國內首套數字化高頻低電平控制系統研試成功
日前，由中國散裂中子源項目直線高頻組承擔完成的國內第一套用于加速器裝置的數字化高頻低電平控制系統調試成功，并首先應用于潔凈核能RFQ加速器的調束運行中，這大大地改善了束流性能。
目前最新的調試結果已達到脈沖流強43mA、束流占空比6.25%、傳輸效率92%。高頻低電平控制系統的主要功能是將加速器場幅和相位控制在±1%和±1°以內，以及進行腔體諧振頻率的穩定控制。傳統的模擬控制系統的控制精度完全取決于模擬器件的性能，因受溫度、元器件個體差異等因素的影響，系統的精度和穩定性難以保證，且價格昂貴。近些年，隨著A/D變換器和數字邏輯器件的迅速發展，數字化高頻低電平控制系統已成為國際加速器射頻控制領域的新興技術。技術的關鍵是采用雷達、通信領域中的中頻信號的數字化和I/Q復解調及數字信號處理技術，從而大大地降低了成本、提高了系統的穩定性、靈活性和一致性。當前，包括美國的SNS、日本的J-PARC等大型加速器工程項目都采用了這一技術路線，并逐漸成為主流。
中國科學院高能所研制的第一套數字化高頻低電平控制系統完全建立于國內的技術基礎，自主研發而成，填補了這一技術的國內空白，為中國散裂中子源項目直線高頻系統的研制奠定了基礎。
目前最新的調試結果已達到脈沖流強43mA、束流占空比6.25%、傳輸效率92%。高頻低電平控制系統的主要功能是將加速器場幅和相位控制在±1%和±1°以內，以及進行腔體諧振頻率的穩定控制。傳統的模擬控制系統的控制精度完全取決于模擬器件的性能，因受溫度、元器件個體差異等因素的影響，系統的精度和穩定性難以保證，且價格昂貴。近些年，隨著A/D變換器和數字邏輯器件的迅速發展，數字化高頻低電平控制系統已成為國際加速器射頻控制領域的新興技術。技術的關鍵是采用雷達、通信領域中的中頻信號的數字化和I/Q復解調及數字信號處理技術，從而大大地降低了成本、提高了系統的穩定性、靈活性和一致性。當前，包括美國的SNS、日本的J-PARC等大型加速器工程項目都采用了這一技術路線，并逐漸成為主流。
中國科學院高能所研制的第一套數字化高頻低電平控制系統完全建立于國內的技術基礎，自主研發而成，填補了這一技術的國內空白，為中國散裂中子源項目直線高頻系統的研制奠定了基礎。
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