恩智浦與西門子開發(fā)GPS汽車收費(fèi)系統(tǒng)
荷蘭恩智浦半導(dǎo)體（NXPSemiconductors）和德國西門子（SiemensAG）宣布就開發(fā)利用GPS和GSM的汽車收費(fèi)系統(tǒng)達(dá)成了技術(shù)合作協(xié)議（英文發(fā)布資料）。該系統(tǒng)將利用恩智浦的“ATOP（AutomotiveTelematicsOnBoardUnitPlatform）”，開發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。設(shè)想配備在個(gè)人的乘用車上。由于使用的是現(xiàn)行GPS和GSM網(wǎng)絡(luò)，因此可低價(jià)且輕松地導(dǎo)入收費(fèi)系統(tǒng)。商業(yè)利用預(yù)定于2010年上半年開始。
在合作中，恩智浦負(fù)責(zé)提供收費(fèi)所需要的、內(nèi)含GPS和GPRS及近距離通信等功能模塊的芯片和基礎(chǔ)軟件。用于交通信息等車載信息用途的接口也將由單芯片中的平臺(tái)提供。西門子則負(fù)責(zé)在車載單元中集成恩智浦的芯片和軟件。
通過ATOP工作的車載單元能夠從GPS衛(wèi)星接收信號(hào)，使用GSM電波技術(shù)發(fā)送計(jì)算費(fèi)用所需要的數(shù)據(jù)。為了確認(rèn)車輛是否安裝了車載單元，前窗玻璃上需要粘貼無法取下的RFID標(biāo)簽，與車載單元進(jìn)行通信。該RFID標(biāo)簽還可以用于停車場管理等其他用途。
在合作中，恩智浦負(fù)責(zé)提供收費(fèi)所需要的、內(nèi)含GPS和GPRS及近距離通信等功能模塊的芯片和基礎(chǔ)軟件。用于交通信息等車載信息用途的接口也將由單芯片中的平臺(tái)提供。西門子則負(fù)責(zé)在車載單元中集成恩智浦的芯片和軟件。
通過ATOP工作的車載單元能夠從GPS衛(wèi)星接收信號(hào)，使用GSM電波技術(shù)發(fā)送計(jì)算費(fèi)用所需要的數(shù)據(jù)。為了確認(rèn)車輛是否安裝了車載單元，前窗玻璃上需要粘貼無法取下的RFID標(biāo)簽，與車載單元進(jìn)行通信。該RFID標(biāo)簽還可以用于停車場管理等其他用途。
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