新疆電網(wǎng)首次采用飛艇放線新工藝
9月底，由新疆送變電工程公司承擔(dān)的220千伏玉龍河—莎車輸變電工程首次采用飛艇展放引繩新工藝。這一施工工藝，不僅能使沿線農(nóng)作物、樹木免受砍伐之苦，使電力職工不再徒步跨越障礙，同時(shí)大大縮短了工期、節(jié)約了成本。
220千伏玉莎線由莎車220千伏變電所出線向東，跨越葉爾羌河，通過澤普南部，跨越315國道，跨越提茲那甫河，通過葉城縣北部，跨越315國道，跨越喀拉喀拉河，進(jìn)入和田玉龍220千伏變電所，線路全長286.278公里。如果按照以往電力施工展放引繩工序中人工牽引步行的方式通過農(nóng)田、跨越河流、翻過高山，不但耗時(shí)耗力，而且影響到施工地點(diǎn)的植被，青苗賠償成本也很高。為此，新疆送變電首次將飛艇展放引繩新工藝應(yīng)用到新疆電網(wǎng)建設(shè)施工中。
該公司引進(jìn)的YS-7型飛艇，艇囊用氦氣填充，充氣后自重僅為3公斤左右，飛艇一次最長牽放引繩的長度為2500米，續(xù)航時(shí)間40分鐘，每次起飛后，地勤人員接力遙控飛艇通過。
220千伏玉莎線由莎車220千伏變電所出線向東，跨越葉爾羌河，通過澤普南部，跨越315國道，跨越提茲那甫河，通過葉城縣北部，跨越315國道，跨越喀拉喀拉河，進(jìn)入和田玉龍220千伏變電所，線路全長286.278公里。如果按照以往電力施工展放引繩工序中人工牽引步行的方式通過農(nóng)田、跨越河流、翻過高山，不但耗時(shí)耗力，而且影響到施工地點(diǎn)的植被，青苗賠償成本也很高。為此，新疆送變電首次將飛艇展放引繩新工藝應(yīng)用到新疆電網(wǎng)建設(shè)施工中。
該公司引進(jìn)的YS-7型飛艇，艇囊用氦氣填充，充氣后自重僅為3公斤左右，飛艇一次最長牽放引繩的長度為2500米，續(xù)航時(shí)間40分鐘，每次起飛后，地勤人員接力遙控飛艇通過。
文章版權(quán)歸西部工控xbgk所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
服務(wù)咨詢