京冀建時(shí)速350公里鐵路將超過D字頭列車
最高時(shí)速達(dá)350公里，這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵路第六次大提速時(shí)D字頭列車200公里的時(shí)速，記者從近日批準(zhǔn)的《河北省鐵路“十一五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)中了解到，“十一五”期間，河北將建設(shè)快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其列車運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到250至350公里。
據(jù)了解，“十一五”期間，河北將加快建設(shè)快速客運(yùn)系統(tǒng)。通過建設(shè)高速鐵路和鐵路客運(yùn)專線，形成以北京為中心向西南部輻射保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲，向東南部輻射廊坊、滄州，向東部輻射唐山、秦皇島，向西北部輻射張家口，以石家莊為中心，西部連通山西太原的快速客運(yùn)系統(tǒng)，時(shí)速將達(dá)到250至350公里。
而這些時(shí)速高達(dá)250-350公里的鐵路線，既有高速鐵路，也有鐵路客運(yùn)專線，總共規(guī)劃844公里，估算投資826億元，這其中包括京滬高速鐵路和京廣、津秦、石太客運(yùn)專線。另外，通過既有線提速改造，形成省內(nèi)各主要城市之間的城際旅客快速運(yùn)輸系統(tǒng)，時(shí)速達(dá)到160至200公里。
據(jù)了解，“十一五”期間，河北將加快建設(shè)快速客運(yùn)系統(tǒng)。通過建設(shè)高速鐵路和鐵路客運(yùn)專線，形成以北京為中心向西南部輻射保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲，向東南部輻射廊坊、滄州，向東部輻射唐山、秦皇島，向西北部輻射張家口，以石家莊為中心，西部連通山西太原的快速客運(yùn)系統(tǒng)，時(shí)速將達(dá)到250至350公里。
而這些時(shí)速高達(dá)250-350公里的鐵路線，既有高速鐵路，也有鐵路客運(yùn)專線，總共規(guī)劃844公里，估算投資826億元，這其中包括京滬高速鐵路和京廣、津秦、石太客運(yùn)專線。另外，通過既有線提速改造，形成省內(nèi)各主要城市之間的城際旅客快速運(yùn)輸系統(tǒng)，時(shí)速達(dá)到160至200公里。
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