日本最新推出車用氣味濕度傳感器
日本日立科技集團在2008國際電子科技展上推出了兩款汽車用傳感器系統，自動調節車內空氣質量和濕度。
除了駕駛室內的氣體檢測器外，汽車氣味傳感器被安裝在車輛前保險杠的周圍。前方車輛排出的尾氣，或車前方刮來的有害氣體會從車頭由縫隙進入駕駛室內，前保險杠周圍的氣味傳感器便可以檢測出進入的一氧化碳CO、二氧化氮NO、碳氫化合物HC以及揮發性有機化合物VOC。當濃度超過基準值時，汽車空調將由外部循環切換為內部循環，同時傳感器會啟動系統車內排氣功能，將這些有害氣體盡可能快地排出車外。
而在雨雪天，或者車內外溫差較大時，車內玻璃，尤其是前擋風玻璃上會凝結出一層霧，嚴重影響駕駛安全。很多駕駛者并沒有意識到打開車內空調，調節車內濕度來消除玻璃上的霧氣，這時車內濕度傳感器便會幫助你自動解決這一問題。
濕度傳感器安裝在前擋風玻璃內側下方的中控臺頂端，可以實時監測車內的空氣濕度狀況。當車內空氣濕度高于75%時，車內空氣中的水分將逐步凝結成細小的水珠，并凝在溫差較大的車內壁上，嚴重影響駕駛者的前方視線。此時，車內安裝的濕度傳感器便會檢測到空氣濕度超標，從而系統會自動打開車載空調系統，并根據車內外的溫度，合理地自動調節空調溫度和排風量。另外，這種濕度傳感器還有一部分被安裝在車外，用于檢測車外進入發動機的空氣濕度，可以根據濕度的不同來自動調節改變發動機的空氣燃燒比。預計該產品很快就會在量產車上使用。
除了駕駛室內的氣體檢測器外，汽車氣味傳感器被安裝在車輛前保險杠的周圍。前方車輛排出的尾氣，或車前方刮來的有害氣體會從車頭由縫隙進入駕駛室內，前保險杠周圍的氣味傳感器便可以檢測出進入的一氧化碳CO、二氧化氮NO、碳氫化合物HC以及揮發性有機化合物VOC。當濃度超過基準值時，汽車空調將由外部循環切換為內部循環，同時傳感器會啟動系統車內排氣功能，將這些有害氣體盡可能快地排出車外。
而在雨雪天，或者車內外溫差較大時，車內玻璃，尤其是前擋風玻璃上會凝結出一層霧，嚴重影響駕駛安全。很多駕駛者并沒有意識到打開車內空調，調節車內濕度來消除玻璃上的霧氣，這時車內濕度傳感器便會幫助你自動解決這一問題。
濕度傳感器安裝在前擋風玻璃內側下方的中控臺頂端，可以實時監測車內的空氣濕度狀況。當車內空氣濕度高于75%時，車內空氣中的水分將逐步凝結成細小的水珠，并凝在溫差較大的車內壁上，嚴重影響駕駛者的前方視線。此時，車內安裝的濕度傳感器便會檢測到空氣濕度超標，從而系統會自動打開車載空調系統，并根據車內外的溫度，合理地自動調節空調溫度和排風量。另外，這種濕度傳感器還有一部分被安裝在車外，用于檢測車外進入發動機的空氣濕度，可以根據濕度的不同來自動調節改變發動機的空氣燃燒比。預計該產品很快就會在量產車上使用。
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