東海機(jī)床依靠自身技術(shù)力量走創(chuàng)新路
依靠自身技術(shù)力量走創(chuàng)新之路，不斷開發(fā)新品填補(bǔ)空白獲得國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。這是江蘇南通東海機(jī)床制造有限公司長(zhǎng)期以來的興企之道。在這一思想的指導(dǎo)下，該公司一個(gè)又一個(gè)產(chǎn)品研制問世，并填補(bǔ)了亞洲鍛壓機(jī)械行業(yè)的空白。
東海機(jī)床公司董事長(zhǎng)陳寶銀告訴筆者，目前公司在國(guó)家鑄造鍛壓研究所的支持下正加班加點(diǎn)，為上海寶鋼設(shè)計(jì)制造一臺(tái)世界少有、亞洲空白、國(guó)內(nèi)未見的特大型折彎?rùn)C(jī)，這一型號(hào)的折彎?rùn)C(jī)最大公稱壓力為1200千牛，可折板料厚度為50毫米，可折板料長(zhǎng)度5000毫米。到目前為止，我國(guó)鍛壓行業(yè)企業(yè)只能生產(chǎn)出最大公稱壓力為600千牛的折彎?rùn)C(jī)，尚未有生產(chǎn)壓力超過600千牛折彎?rùn)C(jī)的報(bào)道。
陳寶銀說，為了設(shè)計(jì)這臺(tái)特大型折彎?rùn)C(jī)，公司30名具有大專以上學(xué)歷的技術(shù)人員已經(jīng)用了兩個(gè)月的時(shí)間，所有零部件包括液壓系統(tǒng)和數(shù)控裝置全部自行設(shè)計(jì)，所繪圖紙1萬多張，期間召開技術(shù)分析會(huì)議46次，預(yù)計(jì)這臺(tái)特大型折彎?rùn)C(jī)整機(jī)重量達(dá)128噸，試產(chǎn)后將采取散件裝運(yùn)，到用戶組裝。
東海機(jī)床公司董事長(zhǎng)陳寶銀告訴筆者，目前公司在國(guó)家鑄造鍛壓研究所的支持下正加班加點(diǎn)，為上海寶鋼設(shè)計(jì)制造一臺(tái)世界少有、亞洲空白、國(guó)內(nèi)未見的特大型折彎?rùn)C(jī)，這一型號(hào)的折彎?rùn)C(jī)最大公稱壓力為1200千牛，可折板料厚度為50毫米，可折板料長(zhǎng)度5000毫米。到目前為止，我國(guó)鍛壓行業(yè)企業(yè)只能生產(chǎn)出最大公稱壓力為600千牛的折彎?rùn)C(jī)，尚未有生產(chǎn)壓力超過600千牛折彎?rùn)C(jī)的報(bào)道。
陳寶銀說，為了設(shè)計(jì)這臺(tái)特大型折彎?rùn)C(jī)，公司30名具有大專以上學(xué)歷的技術(shù)人員已經(jīng)用了兩個(gè)月的時(shí)間，所有零部件包括液壓系統(tǒng)和數(shù)控裝置全部自行設(shè)計(jì)，所繪圖紙1萬多張，期間召開技術(shù)分析會(huì)議46次，預(yù)計(jì)這臺(tái)特大型折彎?rùn)C(jī)整機(jī)重量達(dá)128噸，試產(chǎn)后將采取散件裝運(yùn)，到用戶組裝。
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