中國北車提供其中的45列長編組列車，幾乎承擔了京滬高鐵G字頭列車58%的運能。G字頭列車主要承擔京滬高鐵中的長途運營，最遠可從北京抵達杭州。
目前，AP1000即第三代核電技術的國產化正面臨突破的關鍵期。誰能更加迅速地坐上主供應商的位置，誰就將獲得更多的商機。核電裝備制造業未來的蛋糕無疑讓裝備制造企業感到興奮。哈電集團作為中國核電設備制造第一團隊的主力軍，正在不惜代價抓住每一個發展機會。
6月26日下午消息，中國電力企業聯合會秘書長王志軒在和新浪財經交流時表示，光電、風電等新能源應該加入到市場競爭中，不應太過寄希望于國家補貼。
美國霍尼韋爾公司一架使用環保混合燃油的商務客機，周六從新澤西安全飛抵巴黎近郊的布爾歇機場，成為第一架使用生物燃料飛越大西洋的飛機。
6月12日下午，許繼集團公司總包的薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站第一個換電工位調試成功。青島市政府辦公廳副主任王達、青島開發區管委會副主任劉魯強，青島供電公司總經理王金行、黨委書記陳芳萍，交運集團溫馨巴士公司總經理曲國慶，許繼電氣副總經理孫繼強、電源公司張東江等領導參加了調試儀式。
“在物探、測井領域，跨國公司設置的技術門檻堪比軍事裝備。”中國石油相關人士介紹，有時花十倍的高價錢買來其更新之前的技術，還得按人家的規定，只能在中國境內使用，不許拿到國際市場參與競爭。
從我國的工程機械行業發展歷程來看，整個行業并沒有經歷長期的積累和發展的過程，而是隨著改革開放和城市化建設的推進，促使我國迅速成為一個工程機械制造大國，積累過程的缺乏，發展模式的一味效仿，經營模式的陳舊等等原因導致我國只可稱為工程機械制造大國，但距工程機械強國還有很長一段路需要走。
2011年6月13日下午，國網電科院首次引進的國家"千人計劃"人才—-姚良忠博士歡迎儀式在南京舉行。國家電網公司總信息師吳玉生、人事董事部副主任田博、千人計劃協調組副組長劉壯志出席歡迎儀式。
6月7日，中國石化國際事業有限公司正式宣布中控技術股份公司中標2011年中國石化儀表系統隱患治理項目DCS集中招標的全部兩個標段，從而標志著中控成為惟一連續四年贏得中國石化儀表系統隱患治理項目的DCS主力供應商。
智能電網是智慧城市的基礎，想要建立智慧城市，智能電網改造應先行。中國電力科學研究院白曉民稱，目前中國智能電網改造一期投資達10.5億元，第二期將擴大投入到53億元，建設5到10個示范城市，50多個示范園區。
科陸電子公告，公司擬在南昌投資15億元建設科陸電子（南昌）智能電網研發與產業基地，同時公司擬投資設立南昌科陸智能電網有限公司，負責基地的開發建設與管理。
西門子將為西安建立“綜合綠色交通解決方案”，包括綠色軌道交通、綠色公路交通、綠色停車、綠色機場、綠色郵政自動化等，這是繼南京之后，與西門子達成類似協議的第二個城市。
一提起鋼鐵業，人們總會不由自主地聯想到高聳的煙囪、滾滾的濃煙、大量排放的廢氣廢水和固體垃圾……作為傳統重工業，我國鋼鐵業在發展過程中所伴隨的污染問題廣受詬病。不過，這一現象正隨著國家加大環境保護的重視程度和投入力度而有所改變。
2011年6月3日，寶鋼集團董事長徐樂江、寶鋼集團湛江鋼鐵總經理趙周禮、寶鋼研究院副院長陸匠心、寶鋼股份產品發展部部長黃偉良等一行，親臨上海發那科機器人有限公司，參觀考察并指導工作。
通用電氣（GE）宣布，它的第一座將風能、太陽能和天然氣整合在一起的530兆瓦的發電廠，將于2015年在土耳其開始運行。
“希望能夠保證穩定、安全、安心的電力供給”的訴求。同時，針對日元升值及電力不足問題的加劇等現狀，他也透露出自己的危機感，聲稱，“我覺得日本的制造業已有點超過極限。”
國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶25日上午在國新辦發布會上介紹能源發展成就時指出，中國是目前世界上核電在建規模最大的國家。
2011年4月22日,全國綜合利用科技大會表彰大會在人民大會堂新聞發布廳隆重舉行。中國科學院和中國工程院兩院院士、尾礦聯盟理事長王淀佐先生出席了會議并致辭，中國科學院翟裕生院士、國家發展改革委趙家榮副秘書長、科技部社發司馬燕合司長和田保國副司長、國家發展改革委環資司李靜副司長、工信部節能司高東升副司長等到會并做重要指示。
2011年5月12日-5月14日，2011（第二屆）中國散裝水泥暨預拌混凝土與預拌砂漿技術裝備及產品展覽會在中國國際展覽中心舉辦。
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