澳大利亞新型道路安全系統研制成功
隨著貿易往來的愈發密切，交通運輸和物流業也迅速發展起來，在各個國家高速公路上疾馳的各種載貨汽車成為支撐貿易往來的“大黃牛”，但“馬路殺手”的稱號也被同時賦予了這些忠實的“牛車”。據澳大利亞統計，全國大貨車占全部注冊登記車輛的3％，但其造成的事故占全部交通事故的10％，占道路死亡交通事故的20％以上。美國國家道路交通安全局估計，有30－40％的事故都是因為司機在昏昏欲睡的狀態下造成的。因此，大貨車司機的安全駕駛是保證道路交通安全的一個重要因素。
為了解決這一突出的難題，澳大利亞首都堪培拉的一家高科技公司最近推出一種能夠隨時監測司機的狀態并進行報警，防止司機進入微睡眠狀態而發生事故的DSC系統，它由一個小型攝像機、數據處理平臺和揚聲器所構成。攝像機自動對司機的面部進行多點檢測，計算眼睛閉合的次數以及頭部的方向。這些信息由數據處理平臺進行分析，計算出司機的疲勞等級以及他們對前方道路情況的注意程度。如果司機在駕駛時出現過度疲勞或微睡眠狀態，報警器會自動報警。司機需對報警做出反應。但如果系統連續三次對司機進行警告，則表明其進入了越發明顯的微睡眠狀態，系統在繼續監測司機狀態的同時會采取減速措施。這樣，即使發生事故也是在低速的情況下。
據了解，該公司將在今年中旬將這一系統的商業化成果投放市場。目前，一些澳大利亞的運輸公司和車主考慮應用這一成果。盡管安裝這一系統需要花費上萬美元，但對于危險品、貴重物品和其它難以復制物品的運輸則需要采用這一系統。
為了解決這一突出的難題，澳大利亞首都堪培拉的一家高科技公司最近推出一種能夠隨時監測司機的狀態并進行報警，防止司機進入微睡眠狀態而發生事故的DSC系統，它由一個小型攝像機、數據處理平臺和揚聲器所構成。攝像機自動對司機的面部進行多點檢測，計算眼睛閉合的次數以及頭部的方向。這些信息由數據處理平臺進行分析，計算出司機的疲勞等級以及他們對前方道路情況的注意程度。如果司機在駕駛時出現過度疲勞或微睡眠狀態，報警器會自動報警。司機需對報警做出反應。但如果系統連續三次對司機進行警告，則表明其進入了越發明顯的微睡眠狀態，系統在繼續監測司機狀態的同時會采取減速措施。這樣，即使發生事故也是在低速的情況下。
據了解，該公司將在今年中旬將這一系統的商業化成果投放市場。目前，一些澳大利亞的運輸公司和車主考慮應用這一成果。盡管安裝這一系統需要花費上萬美元，但對于危險品、貴重物品和其它難以復制物品的運輸則需要采用這一系統。
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