NEC電子公布最新車載微控制器發展戰略
近日，NEC電子召開新聞發布會，公布了新的車載微控制器發展戰略。NEC電子將車載半導體業務作為核心業務之一，推進車載半導體業務的發展。特別是在微控制器領域，NEC電子可以為用戶提供從8位到32位的廣泛的產品群。今后，NEC電子將從以下方面，以2010年在車載微控制器領域實現1,400億日元的銷售額，獲取全球第一的市場份額為目標，更積極地推進車載半導體業務的發展。
1.強化中國業務，以全球4極體制推進業務發展
NEC電子以往在日本、歐洲及美國分別建立了開發及用戶服務體系。今后，中國的車載半導體市場將在2012年之前保持每年20%的增長速度，成為關注的焦點。
自2008年4月1日起，NEC電子將在NEC電子(中國)內設立去汽車電子業務部門，成立初期該部門將配置20多名技術人員，2008年實現70億日元的銷售額。到2013年，該部門的技術人員將增加到100名，銷售額將增加到300億日元。NEC電子希望通過該方式，以包括中國在內的全球4極體制推進業務的發展。
2.用78K及V850等控制系產品及ARM系等信息系產品雙管齊下，推進業務發展
以往，NEC電子主要用以自身獨有的微控制器架構“78K系列”及“V850系列”為中心開發車載控制系統產品。隨著汽車產品的理念向追求“行駛、轉彎、停止”向追求“舒適性、安全性、環保性”方向轉變，信息系統的重要性日趨明顯。ARM公司和NEC電子在ARM核的多核處理技術方面建立了緊密的合作關系，兩家將共同開發“ARM11”的下一代核“Cortex-A9”的多核產品，并準備將該技術應用到“NaviEngine”產品中。NEC電子今后將以78K、V850系列微控制器產品開拓控制系統市場，以使用了ARM核的系統芯片開拓信息系統市場，推動車載半導體業務的發展。
3.重組生產基地，追求高可靠性和短交貨期
NEC電子將于2008年4月1日將日本國內的3個車載微控制器的國內生產基地整合在一起，統一由Micro-Computer事業本部管理。同時，通過加強擴散工藝和封裝工藝之間的協同作業，可以實現更高的產品品質，降低成本，縮短交貨期。
1.強化中國業務，以全球4極體制推進業務發展
NEC電子以往在日本、歐洲及美國分別建立了開發及用戶服務體系。今后，中國的車載半導體市場將在2012年之前保持每年20%的增長速度，成為關注的焦點。
自2008年4月1日起，NEC電子將在NEC電子(中國)內設立去汽車電子業務部門，成立初期該部門將配置20多名技術人員，2008年實現70億日元的銷售額。到2013年，該部門的技術人員將增加到100名，銷售額將增加到300億日元。NEC電子希望通過該方式，以包括中國在內的全球4極體制推進業務的發展。
2.用78K及V850等控制系產品及ARM系等信息系產品雙管齊下，推進業務發展
以往，NEC電子主要用以自身獨有的微控制器架構“78K系列”及“V850系列”為中心開發車載控制系統產品。隨著汽車產品的理念向追求“行駛、轉彎、停止”向追求“舒適性、安全性、環保性”方向轉變，信息系統的重要性日趨明顯。ARM公司和NEC電子在ARM核的多核處理技術方面建立了緊密的合作關系，兩家將共同開發“ARM11”的下一代核“Cortex-A9”的多核產品，并準備將該技術應用到“NaviEngine”產品中。NEC電子今后將以78K、V850系列微控制器產品開拓控制系統市場，以使用了ARM核的系統芯片開拓信息系統市場，推動車載半導體業務的發展。
3.重組生產基地，追求高可靠性和短交貨期
NEC電子將于2008年4月1日將日本國內的3個車載微控制器的國內生產基地整合在一起，統一由Micro-Computer事業本部管理。同時，通過加強擴散工藝和封裝工藝之間的協同作業，可以實現更高的產品品質，降低成本，縮短交貨期。
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