公開“電子眼”有縱容交通違章之嫌
武漢市江夏區(qū)的２１處固定式道路交通“電子眼”開始公開執(zhí)法，并將具體的所在位置詳盡地一一公布于媒體。這是記者從市交管局獲得的信息。把原本作為車輛交通秩序監(jiān)督輔助手段的“電子眼”全部公開，此舉非常值得商榷。這樣非但無益于開車人法制觀念的增強和交通秩序的規(guī)范，客觀上反而進一步加劇其守法意識的淡化、助長了違反交通法規(guī)現(xiàn)象的泛化。
一個有職業(yè)道德和社會公德的機動車駕駛員，無論有無“電子眼”在監(jiān)視，都能始終如一地遵守交通法規(guī)，因此他們從不在意什么地方有或者沒有“電子眼”?？墒菍δ切┤狈Ψㄖ朴^念和道德感的司駕人等就大不一樣了，他們在投機心理支配下，特別關(guān)注“電子眼”的所在位置，以便于遂行表里不一、使狡?；陌褢颉Ｄ呈鞘械囊患彝韴螅涨皩⒃撌惺袇^(qū)所有道路的“電子眼”位置公布于媒體，于是這張報紙成為道德和守法意識皆差者的搶手物，輾轉(zhuǎn)迂回也要志在必得以為開車“指南”。在有“電子眼”的地方便盡量控制自己少違章，沒有“電子眼”則如同被“大赦”般，肆無忌憚地闖紅燈、亂停車、當“野馬”，直至成為違章連連、肇事奪命的道路殺手。所以，隨機的、不動聲色的監(jiān)控，正是制約缺乏法治意識和公共道德者的利器。
首先，不公開的“電子眼”等執(zhí)法有助于增強違法者的守法觀念。有的司機熱衷于耍弄小伎倆，只要沒有公開的警察就像“野馬”，橫沖直撞如入無人之境，違反交通法規(guī)破壞交通秩序，增加了肇事可能并威脅他人生命財產(chǎn)安全。而電子眼“暗中執(zhí)法”的存在，卻能有效地遏止這部分人的違法。由于不知道哪里有電子眼在監(jiān)視，所以即使沒有警察也不敢輕易違規(guī)。隨著時間的流逝，他們的守法意識將因此而慢慢積累起來，“看不到警察就撒野”的投機心理亦將逐步淡化。
其次，不公開的“電子眼”能降低執(zhí)法成本。由于現(xiàn)在不遵守交通法規(guī)的司機和行人與日俱增，使得有限的警察不堪重負。而暗中執(zhí)法的存在，即便道路上少設(shè)幾個警察也不致產(chǎn)生大量違規(guī)情形，仍能夠收到交通秩序的較好效果。由于“暗中執(zhí)法”的存在，使那些根據(jù)有無公開的警察而決定守法還是違法的“經(jīng)驗”失靈了。這就使有限的警力取得了一定的機動性和主動權(quán)?！冬F(xiàn)代司機報》披露，違法超速行車已成為道路車輛事故的“罪魁禍首”，是交通肇事的“第一殺手”。
對于“電子眼”的不同態(tài)度，成為折射司機們道德和法制素質(zhì)的一面鏡子。暗中的監(jiān)督和測速應(yīng)該是交通執(zhí)法部門的一種工作常態(tài)，是無可非議的一種執(zhí)法方式。公安部亦認定“暗中執(zhí)法”乃法律所允許。踐行法律的要義是合法與公正，并不因公開或暗中之分而形成棄取。因此，是否公開并非判斷執(zhí)法的價值尺度。執(zhí)意強調(diào)“公開”，除了客觀上給肆意違反交通規(guī)則者創(chuàng)造了“撒野”的便利和條件之外，看不出還有什么其他必要。
一個有職業(yè)道德和社會公德的機動車駕駛員，無論有無“電子眼”在監(jiān)視，都能始終如一地遵守交通法規(guī)，因此他們從不在意什么地方有或者沒有“電子眼”?？墒菍δ切┤狈Ψㄖ朴^念和道德感的司駕人等就大不一樣了，他們在投機心理支配下，特別關(guān)注“電子眼”的所在位置，以便于遂行表里不一、使狡?；陌褢颉Ｄ呈鞘械囊患彝韴螅涨皩⒃撌惺袇^(qū)所有道路的“電子眼”位置公布于媒體，于是這張報紙成為道德和守法意識皆差者的搶手物，輾轉(zhuǎn)迂回也要志在必得以為開車“指南”。在有“電子眼”的地方便盡量控制自己少違章，沒有“電子眼”則如同被“大赦”般，肆無忌憚地闖紅燈、亂停車、當“野馬”，直至成為違章連連、肇事奪命的道路殺手。所以，隨機的、不動聲色的監(jiān)控，正是制約缺乏法治意識和公共道德者的利器。
首先，不公開的“電子眼”等執(zhí)法有助于增強違法者的守法觀念。有的司機熱衷于耍弄小伎倆，只要沒有公開的警察就像“野馬”，橫沖直撞如入無人之境，違反交通法規(guī)破壞交通秩序，增加了肇事可能并威脅他人生命財產(chǎn)安全。而電子眼“暗中執(zhí)法”的存在，卻能有效地遏止這部分人的違法。由于不知道哪里有電子眼在監(jiān)視，所以即使沒有警察也不敢輕易違規(guī)。隨著時間的流逝，他們的守法意識將因此而慢慢積累起來，“看不到警察就撒野”的投機心理亦將逐步淡化。
其次，不公開的“電子眼”能降低執(zhí)法成本。由于現(xiàn)在不遵守交通法規(guī)的司機和行人與日俱增，使得有限的警察不堪重負。而暗中執(zhí)法的存在，即便道路上少設(shè)幾個警察也不致產(chǎn)生大量違規(guī)情形，仍能夠收到交通秩序的較好效果。由于“暗中執(zhí)法”的存在，使那些根據(jù)有無公開的警察而決定守法還是違法的“經(jīng)驗”失靈了。這就使有限的警力取得了一定的機動性和主動權(quán)?！冬F(xiàn)代司機報》披露，違法超速行車已成為道路車輛事故的“罪魁禍首”，是交通肇事的“第一殺手”。
對于“電子眼”的不同態(tài)度，成為折射司機們道德和法制素質(zhì)的一面鏡子。暗中的監(jiān)督和測速應(yīng)該是交通執(zhí)法部門的一種工作常態(tài)，是無可非議的一種執(zhí)法方式。公安部亦認定“暗中執(zhí)法”乃法律所允許。踐行法律的要義是合法與公正，并不因公開或暗中之分而形成棄取。因此，是否公開并非判斷執(zhí)法的價值尺度。執(zhí)意強調(diào)“公開”，除了客觀上給肆意違反交通規(guī)則者創(chuàng)造了“撒野”的便利和條件之外，看不出還有什么其他必要。
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