首鋼遷鋼煉鋼分廠鋼包滑板升級(jí)改造增效
近日，首鋼遷鋼煉鋼分廠對(duì)鋼包底部的滑板機(jī)構(gòu)由LV11型升級(jí)改造為LV12型后，滑板連滑次數(shù)明顯提高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，滑板升級(jí)改造后的方坯鋼包滑板連滑次數(shù)由原來平均1.8次左右提高到2.81次，板坯鋼包滑板連滑次數(shù)提高到3.66次。按綜合效益測算，噸鋼冶煉成本可降低0.8元，一年可增加效益350萬元以上。
鋼包滑板和機(jī)構(gòu)系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)鎖緊裝置。在鋼水正常吊運(yùn)過程中, 通過滑板的移動(dòng)，使滑板的上下流鋼通道相互錯(cuò)位，保證鋼水在鋼包中不外流，實(shí)現(xiàn)安全貯運(yùn)；在連鑄澆鋼位置，通過滑板的移動(dòng)，使滑板上的上下流鋼通道相互對(duì)位，鋼水順利注入中間包進(jìn)行澆鑄。由于高溫鋼水的侵蝕作用，特別是鋼包滑板移動(dòng)過程對(duì)兩個(gè)滑板接觸面磨損嚴(yán)重，造成滑板的使用壽命較短，平均連滑次數(shù)僅為1.8次左右。針對(duì)LV11型滑板機(jī)構(gòu)存在的不足，遷鋼公司通過合力攻關(guān)，分別從改善滑板材質(zhì)和提高上下水口面壓力入手，今年3月，遷鋼公司成功實(shí)施了鋼包滑板機(jī)構(gòu)的升級(jí)改造，并逐步在所有方坯、板坯鋼包進(jìn)行推廣。
鋼包滑板和機(jī)構(gòu)系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)鎖緊裝置。在鋼水正常吊運(yùn)過程中, 通過滑板的移動(dòng)，使滑板的上下流鋼通道相互錯(cuò)位，保證鋼水在鋼包中不外流，實(shí)現(xiàn)安全貯運(yùn)；在連鑄澆鋼位置，通過滑板的移動(dòng)，使滑板上的上下流鋼通道相互對(duì)位，鋼水順利注入中間包進(jìn)行澆鑄。由于高溫鋼水的侵蝕作用，特別是鋼包滑板移動(dòng)過程對(duì)兩個(gè)滑板接觸面磨損嚴(yán)重，造成滑板的使用壽命較短，平均連滑次數(shù)僅為1.8次左右。針對(duì)LV11型滑板機(jī)構(gòu)存在的不足，遷鋼公司通過合力攻關(guān)，分別從改善滑板材質(zhì)和提高上下水口面壓力入手，今年3月，遷鋼公司成功實(shí)施了鋼包滑板機(jī)構(gòu)的升級(jí)改造，并逐步在所有方坯、板坯鋼包進(jìn)行推廣。
文章版權(quán)歸西部工控xbgk所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
服務(wù)咨詢