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      我國進入全空冷水輪發電機時代

        9月22~23日,中國電器工業協會、中國電機工程學會和中國電工技術學會組織國內發電行業的眾多資深專家匯聚北京,就哈爾濱電機廠有限責任公司研制成功的世界上單機容量最大的700兆瓦全空冷巨型水輪發電機相繼成功并網發電進行研討和交流。
        哈電機獨立設計、獨立制造、具有自主知識產權的三峽右岸電站26號全空冷水輪發電機已于今年7月26日并網發電,而該公司研制成功的世界首臺700兆瓦全空冷水輪發電機已于今年5月21日在龍灘并網投入商業運行。
        來自中國長江三峽工程開發總公司和龍灘水電開發有限公司的有關人士介紹說,三峽26號機和龍灘機組目前運行正常,達到設計要求。
        雖然不同的冷卻方式顯示不同的特點,很難量化做出明確的“取舍”結論,但結構簡單、現場安裝及調試試驗簡便、安裝周期短、運行可靠且成本低、維護簡易等則是全空冷電機的明顯優勢。
        “能空冷,就堅決不用水冷”,79歲高齡的云南電力局原副總工程師李人豐說。這位老專家曾在三峽工地負責安裝調試技術多年,具有豐富的實踐經驗。
        以往只要我國超過600兆瓦的水電機組,都是采用水冷設計和制造技術。
        在龍灘電站機組合同簽訂之前,三峽左岸電站的14臺發電機均采用半水冷。在龍灘電站招標過程中,哈電機與阿爾斯通公司聯合提出了發電機擬采用全空冷方式的方案。當時行業內對于諸如三峽這種容量等級發電機是否可采用全空冷方式還存在很大的爭議。
        全空冷巨型電機設計的根本要點是以優良的通風冷卻措施控制電機各部溫升、定子熱變形和熱老化。為此,必須對全空冷電機的電磁計算、結構、通風冷卻系統及絕緣系統等進行整體協調設計和優化創新。長江水利委員會設計研究院一位專家認為哈電機已掌握了一套獨有的技術。
        一位業內資深專家告訴記者,哈電制造的全空冷機組運行實踐考核表明,三峽右岸和龍灘電站全空冷巨型發電機的設計制造是成功的。自主研發、跟蹤實踐與引進技術消化吸收再創新的緊密結合極其富有成效,是我國電機制造業實現跨躍式發展、成功達到世界先進技術水平的寶貴經驗和必由之路。
        不少專家在接受記者采訪時說,此舉標志著我國水輪發電機空冷技術實現重大突破,是我國水電設備建設史上一個重要里程碑,結束了我國在空冷技術上完全受控于外國公司的歷史,打破了外商的價格壟斷,大大降低了水電站機組的制造和維護成本。
        有專家甚至預言,我國將由此進入全空冷水輪發電機運行的新時代。
        記者了解到,目前國內僅由哈電機承攬制造的單機容量為600兆瓦及以上的全空冷巨型水輪發電機就多達32臺套,分別裝設在龍灘(7臺)、三峽右岸(4臺)、拉西瓦(5臺)、小灣(6臺)、錦屏一級(6臺)及官地(4臺)等水電站。

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