廈門快速公交系統空中停靠站首亮相
廈門快速公交系統（BRT）一期工程，不僅將給市民出行帶來便捷，還將是一道亮麗的風景線。10月18號，BRT指揮部辦公室和廈門市發改委，首次對外公布景觀方案。
廈門市BRT指揮部辦公室的有關人士昨透露說，景觀設計包括橋梁色彩、夜景、綠化和停靠站景觀四個方面，體現以人為本的“和諧統一、精致大方”總體設計目標，體現溫馨、保護、安全和創新原則，并與城市周圍環境和諧一致。
記者了解到，橋梁色彩初步確定為輕柔的海天藍，給人親切感，與廈門平和的生活環境相吻合。而橋梁夜景充分注重照明功能，并強調表現快速公交系統干道夜景的形象美、結構美，突出BRT干道的輕盈、流暢橋形特征。
橋梁綠化在整體性前提下，重視局部變化，在一定區段內，植物選擇有所變化，色彩分明、疏密有間。鬧市區通過樹型較高、灌幅較大的灌木、小喬木遮擋橋體，增大綠化面積，消塵減噪；在較為開闊的地段，則營造自然、休閑園林效果。
停靠站包括站臺層、站廳層兩部分，站臺層色彩以簡練、明朗為主，體現BRT快速的新交通特性；站廳層是乘客購票場所，通過電動扶梯與過街天橋構成一個整體。
廈門市BRT指揮部辦公室的有關人士昨透露說，景觀設計包括橋梁色彩、夜景、綠化和停靠站景觀四個方面，體現以人為本的“和諧統一、精致大方”總體設計目標，體現溫馨、保護、安全和創新原則，并與城市周圍環境和諧一致。
記者了解到，橋梁色彩初步確定為輕柔的海天藍，給人親切感，與廈門平和的生活環境相吻合。而橋梁夜景充分注重照明功能，并強調表現快速公交系統干道夜景的形象美、結構美，突出BRT干道的輕盈、流暢橋形特征。
橋梁綠化在整體性前提下，重視局部變化，在一定區段內，植物選擇有所變化，色彩分明、疏密有間。鬧市區通過樹型較高、灌幅較大的灌木、小喬木遮擋橋體，增大綠化面積，消塵減噪；在較為開闊的地段，則營造自然、休閑園林效果。
停靠站包括站臺層、站廳層兩部分，站臺層色彩以簡練、明朗為主，體現BRT快速的新交通特性；站廳層是乘客購票場所，通過電動扶梯與過街天橋構成一個整體。
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