武漢輕軌二期獲批 年內(nèi)全線開工
苦于路程太短、“有勁使不出”的輕軌一期年內(nèi)將向兩端全線延伸。記者昨從有關(guān)部門獲悉，輕軌二期工程可行性研究報告日前已獲得國家發(fā)改委批復。這意味著該項目正式拿到“準生證”，年內(nèi)即可全面開工。
此前，輕軌二期實驗段（宗關(guān)至舵落口）已于2005年12月15日載解放大道古田段率先動工，目前高架橋梁已基本貫通，正在進行車站建設(shè)施工。由于該項目一直在等待國家發(fā)改委的正式批復，一直未全線動建。
據(jù)批復，輕軌二期工程全長18.448公里，全線均為高架線路。工程分為東西兩段，由已投入運行的一期工程起終點向兩端延伸。西段，從宗關(guān)沿解放大道、107國道、東西湖七支溝伸至吳家山；東段，從黃浦路沿解放大道伸至堤角。二期工程總投資46.498億元。
其中，西段長11.26公里，設(shè)漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環(huán)大道、東吳大道九個車站；東段長7.188公里，設(shè)頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6個車站。預計工期三年半。
此前，輕軌二期實驗段（宗關(guān)至舵落口）已于2005年12月15日載解放大道古田段率先動工，目前高架橋梁已基本貫通，正在進行車站建設(shè)施工。由于該項目一直在等待國家發(fā)改委的正式批復，一直未全線動建。
據(jù)批復，輕軌二期工程全長18.448公里，全線均為高架線路。工程分為東西兩段，由已投入運行的一期工程起終點向兩端延伸。西段，從宗關(guān)沿解放大道、107國道、東西湖七支溝伸至吳家山；東段，從黃浦路沿解放大道伸至堤角。二期工程總投資46.498億元。
其中，西段長11.26公里，設(shè)漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環(huán)大道、東吳大道九個車站；東段長7.188公里，設(shè)頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6個車站。預計工期三年半。
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