西氣東輸二線首用CRC自動焊技術(shù)
4月10日，管道一公司西氣東輸二線新疆段CRC全自動焊范進章機組累計焊接227道口，合格率達93.8%，從第一層填充到蓋帽整個工序完成平均45分鐘，焊縫僅為12毫米。這標(biāo)志著管道一公司在西二線管道工程全線建設(shè)中首家應(yīng)用CRC全自動焊接技術(shù)獲得成功。
CRC自動焊技術(shù)采用熔化極氣體保護焊方法，借助機械和電氣等技術(shù)實現(xiàn)焊接過程的自動化和程序化，具有焊接效率高，勞動強度低，焊接過程受人為因素影響小等特點，在地勢平坦、大口徑、厚壁管道建設(shè)中優(yōu)勢明顯。
CRC包括內(nèi)焊機和自動外焊機兩部分系統(tǒng)。其中，內(nèi)焊機集管口組對和內(nèi)部根焊于一身，內(nèi)焊機設(shè)有8個焊槍驅(qū)動系統(tǒng)，4個焊槍為一組且同時驅(qū)動，兩組先后完成180°管口的焊接。因此內(nèi)焊機速度非常快，對于西二線管徑Φ1219毫米，壁厚18.2毫米的鋼管，根焊只需90秒。
外焊機由熱焊、填充和蓋面兩個設(shè)備系統(tǒng)。熱焊機具有兩個焊接小車，每個焊接小車上有一個焊炬，由計算機焊接系統(tǒng)完成自動控制，各完成180°管口的焊接。填充和蓋面設(shè)備也有兩個焊接小車，但每個小車上有兩個焊炬。小車只需行走兩遍即可完成填充作業(yè)。焊接小車通過參數(shù)實現(xiàn)智能化控制。參數(shù)確定后，技術(shù)人員只需在控制面板上微調(diào)焊槍位置、擺寬、焊接速度等，無需其他控制，因此，焊接質(zhì)量受操作人員影響較小。
管道一公司為了更好地應(yīng)用CRC全自動焊技術(shù)，在前期籌備階段，派遣技術(shù)人員和操作人員參加了CRC外方培訓(xùn)。施工期間，為了縮短設(shè)備、人員磨合時間，提高焊接質(zhì)量，管道一公司西二線項目部多次組織召開質(zhì)量分析會，并邀請管道局研究院高級焊接專家等出謀劃策。通過百口磨合，范進章機組已經(jīng)基本達到掌握焊接技術(shù)、熟練操作設(shè)備的預(yù)期目標(biāo)，為工程提速做好了技術(shù)儲備。
據(jù)悉，管道局在印度工程和俄羅斯工程中均成功應(yīng)用了CRC全自動焊技術(shù)，為備戰(zhàn)西二線、中亞管道，管道局斥巨資購進8套CRC設(shè)備。此次CRC技術(shù)在西二線工程中首次應(yīng)用并獲得成功，也為管道局在西二線全線推廣該技術(shù)，提高工程進度打下了良好基礎(chǔ)。
CRC自動焊技術(shù)采用熔化極氣體保護焊方法，借助機械和電氣等技術(shù)實現(xiàn)焊接過程的自動化和程序化，具有焊接效率高，勞動強度低，焊接過程受人為因素影響小等特點，在地勢平坦、大口徑、厚壁管道建設(shè)中優(yōu)勢明顯。
CRC包括內(nèi)焊機和自動外焊機兩部分系統(tǒng)。其中，內(nèi)焊機集管口組對和內(nèi)部根焊于一身，內(nèi)焊機設(shè)有8個焊槍驅(qū)動系統(tǒng)，4個焊槍為一組且同時驅(qū)動，兩組先后完成180°管口的焊接。因此內(nèi)焊機速度非常快，對于西二線管徑Φ1219毫米，壁厚18.2毫米的鋼管，根焊只需90秒。
外焊機由熱焊、填充和蓋面兩個設(shè)備系統(tǒng)。熱焊機具有兩個焊接小車，每個焊接小車上有一個焊炬，由計算機焊接系統(tǒng)完成自動控制，各完成180°管口的焊接。填充和蓋面設(shè)備也有兩個焊接小車，但每個小車上有兩個焊炬。小車只需行走兩遍即可完成填充作業(yè)。焊接小車通過參數(shù)實現(xiàn)智能化控制。參數(shù)確定后，技術(shù)人員只需在控制面板上微調(diào)焊槍位置、擺寬、焊接速度等，無需其他控制，因此，焊接質(zhì)量受操作人員影響較小。
管道一公司為了更好地應(yīng)用CRC全自動焊技術(shù)，在前期籌備階段，派遣技術(shù)人員和操作人員參加了CRC外方培訓(xùn)。施工期間，為了縮短設(shè)備、人員磨合時間，提高焊接質(zhì)量，管道一公司西二線項目部多次組織召開質(zhì)量分析會，并邀請管道局研究院高級焊接專家等出謀劃策。通過百口磨合，范進章機組已經(jīng)基本達到掌握焊接技術(shù)、熟練操作設(shè)備的預(yù)期目標(biāo)，為工程提速做好了技術(shù)儲備。
據(jù)悉，管道局在印度工程和俄羅斯工程中均成功應(yīng)用了CRC全自動焊技術(shù)，為備戰(zhàn)西二線、中亞管道，管道局斥巨資購進8套CRC設(shè)備。此次CRC技術(shù)在西二線工程中首次應(yīng)用并獲得成功，也為管道局在西二線全線推廣該技術(shù)，提高工程進度打下了良好基礎(chǔ)。
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