恩智浦在汽車新時(shí)代的創(chuàng)新與合作

       6月22日-23日，以“新質(zhì)生產(chǎn)力 南沙芯力量”為主題的第三屆IC NANSHA大會(huì)在廣州南沙盛大召開(kāi)。芯謀研究作為廣東省半導(dǎo)體及集成電路產(chǎn)業(yè)集群智庫(kù)單位，廣泛參與廣東省半導(dǎo)體及集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極支撐廣東省半導(dǎo)體及集成電路發(fā)展戰(zhàn)略、重大項(xiàng)目謀劃等工作，主辦了本次活動(dòng)。

　　李廷偉指出，AI的發(fā)展正在給邊緣行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇，包括帶寬、計(jì)算、感知和連接技術(shù)都有新變革。

　　以汽車行業(yè)為例，恩智浦目前有超過(guò)50%的營(yíng)收來(lái)自汽車。

　　李廷偉表示，面對(duì)汽車行業(yè)的快速變革，恩智浦不僅見(jiàn)證了電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)，更預(yù)見(jiàn)了“軟件定義汽車”時(shí)代的來(lái)臨。這一變革帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是在軟件的復(fù)雜性、重用性、以及軟硬件協(xié)調(diào)方面，都會(huì)有不同的變化。另外，在供應(yīng)鏈方面，OEM也正在越來(lái)越多和恩智浦等原廠對(duì)話，這也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，需要恩智浦從芯片供應(yīng)商變成系統(tǒng)供應(yīng)商。

　　為了應(yīng)對(duì)軟件定義汽車以及系統(tǒng)工廠的挑戰(zhàn)，恩智浦推出了S32 CoreRide開(kāi)放平臺(tái)，這是一個(gè)集成了S32家族芯片和中間件的解決方案，旨在提高軟件的重用性，滿足不同車廠的發(fā)展需求。

　　同時(shí)，李廷偉還表示，未來(lái)CoreRide還會(huì)有專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的CoreRide，以確保供應(yīng)鏈的安全。實(shí)際上，近年來(lái)恩智浦就一直在積極推進(jìn)本地化合作，以更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的速度和需求。比如快速推進(jìn)與全球和本土代工廠的合作，以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全。

　　“我們有一個(gè)天生的優(yōu)勢(shì)，恩智浦在中國(guó)的收入，大概有40%來(lái)自于中小顧客，這些中小企業(yè)的成長(zhǎng)非常重要。”李廷偉說(shuō)道。