汽車電子引領(lǐng)中國MCU市場增長
從2007 年中國汽車電子市場來看，現(xiàn)有產(chǎn)品的普及和汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長是帶動市場發(fā)展的最直接動力。2007年，自動/手自一體變速箱在國產(chǎn)轎車、SUV、MPV 等乘用車中的比重超過了50%，ABS在這幾類汽車中的配備率超過了90%，而安全氣囊在這幾類汽車中的配備率則達(dá)到近90%。此外，在車身電子領(lǐng)域，大量電控化汽車電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升；在車載電子方面，CD作為卡帶式音響的替代產(chǎn)品，需求量持續(xù)攀升，而MP3功能在轎車中的普及率也超過了 20%。正是由于國產(chǎn)汽車升級帶來以上汽車電子產(chǎn)品的大范圍普及，才導(dǎo)致2007年中國汽車電子市場持續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢，也有力帶動了對包括MCU在內(nèi)的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品需求的快速增長。
2007年汽車電子類應(yīng)用成為中國MCU市場增長最快的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級進程明顯加快，市場的一個重要表現(xiàn)就是大量高端汽車電子產(chǎn)品的配備和普及，汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)成為提升汽車檔次的重要手段。適應(yīng)這一趨勢，汽車電子產(chǎn)品對MCU 的需求明顯升級，2007年，中國汽車電子類MCU銷售額猛增52.2%，達(dá)到18.3億元。
雖然目前汽車電子在中國MCU市場的應(yīng)用領(lǐng)域中所占的份額仍較小，但從過去幾年及未來的發(fā)展趨勢來看，這一應(yīng)用將是引領(lǐng)中國MCU市場的重要增長點，這一方面得益于在中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的帶動下，汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長，從而形成對MCU產(chǎn)品需求的持續(xù)增長；另一方面，隨著本土汽車電子廠商實力的不斷增強，其產(chǎn)品將從中低端向高端明顯升級，從而進一步帶動對MCU產(chǎn)品需求的快速升級。
在中國汽車市場繁榮的帶動下，2007年中國汽車電子需求旺盛，增長迅速，遠(yuǎn)超過其他領(lǐng)域的半導(dǎo)體增長。其中，車載信息系統(tǒng)等對高端MCU需求的主力應(yīng)用成了汽車電子市場增長的引擎。此外，隨著消費者對汽車安全性、舒適性、駕駛性能等要求的不斷提高，汽車廠商對汽車電子產(chǎn)品的性能改善、功能增加、操作方便等方面提出了更多新要求，ESP、TPMS、雷達(dá)測距等一系列安全技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，而這在很大程度上要求上游MCU產(chǎn)品處理能力的大幅提高，因此為了適應(yīng)汽車不斷向高端發(fā)展這一趨勢，汽車電子主流MCU迅速完成了從8位向16位升級，并進而開始從16位向32位產(chǎn)品遷移，從而在功能和性能等方面更好地滿足消費需求。
正是基于對汽車電子市場前景的樂觀態(tài)度，各MCU主力廠商紛紛加大了在汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品投入和市場推廣力度，目前在汽車電子類MCU市場占據(jù)優(yōu)勢地位的主要是以飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體為代表的美系和歐系廠商，而以瑞薩為代表的日系廠商在這一領(lǐng)域的解決方案更集中在信息娛樂領(lǐng)域。
2007年汽車電子類應(yīng)用成為中國MCU市場增長最快的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著國產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級進程明顯加快，市場的一個重要表現(xiàn)就是大量高端汽車電子產(chǎn)品的配備和普及，汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)成為提升汽車檔次的重要手段。適應(yīng)這一趨勢，汽車電子產(chǎn)品對MCU 的需求明顯升級，2007年，中國汽車電子類MCU銷售額猛增52.2%，達(dá)到18.3億元。
雖然目前汽車電子在中國MCU市場的應(yīng)用領(lǐng)域中所占的份額仍較小，但從過去幾年及未來的發(fā)展趨勢來看，這一應(yīng)用將是引領(lǐng)中國MCU市場的重要增長點，這一方面得益于在中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的帶動下，汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長，從而形成對MCU產(chǎn)品需求的持續(xù)增長；另一方面，隨著本土汽車電子廠商實力的不斷增強，其產(chǎn)品將從中低端向高端明顯升級，從而進一步帶動對MCU產(chǎn)品需求的快速升級。
在中國汽車市場繁榮的帶動下，2007年中國汽車電子需求旺盛，增長迅速，遠(yuǎn)超過其他領(lǐng)域的半導(dǎo)體增長。其中，車載信息系統(tǒng)等對高端MCU需求的主力應(yīng)用成了汽車電子市場增長的引擎。此外，隨著消費者對汽車安全性、舒適性、駕駛性能等要求的不斷提高，汽車廠商對汽車電子產(chǎn)品的性能改善、功能增加、操作方便等方面提出了更多新要求，ESP、TPMS、雷達(dá)測距等一系列安全技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，而這在很大程度上要求上游MCU產(chǎn)品處理能力的大幅提高，因此為了適應(yīng)汽車不斷向高端發(fā)展這一趨勢，汽車電子主流MCU迅速完成了從8位向16位升級，并進而開始從16位向32位產(chǎn)品遷移，從而在功能和性能等方面更好地滿足消費需求。
正是基于對汽車電子市場前景的樂觀態(tài)度，各MCU主力廠商紛紛加大了在汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品投入和市場推廣力度，目前在汽車電子類MCU市場占據(jù)優(yōu)勢地位的主要是以飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體為代表的美系和歐系廠商，而以瑞薩為代表的日系廠商在這一領(lǐng)域的解決方案更集中在信息娛樂領(lǐng)域。
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