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      快速路實現智能交通管理

        快速路實現智能交通管理,不僅為有車族提供快捷、方便,同時還將使所有出行者受益,智能交通管理系統讓市民受益最直接的體現是,智能公交將應運而生,從而有力地增加公交車的吸引力。
        據有關部門調查預測,到2005年,本市年客運人次將突破7億,平均每人每年乘車70次,市區快速公交線路網絡將達272.5公里,覆蓋率由現在的55%提高到70%。2005年本市完成一期81公里長的快速環路建設后,市公交集團將開通10條快速路公交線路,運營時速預計可達到每小時30—50公里,是目前本市公交線路運營速度的兩倍。
        智能公交是以智能交通管理系統為依托,通過將公交客流、線路、站點、車輛等信息與交通管理信息的交互整合,在公交優先策略的支持下,保證智能公交系統正??焖龠\行。據有關人士介紹,10條快速公交線所配備的車輛,均為長12米的大公交車,同時還根據客流的情況,進一步增加車長為18米或24米的公交“巨無霸”。
        行駛在快速公交線路上的公交車,將采用導航衛星進行測時、GPS衛星定位系統進行測距,調度指揮人員可準確、及時掌握公交車的運行情況,并根據需要隨時調整安排車輛。另外,快速公交線路還將充分體現人文關懷,配備殘疾人的專有座位,并方便殘疾人上下車。
        在快速路上,不僅為智能公交車劃定了專用車道、站點,而且智能化交通管理系統還保證公交車享有最大限度的優先行駛權。這是因為公交車上均裝有與智能管理系統相連的信息收發器,信息收發器通過路邊收發器的天線,將自身的需求傳達給信號燈控制機,使信號燈發出可以通過的綠光,從而保證智能公交車一路暢通。

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