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      博世開始生產嵌入傳感器的防側滑裝置控制單元

        德國博世(Bosch)宣布,已從2008年5月開始生產防側滑裝置的新型制動控制單元。該控制系統嵌入了偏航傳感器和加速度傳感器。而此前則是分別配備兩個傳感器,以線連接至防側滑裝置控制單元,新產品將兩個傳感器嵌入控制單元,省去了布線,使組裝作業更為容易,還可縮小系統在車內所占空間。該新型控制單元,最先由西班牙西特公司(Seat)的新款“Ibiza”所采用。
        現在,防側滑裝置的控制單元位于發動機室,與制動控制系統的油壓單元直接連接。此次,為了嵌入,除提高了傳感器的耐熱性外,還為避免由于制動控制系統干預,傳感器輸出的信號可能產生的失真,而對油壓單元進行了三點安裝,從而減小了振動,優化了平衡。這樣,即使在路面狀況較為惡劣的情況下,也不會影響防側滑裝置的功能。
        橫向加速度傳感器配置必須與行進方向垂直,在有限的發動機室空間內完成配置很難。為此,該公司決定采用兩個加速度傳感器,以準確地計算直角。使用兩個加速度傳感器,不僅能夠測定橫向加速度,同時還能測定縱向加速度。縱向加速度的檢測結果,可用于坡道起步時的制動控制等,如果是自動檔汽車,還可減少扭矩轉換器的損失,從而節約燃料。

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