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      中國市場成車用傳感器發(fā)展沃土

        車用傳感器是促進汽車高檔化、電子化、自動化發(fā)展的關鍵件之一,世界各國都非常重視對車用傳感器的研究開發(fā)。現(xiàn)在,“沒有傳感器技術,就沒有現(xiàn)代汽車”的觀點已被全世界業(yè)內(nèi)人士所公認。
        傳感器市場急速膨脹
        據(jù)權威機構(gòu)預測,從2004年到2009年,全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率,2008年市場需求量估計可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床,計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2006年,中國汽車傳感器的市場銷售額為3.9億美元,同比增長率為42.8%,2007~2010年中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。其中,2007年市場銷售額將達到5.4億美元,同比增長率為36.3%;2009年其市場銷售額將接近10.5億美元,同比增長40.5%;2010年市場銷售額將超過13.2億美元,同比增長35.2%。
        清華大學汽車研究所袁大宏教授告訴記者:“普通汽車傳感器的技術難度并不大,目前在車上也有較多應用,比如溫度傳感器、ABS的車輪轉(zhuǎn)速傳感器等?!?BR>  中國傳感器市場快速發(fā)展,得益于車市的快速發(fā)展。目前,一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百個傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達200個。2006年,中國汽車市場規(guī)模突破720萬輛,其中乘用車突破500萬輛。2007年國內(nèi)汽車銷量將超過800萬輛,車用傳感器的銷量也會水漲船高。
        環(huán)保、安全、智能是傳感器發(fā)展方向
        目前,汽車技術升級換代,給傳感器產(chǎn)品帶來了更高的質(zhì)量要求,主要表現(xiàn)在更低的成本、更強的功能以及更高的可靠性;汽車電子化越發(fā)達,自動化程度越高,對傳感器的依賴性就越大。因此,國內(nèi)外都將車用傳感器技術列為重點發(fā)展的高技術。汽車傳感器的應用將不僅僅局限在發(fā)動機管理系統(tǒng),而是越來越多地與環(huán)境保護、安全和智能聯(lián)系在一起。
        美國TRW汽車集團在許多前沿領域已經(jīng)成功開發(fā)了主動安全、被動安全和環(huán)境傳感器之間的一體化技術。
        TRW自適性巡航控制(ACC)系統(tǒng)將遠程雷達與短程雷達以及視覺傳感器結(jié)合起來,為司機提供道路狀況和車輛控制狀態(tài)的綜合數(shù)據(jù)。TRW短程雷達系統(tǒng)還提供預碰撞信息,并支持變道輔助功能。視覺傳感器靠探測道路標志和目標物的外形,掌握道路環(huán)境的變化狀態(tài)。據(jù)TRW工程師介紹,傳感器功能的擴展讓車輛安全性更上一層樓。雷達傳感器提供的地面速度信息,不僅有助于提升現(xiàn)有安全系統(tǒng)的性能,如ABS、主動卷收器(ACR)和安全氣囊控制器,而且有益于新安全功能的實現(xiàn),如直接式胎壓監(jiān)測(TPM),變道支持、制動輔助激活功能等。”
        本土傳感器穩(wěn)定性有待提高
        北美轎車用傳感器OEM需求以每年10%的增幅連續(xù)增長,至2007年年底將發(fā)展到45億美元的規(guī)模。其中,汽車側(cè)翻傳感器的使用將會增加,預計2003~2008年側(cè)翻傳感器模塊的復合年增長率將達到32.3%。
        隨著中國車用傳感器規(guī)模不斷擴大,本土企業(yè)要實現(xiàn)大的發(fā)展,必須在精度和可靠性上取得突破。
        中國汽車工程學會汽車電子技術分會秘書長何玉軍告訴記者:“汽車傳感器是支持很多汽車零部件巨頭的基礎。目前國內(nèi)很多企業(yè)在材料、設計、工藝等方面有了一定的提高,能夠生產(chǎn)出很多基本的傳感器,但是在精度和可靠性方面與國外企業(yè)還是有很大差距,很多先進技術,特別是傳感器的新設計原理和核心模塊技術,還是由國外公司掌握。目前國內(nèi)企業(yè)自主開發(fā)相對較少,主要還是跟在國外后面,這明顯說明企業(yè)在研發(fā)上投入不足?!?/FONT>

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