杭州：地鐵年內(nèi)開工70多個點 將勾出未來出行路線
由藍圖向現(xiàn)實邁進，是一件多么值得憧憬的事。去年3月28日，杭州地鐵一期工程在九堡東站正式開工的場景還歷歷在目。而如今，32座計劃站點中，目前已開工28個；其中濱和站、濱江站、江錦路站、市民中心站、城星路站、九堡東站、下沙西站、文澤路站、汽車城站等站點已進入主體施工；其中進度最快的城星路站和江錦路站，主體結(jié)構(gòu)已封頂。在杭州市民面前，地鐵雛形業(yè)已呈現(xiàn)。
高速地鐵，駛?cè)?008的關(guān)鍵一年。
建設(shè)方承諾將為市民出行“減負(fù)”
從市地鐵集團了解到，快速推進一期工程建設(shè)和實現(xiàn)“地鐵+物業(yè)”項目開發(fā)突破是2008年地鐵建設(shè)目標(biāo)的兩個中心。
地鐵一期工程建設(shè)全面推進：今年4月底前完成地鐵4號線錢江新城3個車站的土建工程；地鐵1號線土建工程建設(shè)將初具規(guī)模，所有工點年內(nèi)全部開工，基本完成濱康路站等11個車站的主體結(jié)構(gòu)，22臺盾構(gòu)年內(nèi)全部進場。9月底前完成車輛、機電系統(tǒng)及主要單機設(shè)備的招標(biāo)工作；同時，地鐵2號線工可報告力爭早日通過國家審批。
值得一提的是，工程建設(shè)期間的安全與方便，是杭州市民最為關(guān)注的兩個因素。今年，70多個工點的施工建設(shè)將全面展開；這其中包括武林廣場站、文化廣場站和湖濱站等幾個人流車流量最為集中的站點，主城區(qū)延安路、西湖大道、環(huán)城北路、中山北路、機場路、天城路、東新路等主要道路，今年的交通壓力將會增大。地鐵集團請市民放心，在地鐵施工期間，除了加強質(zhì)量、安全和文明施工管理，確保無重大安全質(zhì)量責(zé)任事故外，還將逐個站點做好交通組織方案，確保對交通和市民出行的影響降到最低程度。
開工1周年杭州向地鐵生活邁進多少？
一張能夠徹底改變杭州老百姓生活的交通藍圖，已打開在人們面前。
據(jù)市地鐵集團介紹，在目前已開工的28個車站中，錢江新城的江錦路站、市民中心站、城星路站進展最快，其中城星路站、江錦路站主體結(jié)構(gòu)已封頂；余杭境內(nèi)的世紀(jì)大道站、汽車城站、喬司南站、喬司站、喬司北站等5個站點已全部開工；濱江區(qū)的濱和路站、濱江站已進入主體結(jié)構(gòu)施工，濱康路站、西興站正在進行維護結(jié)構(gòu)施工；下沙的下沙西站、文澤路站已進入主體施工，下沙東站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工，下沙中心站已部分進場進行管桿線遷改；江干區(qū)境內(nèi)的九堡東站已進入主體結(jié)構(gòu)施工，九堡站、閘弄口站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工……2007年累計完成土建工程投資8.7億元。目前，1號線僅剩湖濱站、武林廣場站、文化廣場站和火車東站，由于站位穩(wěn)定、拆遷等原因未開工。
有了順利的開局，地鐵一期工程的前進軌跡在杭州市民面前日益明晰——“一年開工、二年推進、三年洞通、四年軌通電通、五年建成”。2007-2011年，杭州市民將見證地鐵時代的到來。
高速地鐵，駛?cè)?008的關(guān)鍵一年。
建設(shè)方承諾將為市民出行“減負(fù)”
從市地鐵集團了解到，快速推進一期工程建設(shè)和實現(xiàn)“地鐵+物業(yè)”項目開發(fā)突破是2008年地鐵建設(shè)目標(biāo)的兩個中心。
地鐵一期工程建設(shè)全面推進：今年4月底前完成地鐵4號線錢江新城3個車站的土建工程；地鐵1號線土建工程建設(shè)將初具規(guī)模，所有工點年內(nèi)全部開工，基本完成濱康路站等11個車站的主體結(jié)構(gòu)，22臺盾構(gòu)年內(nèi)全部進場。9月底前完成車輛、機電系統(tǒng)及主要單機設(shè)備的招標(biāo)工作；同時，地鐵2號線工可報告力爭早日通過國家審批。
值得一提的是，工程建設(shè)期間的安全與方便，是杭州市民最為關(guān)注的兩個因素。今年，70多個工點的施工建設(shè)將全面展開；這其中包括武林廣場站、文化廣場站和湖濱站等幾個人流車流量最為集中的站點，主城區(qū)延安路、西湖大道、環(huán)城北路、中山北路、機場路、天城路、東新路等主要道路，今年的交通壓力將會增大。地鐵集團請市民放心，在地鐵施工期間，除了加強質(zhì)量、安全和文明施工管理，確保無重大安全質(zhì)量責(zé)任事故外，還將逐個站點做好交通組織方案，確保對交通和市民出行的影響降到最低程度。
開工1周年杭州向地鐵生活邁進多少？
一張能夠徹底改變杭州老百姓生活的交通藍圖，已打開在人們面前。
據(jù)市地鐵集團介紹，在目前已開工的28個車站中，錢江新城的江錦路站、市民中心站、城星路站進展最快，其中城星路站、江錦路站主體結(jié)構(gòu)已封頂；余杭境內(nèi)的世紀(jì)大道站、汽車城站、喬司南站、喬司站、喬司北站等5個站點已全部開工；濱江區(qū)的濱和路站、濱江站已進入主體結(jié)構(gòu)施工，濱康路站、西興站正在進行維護結(jié)構(gòu)施工；下沙的下沙西站、文澤路站已進入主體施工，下沙東站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工，下沙中心站已部分進場進行管桿線遷改；江干區(qū)境內(nèi)的九堡東站已進入主體結(jié)構(gòu)施工，九堡站、閘弄口站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工……2007年累計完成土建工程投資8.7億元。目前，1號線僅剩湖濱站、武林廣場站、文化廣場站和火車東站，由于站位穩(wěn)定、拆遷等原因未開工。
有了順利的開局，地鐵一期工程的前進軌跡在杭州市民面前日益明晰——“一年開工、二年推進、三年洞通、四年軌通電通、五年建成”。2007-2011年，杭州市民將見證地鐵時代的到來。
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