工作人員表示，機器人能經受高溫、狂風、暴雨等惡劣環境的考驗，每周可減少人員實際工作量約26個小時，這是上海首次運用智能機器人巡檢特高壓變電站。
工作人員表示，機器人能經受高溫、狂風、暴雨等惡劣環境的考驗，每周可減少人員實際工作量約26個小時，這是上海首次運用智能機器人巡檢特高壓變電站。
2011年前三季度江蘇口岸累計出口太陽能電池6348萬個，同比增加2.9倍，但出口平均價格為69美元/個，下跌55.6%。這直接導致部分多晶硅企業收入下降，甚至面臨入不敷出的境遇，甚至瀕臨破產。
2011年前三季度江蘇口岸累計出口太陽能電池6348萬個，同比增加2.9倍，但出口平均價格為69美元/個，下跌55.6%。這直接導致部分多晶硅企業收入下降，甚至面臨入不敷出的境遇，甚至瀕臨破產。
通過技術進步減少線路傳輸的損耗，將成為電纜企業重要的攻關課題。電線電纜行業是銅產業鏈的下游環節，本身是一個傳統的高能耗、高污染行業。有色金屬行業的廢物排放也是影響環境問題的因素之一。
通過技術進步減少線路傳輸的損耗，將成為電纜企業重要的攻關課題。電線電纜行業是銅產業鏈的下游環節，本身是一個傳統的高能耗、高污染行業。有色金屬行業的廢物排放也是影響環境問題的因素之一。
此次開發的電池利用由淀粉部分水解獲得的麥芽糊精（Maltodextrin）等多糖類以及空氣中的氧氣來生成電力和水。使用人工合成的13種酶而非鉑（Pt）作為催化劑，通過對糖做氧化處理來提取電子。
此次開發的電池利用由淀粉部分水解獲得的麥芽糊精（Maltodextrin）等多糖類以及空氣中的氧氣來生成電力和水。使用人工合成的13種酶而非鉑（Pt）作為催化劑，通過對糖做氧化處理來提取電子。
從目前的國內智能機器人制造公司來看主要分為四大塊：整體系統解決方案企業、數字化車間及生產線相關集成企業、自動化設備制造企業、自動化零部件企業。
從目前的國內智能機器人制造公司來看主要分為四大塊：整體系統解決方案企業、數字化車間及生產線相關集成企業、自動化設備制造企業、自動化零部件企業。
錫耶納是歐洲第一個實現零排放的國家。2006年，錫耶納省獲得了歐盟生態管理審核體系（EMAS）注冊。目前，錫耶納正積極準備ISO50001國際能源管理體系認證。
錫耶納是歐洲第一個實現零排放的國家。2006年，錫耶納省獲得了歐盟生態管理審核體系（EMAS）注冊。目前，錫耶納正積極準備ISO50001國際能源管理體系認證。
開關電源行業拓展銷售渠道的方式主要有參加行業展會、在專業平面媒體和行業網站推廣以及客戶相互推薦等，而獲得優質客戶資源則是企業實力最直接的體現。
開關電源行業拓展銷售渠道的方式主要有參加行業展會、在專業平面媒體和行業網站推廣以及客戶相互推薦等，而獲得優質客戶資源則是企業實力最直接的體現。
只有電池續航能力達到300公里以上，新能源汽車才能真正實現商業化推廣。因此，市面上普遍采用的電池離實現商業化的要求仍有不小的距離。
只有電池續航能力達到300公里以上，新能源汽車才能真正實現商業化推廣。因此，市面上普遍采用的電池離實現商業化的要求仍有不小的距離。
波蘭電力行業對煤炭的依賴度超過90%，這也是該國一直缺少低碳減排的決心和行動的重要原因。波蘭一直希望通過增加煤炭的使用量來保證自身的能源供應。嚴格的碳排目標將會影響本土一些燃煤能源行業和重工業的發展，而且也將為歐盟低迷的經濟雪上加霜。
波蘭電力行業對煤炭的依賴度超過90%，這也是該國一直缺少低碳減排的決心和行動的重要原因。波蘭一直希望通過增加煤炭的使用量來保證自身的能源供應。嚴格的碳排目標將會影響本土一些燃煤能源行業和重工業的發展，而且也將為歐盟低迷的經濟雪上加霜。
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