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11月7日，國家能源局發(fā)布“十三五”電力規(guī)劃。在電力十三五規(guī)劃基礎上，國家能源局還將出臺再生能源規(guī)劃、風電規(guī)劃、光伏規(guī)劃、水電規(guī)劃、生物質規(guī)劃等專項規(guī)劃。
11月7日，國家能源局發(fā)布“十三五”電力規(guī)劃。在電力十三五規(guī)劃基礎上，國家能源局還將出臺再生能源規(guī)劃、風電規(guī)劃、光伏規(guī)劃、水電規(guī)劃、生物質規(guī)劃等專項規(guī)劃。
11月5日，中國科學院合肥物質科學研究院強磁場科學中心研究人員在用于混合磁體裝置的大型超導高場磁體上實現(xiàn)了10萬高斯的設計指標，為40萬高斯混合磁體的聯(lián)調成功奠定了一項關鍵基礎。
11月5日，中國科學院合肥物質科學研究院強磁場科學中心研究人員在用于混合磁體裝置的大型超導高場磁體上實現(xiàn)了10萬高斯的設計指標，為40萬高斯混合磁體的聯(lián)調成功奠定了一項關鍵基礎。
11月5日，中國科學院合肥物質科學研究院強磁場科學中心研究人員在用于混合磁體裝置的大型超導高場磁體上實現(xiàn)了10萬高斯的設計指標，為40萬高斯混合磁體的聯(lián)調成功奠定了一項關鍵基礎。
《規(guī)劃》指出，在供應能力方面，預計2020年全社會用電量6.8~7.2萬億千瓦時，年均增長3.6%~4.8%，全國發(fā)電裝機容量20億千瓦，年均增長5.5%，人均用電量達5000千瓦時左右，接近中等發(fā)達國家水平，城鄉(xiāng)電氣化水平提高，電能占終端能源消費比重達到27%。
《規(guī)劃》指出，在供應能力方面，預計2020年全社會用電量6.8~7.2萬億千瓦時，年均增長3.6%~4.8%，全國發(fā)電裝機容量20億千瓦，年均增長5.5%，人均用電量達5000千瓦時左右，接近中等發(fā)達國家水平，城鄉(xiāng)電氣化水平提高，電能占終端能源消費比重達到27%。
《規(guī)劃》指出，在供應能力方面，預計2020年全社會用電量6.8~7.2萬億千瓦時，年均增長3.6%~4.8%，全國發(fā)電裝機容量20億千瓦，年均增長5.5%，人均用電量達5000千瓦時左右，接近中等發(fā)達國家水平，城鄉(xiāng)電氣化水平提高，電能占終端能源消費比重達到27%。
《電、水、氣、熱能源計量管理系統(tǒng)》系列標準的制定，規(guī)范了系統(tǒng)的架構、功能要求、設備要求、通信協(xié)議、試驗方法等內容，將促進系統(tǒng)、設備間互聯(lián)互通，降低系統(tǒng)建設投資及運行維護成本。
《電、水、氣、熱能源計量管理系統(tǒng)》系列標準的制定，規(guī)范了系統(tǒng)的架構、功能要求、設備要求、通信協(xié)議、試驗方法等內容，將促進系統(tǒng)、設備間互聯(lián)互通，降低系統(tǒng)建設投資及運行維護成本。
《電、水、氣、熱能源計量管理系統(tǒng)》系列標準的制定，規(guī)范了系統(tǒng)的架構、功能要求、設備要求、通信協(xié)議、試驗方法等內容，將促進系統(tǒng)、設備間互聯(lián)互通，降低系統(tǒng)建設投資及運行維護成本。
RichardWaters介紹，MERL是三菱電機研發(fā)中心的北美分部，擁有60名高級研究人員，其中包括4名IEEE會士，每年有超過150篇專業(yè)研究成果在重要的會議和期刊上公開發(fā)表。
RichardWaters介紹，MERL是三菱電機研發(fā)中心的北美分部，擁有60名高級研究人員，其中包括4名IEEE會士，每年有超過150篇專業(yè)研究成果在重要的會議和期刊上公開發(fā)表。
“中國的可再生能源比重正在不斷提升，但風能、水能、太陽能等新能源有很大的間歇性、隨機性。”國家電網公司總經濟師趙慶波告訴記者，這類電源的并網，會帶來電壓、頻率穩(wěn)定問題
“中國的可再生能源比重正在不斷提升，但風能、水能、太陽能等新能源有很大的間歇性、隨機性。”國家電網公司總經濟師趙慶波告訴記者，這類電源的并網，會帶來電壓、頻率穩(wěn)定問題
在終止收購德國3D打印公司SLM的一天后，通用電氣即完成了對另一家德國3D打印私人企業(yè)Concept Laser的投資。同時，它還把收購瑞典3D打印公司Arcam AB的報價提高了5%。
在終止收購德國3D打印公司SLM的一天后，通用電氣即完成了對另一家德國3D打印私人企業(yè)Concept Laser的投資。同時，它還把收購瑞典3D打印公司Arcam AB的報價提高了5%。
多數基于機載電池的多軸無人機在單次充電后，續(xù)航時間都難以超過30分鐘，這讓它們執(zhí)行任務的能力受到了很大的限制。盡管我們可以通過電纜將能源輸送給無人機，但是局限性還是很大——這僅適用于懸浮觀察之類的小范圍應用。
多數基于機載電池的多軸無人機在單次充電后，續(xù)航時間都難以超過30分鐘，這讓它們執(zhí)行任務的能力受到了很大的限制。盡管我們可以通過電纜將能源輸送給無人機，但是局限性還是很大——這僅適用于懸浮觀察之類的小范圍應用。
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