風(fēng)河Linux獲得VIIC認(rèn)可， 成為概念型汽車車載設(shè)備的首
風(fēng)河系統(tǒng)公司日前宣布，汽車架構(gòu)集成協(xié)會(huì)(VIIC, Vehicle Infrastructure Integration Consortium)選擇Wind River General Purpose Platform, Linux Edition平臺(tái)作為其概念型汽車車載設(shè)備(OBE)的首選開發(fā)平臺(tái)。VIIC是由眾多領(lǐng)先的汽車制造廠商組成的團(tuán)體，旗下的OBE計(jì)劃通過(guò)構(gòu)建一個(gè)基于標(biāo)準(zhǔn)的通信基礎(chǔ)架構(gòu)，支持汽車與通信基礎(chǔ)框架、汽車與汽車間的各種通信，從而提高汽車的安全性和機(jī)動(dòng)性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各種車載消費(fèi)和商業(yè)化服務(wù)。風(fēng)河公司憑借其Linux解決方案、汽車行業(yè)技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和全球化的技術(shù)支持服務(wù)，成為VIIC聯(lián)合體的首選產(chǎn)品。
風(fēng)河Linux解決方案提供了良好的系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)高度的靈活性輕松實(shí)現(xiàn)集成化操作，同時(shí)全面支持分散化項(xiàng)目開發(fā)(如OBE)，從而成為一個(gè)低風(fēng)險(xiǎn)、開源化的解決方案。
VIIC成立于2004年，作為美國(guó)國(guó)家VII聯(lián)盟的支持機(jī)構(gòu)，致力于汽車基礎(chǔ)架構(gòu)集成(VII)項(xiàng)目布署可行性的研究以及制訂汽車行業(yè)應(yīng)用、通信標(biāo)準(zhǔn)和增強(qiáng)功能等方面的發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)家VII聯(lián)盟由美國(guó)交通運(yùn)輸部、10個(gè)州的交通運(yùn)輸部門和少數(shù)汽車制造商等成員構(gòu)成。VIIC的成員包括：寶馬汽車北美公司、LLC、克萊斯勒公司、福特汽車公司、通用汽車公司、本田北美研發(fā)中心、尼桑北美公司、豐田汽車北美工程制造中心、北美大眾汽車公司等。VIIC將采用風(fēng)河公司的開源和汽車應(yīng)用解決方案，開發(fā)相應(yīng)的BSP，并配置一個(gè)仿真平臺(tái)用于加快OBE的開發(fā)速度。此外，風(fēng)河公司遍布全球的技術(shù)支持機(jī)構(gòu)將提供本地化的技術(shù)服務(wù)，全面解決OBE計(jì)劃中各小組成員面臨的分散化開發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等問題。
OBE計(jì)劃包括：一個(gè)基于OSGi/Java技術(shù)的應(yīng)用主機(jī)平臺(tái)；汽車應(yīng)用接口、人/機(jī)接口(HMI)和全球定位服務(wù)；嵌入式DSRC(Dedicated Short Range Communications)無(wú)線通信和Java通信接口等。如果進(jìn)行全面部署，VII還將在全美主要的道路構(gòu)建相應(yīng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字無(wú)線網(wǎng)、車載盒和通信系統(tǒng)等。在建立上述道路沿途基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)后，將把各種智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)逐步融入目前的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并在汽車內(nèi)部實(shí)現(xiàn)ITS通信。
風(fēng)河Linux解決方案提供了良好的系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)高度的靈活性輕松實(shí)現(xiàn)集成化操作，同時(shí)全面支持分散化項(xiàng)目開發(fā)(如OBE)，從而成為一個(gè)低風(fēng)險(xiǎn)、開源化的解決方案。
VIIC成立于2004年，作為美國(guó)國(guó)家VII聯(lián)盟的支持機(jī)構(gòu)，致力于汽車基礎(chǔ)架構(gòu)集成(VII)項(xiàng)目布署可行性的研究以及制訂汽車行業(yè)應(yīng)用、通信標(biāo)準(zhǔn)和增強(qiáng)功能等方面的發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)家VII聯(lián)盟由美國(guó)交通運(yùn)輸部、10個(gè)州的交通運(yùn)輸部門和少數(shù)汽車制造商等成員構(gòu)成。VIIC的成員包括：寶馬汽車北美公司、LLC、克萊斯勒公司、福特汽車公司、通用汽車公司、本田北美研發(fā)中心、尼桑北美公司、豐田汽車北美工程制造中心、北美大眾汽車公司等。VIIC將采用風(fēng)河公司的開源和汽車應(yīng)用解決方案，開發(fā)相應(yīng)的BSP，并配置一個(gè)仿真平臺(tái)用于加快OBE的開發(fā)速度。此外，風(fēng)河公司遍布全球的技術(shù)支持機(jī)構(gòu)將提供本地化的技術(shù)服務(wù)，全面解決OBE計(jì)劃中各小組成員面臨的分散化開發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等問題。
OBE計(jì)劃包括：一個(gè)基于OSGi/Java技術(shù)的應(yīng)用主機(jī)平臺(tái)；汽車應(yīng)用接口、人/機(jī)接口(HMI)和全球定位服務(wù)；嵌入式DSRC(Dedicated Short Range Communications)無(wú)線通信和Java通信接口等。如果進(jìn)行全面部署，VII還將在全美主要的道路構(gòu)建相應(yīng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字無(wú)線網(wǎng)、車載盒和通信系統(tǒng)等。在建立上述道路沿途基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)后，將把各種智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)逐步融入目前的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并在汽車內(nèi)部實(shí)現(xiàn)ITS通信。
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