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引言
隨著社會(huì)的進(jìn)步和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，許多產(chǎn)品對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)境的要求越來越嚴(yán)，人們對(duì)溫度、濕度、光強(qiáng)、二氧化碳濃度、灰塵等環(huán)境因素的影響越來越重視了。為此，本文以農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)展為目的開發(fā)了一種智能控制系統(tǒng)。
眾所周
0 引言
隨著油田的發(fā)展及工業(yè)自動(dòng)化水平的提高，單井自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生
丘東氣田的一個(gè)采氣場(chǎng)由多口氣井、集氣站以及氣田的其它分散設(shè)施組成，整個(gè)采氣場(chǎng)的各種設(shè)施的工作狀態(tài)及采出氣的數(shù)據(jù)（主要有溫度、壓力、流量等）就直接關(guān)系到氣田生產(chǎn)的穩(wěn)定以及產(chǎn)品質(zhì)量。采用人工每日定時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)行情況并測(cè)量、統(tǒng)計(jì)采氣數(shù)據(jù)必然會(huì)加重工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并將影
一． 前言：
在電廠翻斗車供煤系統(tǒng)中，有運(yùn)煤車組達(dá)到幾十節(jié)車皮，由相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)拖動(dòng)。在傳統(tǒng)的拖動(dòng)系統(tǒng)中，采用電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)，且無速度控制，制動(dòng)停靠用剎車片來解決，這樣的系統(tǒng)比較陳舊，缺點(diǎn)較多。本文利用富士G11S系列恒轉(zhuǎn)矩變頻器，良好地解決了相關(guān)問題，使系統(tǒng)控制達(dá)到最佳。
二． 系統(tǒng)要求：
原系統(tǒng)為
行業(yè)概述：
隨著世界經(jīng)濟(jì)和我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸越來越成為國民經(jīng)濟(jì)生活中的一個(gè)極其重要、不可缺少的因素，高速公路的建設(shè)已經(jīng)成為目前我國最為熱點(diǎn)的項(xiàng)目之一。現(xiàn)代化的交通需要現(xiàn)代化的交通管理，為解決城市及國道主要路段和路口的交通擁擠和阻塞狀況，減少事故、違章現(xiàn)象，建立現(xiàn)代化的交通指揮控制系統(tǒng)是非常必要的。從某種意義上來說，交通運(yùn)輸業(yè)及其管理
我國的包裝機(jī)械經(jīng)過近20年的發(fā)展，已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，但與國外相比，還存在著比較大的差距，差距空間在什么地方呢？我們認(rèn)為主要在于控制方面。鑒于此，溫州大學(xué)的楊福餐和河南科技大學(xué)的吳龍奇兩位專家，就他們所從事的研究內(nèi)容寫成系列文章，希望能對(duì)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士有所啟發(fā)。
一、步進(jìn)電機(jī)工作原理
步進(jìn)電機(jī)是將給定的電脈沖信
一、概述
臺(tái)鋼機(jī)械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)自動(dòng)切割機(jī)等設(shè)備，產(chǎn)品主要出口東南亞及大陸地區(qū)。所謂自動(dòng)切割機(jī)就是將整卷寬幅在兩米多的透明膠帶，按照設(shè)定的長度（以毫米為單位），自動(dòng)切割成標(biāo)準(zhǔn)寬度的膠帶。客戶以前使用的是其他知名的產(chǎn)品，由于品牌比較雜，系統(tǒng)在功能上有缺陷，并且在技術(shù)咨詢和售后等方
摘要：
本文比較詳細(xì)討論DELTA自動(dòng)化產(chǎn)品—人機(jī)界面、可編程控制器、交流伺服驅(qū)動(dòng)器、增量型編碼器系統(tǒng)應(yīng)用濟(jì)南一家重磅織機(jī)三經(jīng)軸電控系統(tǒng)之中，通過DELTA幾大自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用，一方面展示了DELTA自動(dòng)化產(chǎn)品在紡織行業(yè)系統(tǒng)集成應(yīng)用豐采；另一方面給大家簡介有關(guān)三經(jīng)軸織機(jī)控制一般原理。該系統(tǒng)通
2007-12-03 00:00:00
作為世界聞名的軋鋼廠，位于奧地利林茨的奧鋼聯(lián)股份有限公司極為關(guān)心他們產(chǎn)品的質(zhì)量。這包括這家奧地利公司的供應(yīng)商和合作伙伴的突出表現(xiàn)和奉獻(xiàn)。一個(gè)突出的例子就是在連鑄廠用B&R提供的成套解決方法成功更換了原有的控制系統(tǒng)，證明其出色的合作和在共享知識(shí)時(shí)對(duì)合作伙伴所作的承諾。再次提醒您，這是在正在運(yùn)行的系統(tǒng)上完成的。
合作關(guān)系 堅(jiān)如磐石
2007-12-03 00:00:00
本文目的在于幫助用戶和國內(nèi)鉆井裝備承包（配套）商，理解變頻鉆機(jī)的電控系統(tǒng)中諧波產(chǎn)生的原因和危害以及消除辦法，并根據(jù)用戶的要求選擇不同的VFD系統(tǒng)配套解決方案。
在鉆井電控系統(tǒng)中諧波源主要為絞車、轉(zhuǎn)盤（或頂驅(qū)）、泥漿泵變頻器，占整個(gè)鉆井設(shè)備裝機(jī)總?cè)萘康?0％以上，隨著鉆井工況的需要，產(chǎn)生各
1 引言
粗紗機(jī)適用于普梳和精梳棉型纖維，60mm以下的化學(xué)纖維及其它混紡纖維，將并條后的熟條加工成不同號(hào)數(shù)和捻度的粗紗，供細(xì)紗機(jī)紡制細(xì)紗。
根據(jù)紡紗工藝的要求，粗紗機(jī)將棉條經(jīng)羅拉牽伸后，由前羅拉出紗，進(jìn)行加捻，然后按照卷裝形成的要求，將紗卷繞在筒管上，由于前羅拉出紗
對(duì)于很多工業(yè)應(yīng)用，從簡單的X-Y工作臺(tái)到復(fù)雜的機(jī)器人技術(shù)以及安全實(shí)施，高效的運(yùn)動(dòng)控制都非常關(guān)鍵。多年以來，這些功能中設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)和控制電路的方式基本未變。硬件架構(gòu)一般包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的微控制器或DSP、提供解碼器輸入和電機(jī)輸出的定制邏輯電路、一組模數(shù)和數(shù)模轉(zhuǎn)換器（ADC和DAC）、以及用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子和定子電流的模擬電路（對(duì)于步進(jìn)電機(jī)，一般是一個(gè)H橋FET布局）
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突出特點(diǎn)：
- 以太網(wǎng)直接到達(dá)端子
- 以太網(wǎng)過程接口可從 2 位擴(kuò)展到 64 個(gè)字節(jié)
- 第一個(gè)真正的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)以太網(wǎng)解決方案
性能：
- 256 個(gè)數(shù)字量 I/O，12 μs
- 1000 個(gè)數(shù)字量 I/O，30 μs
- 200 個(gè)模擬
有些數(shù)控車床只有螺紋切削循環(huán)功能而沒有外圓柱面和外圓錐面的切削循環(huán)功能。要對(duì)外圓柱面或外圓錐面進(jìn)行循環(huán)切削，就必須編制相應(yīng)的循環(huán)程序，編程繁瑣，程序冗長。由于外圓柱面和外圓錐面可以看成是螺距微小的螺紋面，因此利用螺紋切削循環(huán)功能，只要使其螺距參數(shù)適當(dāng)?shù)男。涂梢约庸こ鐾鈭A柱面或外圓錐面。下面以CK0630數(shù)控車床為例，介紹螺紋切削循環(huán)功能的具體使用方法。
目前，由于環(huán)境污染和能源危機(jī)問題日益嚴(yán)重，電動(dòng)汽車的發(fā)展開始得到各國的高度重視，成為未來汽車發(fā)展的主流方向。
電動(dòng)汽車主要具有三大關(guān)鍵技術(shù):驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、電池電源、整車電子控制系統(tǒng).整車電子控制系統(tǒng)必須滿足純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)理念,使之既節(jié)能又簡單可靠。在
1、DCS的誕生及在石油化工等行業(yè)中的市場(chǎng)情況
20世紀(jì)70年代中期，大規(guī)模集成電路取得實(shí)破性的發(fā)展，8位微處理器普及，使自動(dòng)化儀表工業(yè)發(fā)生巨大的變化，其中原來正處在十字路口的集中式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，很快吸收了微處理器技術(shù)，誕生了微機(jī)集散系統(tǒng)，全稱為微處理器的總體分散型控制系統(tǒng)(Total
因此對(duì)于沖漿泵的變頻調(diào)速而言，需要對(duì)其進(jìn)行PID控制，需正確選擇速度反饋方式和PID的各類參數(shù)。加速時(shí)間0～100%的設(shè)定值一般為60秒，而減速時(shí)間大約為30秒。變頻器的設(shè)定輸入值需具有二至多端的輸入，并能進(jìn)行基本運(yùn)算。反饋信號(hào)需具有接收模擬信號(hào)或脈沖信號(hào)的端口。了解這一點(diǎn)，對(duì)選擇變頻器的型號(hào)非常重要。
2007-11-30 00:00:00
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-16
2024-04-29
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