封圈使用氟橡膠材質，可在 0–70 °C 范圍內保持彈性并防止油氣泄漏。隨機附帶 30 ml 測試油與煙芯，可在不停機的情況下完成功能驗證。
選型指南
用戶需確認發動機預留螺紋規格為 3/4 英寸 BSP，并核對曲軸箱壁厚與探測器插入深度匹配。若發動機運行環境溫度長期高于 70 °C，應選用高溫型密封圈。對于已安裝 Mk6 系統的船舶，可直接替換同型號探測器；若系統為早期 Mk5 版本，需同步升級控制面板軟件。備件方面，建議船上常備 1 套探測器本體、2 只風扇組件及 5 只底座密封圈，以縮短因清潔或故障導致的停機時間。清潔耗材與測試油按每半年更換一次計算，需提前補充。
技術參數
探測器型號：D9221-026
檢測原理：散射光法
測量范圍：0–3.0 mg/l
可設定報警值：偏差報警 0.05–0.5 mg/l，平均報警 0.3–1.3 mg/l
分辨率：0.01 mg/l
重復性：±3 % 讀數
響應時間：≤ 2 s
供電：24 V DC ± 25 %，功耗 2.8 W
工作溫度：0–70 °C
存儲溫度：-20–60 °C
外殼防護等級：IP65
材質：外殼尼龍 70G33L，采樣管碳填充 PTFE
接口：3/4 英寸 BSP 外螺紋
重量：約 0.4 kg
電纜接口：8 芯屏蔽，直線或 90° 插頭可選
產品尺寸
探測器整體高度 175 mm，最大外徑 90 mm，螺紋部分長度 20 mm。安裝底座外徑 110 mm，厚度 15 mm。LED 窗位于頂部，可視角度 120°。電纜出口位于頂部中央，直線插頭時高度增加 30 mm，90° 插頭時增加 15 mm。安裝時需在上方保留 100 mm 空間以便拔插連接器。隨機配備的測試油瓶直徑 25 mm、高 70 mm，可放置于控制柜抽屜內。
應用領域

D9221-026 主要安裝于遠洋船舶主推進柴油機、輔機、發電機組及陸用柴油電站。其設計滿足船級社對機艙安全監測的要求，可配合現有火災報警系統實現聯動停機。在集裝箱船、散貨船、油輪及客滾船上，該探測器通常成組安裝，每缸或每曲拐對應一只，通過控制面板集中監控。陸用場景包括燃氣輪機潤滑油系統、大型壓縮機曲軸箱等需要連續監測油霧的任何封閉腔體。

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