保證出行安全 印度火車站采用GPS技術
印度人喜歡乘坐火車出行，但是車站的硬件設施很多地方還不盡如人意，比如各個車站的時鐘無法完全統(tǒng)一，往往讓行進的列車上的人感到迷惑。據(jù)稱印度鐵路局最近準備在車站普遍裝備一種時鐘，其內置了GPS技術，使得時間完全統(tǒng)一。
屆時印度全國火車站的鐘表外觀都是統(tǒng)一的，比現(xiàn)有的時鐘尺寸要小些。鐵路局的官員稱：“車站之間的時間不統(tǒng)一曾經給我們造成很多麻煩，因此我們采用GPS時鐘，使得這個問題得到完全的解決。”
為了提高能見度，在這種時鐘上還大量采用了LED材質，以保證在百米開外都能看清時間。光負責制造這些LED的公司就包括兩家日本和一家美國公司。
全印度有超過7300個火車站，每個車站至少有兩個月臺，因此這的確是個龐大的工程。每個GPS時鐘的造價超過20000盧比。
另外，印度鐵路局正在進行一個名叫SIMRAN的計劃，來避免鐵路的擁堵現(xiàn)象。這項計劃就是利用GPS來定位火車的當前位置，監(jiān)控時速以及前進方向。
屆時印度全國火車站的鐘表外觀都是統(tǒng)一的，比現(xiàn)有的時鐘尺寸要小些。鐵路局的官員稱：“車站之間的時間不統(tǒng)一曾經給我們造成很多麻煩，因此我們采用GPS時鐘，使得這個問題得到完全的解決。”
為了提高能見度，在這種時鐘上還大量采用了LED材質，以保證在百米開外都能看清時間。光負責制造這些LED的公司就包括兩家日本和一家美國公司。
全印度有超過7300個火車站，每個車站至少有兩個月臺，因此這的確是個龐大的工程。每個GPS時鐘的造價超過20000盧比。
另外，印度鐵路局正在進行一個名叫SIMRAN的計劃，來避免鐵路的擁堵現(xiàn)象。這項計劃就是利用GPS來定位火車的當前位置，監(jiān)控時速以及前進方向。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
服務咨詢