南昌鄭重承諾20億改造五大排水系統
南昌，是一座水城，江河港汊縱橫交織，湖泊塘庫星羅棋布。贛江、撫河、玉帶河穿城而過，青山湖、象湖、艾溪湖等多個大大小小的湖泊點綴其中，水域面積占到全市總面積的30%。
像很多水源充沛的城市一樣，南昌既因水而生動，也曾為水所困。水質的污染、每到雨季就會引發的城區內澇……種種由水而生的問題讓南昌人苦惱了幾十年。
“從南昌市民最關心、最切身利益的事情做起，兌現市委、市政府的承諾，用兩年時間從根本上解決城市的積水問題。”江西省委常委、南昌市委書記余欣榮說。2003年是一個轉折點。“我們向市民承諾的‘一日暴雨，四小時排干’的目標實現了。”南昌市市長胡憲說。在此之后，南昌人終于不再“怕水”。
到現在，南昌市投入水系整治的資金已經達到20億元人民幣。這20億元，南昌沒有把它貼到城市的“臉”上，而是把它“埋”在了地下，打下了基礎。但就是這20億元，卻成為落實科學發展觀的一次成功實踐，在南昌老百姓的心中鐫刻下一行明晰的碑文。
一項鄭重的承諾
治水，這個困擾了南昌幾十年的難題，如何在短短幾年內破解？在采訪中，我們的答案漸漸明晰。
提到積水，南昌市排水管理處處長涂宇峰很有發言權：“南昌的水患，由來已久。一方面是由于地勢原因，遭遇強降雨時地勢低洼地帶容易形成積水；另一方面是由于排水設施的相對落后，排水口單一和低標準設計，使城區各主要排水渠道超過負荷。同時，城市排水歷史上采用雨污合流制以及排水線路過長，削弱了城市排水功能。”
2003年6月，一場百年一遇的暴雨讓南昌排水設施的弊端暴露無遺。24小時之內南昌市區降雨309毫米，城區大面積積水，全城交通基本癱瘓，整個城市漂了起來，在一片“汪洋”中，小船只成了老百姓的交通工具。
一場暴雨，打亂了人們正常的生活。也正是這場暴雨，堅定了南昌人治水的決心。
有關部門立即行動，一方面組織上百名工程技術人員冒著暴雨采集了上千個現有排水設施的基礎數據，同時考察了南京、杭州、武漢等同類城市的排水規劃和排水現狀；另一方面聘請專家對南昌市的排水規劃方案進行咨詢，經過反復研究論證，按照“一年內基本解決積水、兩年內根本性解決城市積水”，“一日暴雨，四小時排干”的目標，南昌市最終確定了排水規劃建設方案。
五大工程暖人心
2003年10月底，為徹底解決積水問題的南昌市五大排水系統改造工程全面啟動。該項工程共投入12億元，實施了12大項30多個子項目。工程包括北京西路、文教路、永叔路排水改造，鐵路八村排水改造等。特別是對玉帶河進行的綜合整治工程，包括了總渠、東支、西支、北支、南支的改造拓寬，大大提高了城區的排水能力，少了水患，給百姓帶來實惠，人們說：這才是民心工程。
在改造過程中，根據不同的情況，南昌市制定了不同的排水體系。比如，針對老城區孺子路、南京西路、洛陽路等由于地勢低洼、排水線路過長導致積水現象比較嚴重的地區，依照就近排放、多點排放、分向導流的原則進行改造；針對北玉帶河、桃花龍河等由于河道淤積、水流緩慢導致積水嚴重的地區，則采取控源與生態恢復的方法，通過截污、清淤疏浚、砌筑護岸、改造及新修連接暗渠等方式進行改造。
截止到2004年年底，這12大涉水改造工程全面竣工，改造后的五大排水系統，采用截污式雨污分流，下水道口徑大，分區科學合理，改善了南昌市中心地區近1306平方公里范圍內的排水狀況，使南昌市的排水設施達到了一個新的水平，消除了一次又一次“水患”，也讓南昌市經受住了一場又一場的暴雨考驗。
南昌市排水管理處一位工作人員說，以前下雨積水的時候，有很多三輪車“擺渡”運送居民。改造完成后下第一場暴雨的時候，又有不少三輪車在路口等著“擺渡”，卻發現沒有積水，沒有生意可做。
2006年，南昌市的五大排水系統經受住了臺風“泰利”帶來的連續三天降雨考驗；2007年，南昌城區的排水設施依然安全度過主汛期，城區沒有出現積水。
“龍須溝”變玉帶河
積水排干凈了，如何讓水環境也變得更好？隨著城區內澇問題的逐步解決，治污工作也在南昌市有序展開。
玉帶河，貫穿連接南昌市五大排水系統，以前是南昌市的排漬道。原來的玉帶河什么樣？南昌人這么形容：洪都排漬道，縱橫四十里；臟亂加破爛，污水伴污泥；人道龍須溝，半點不差厘。這條排漬道承擔著南昌老城區的雨水、工業污水以及生活污水的排污功能。然而隨著城區面積擴大，人口增長，排入渠道的污水成倍增加，以及部分沿線居民傾倒垃圾、占渠建房，渠道淤塞嚴重，臭不可聞，污水四溢，被稱為“南昌的龍須溝”。
“以前有位住在玉帶河邊的老居民，來了親戚都不好意思往家里帶，河里太臭了。”談到過去玉帶河的臟亂差，南昌人直搖頭。
貫穿著五大排水系統改造前后，玉帶河的改造也逐步鋪開。2001年，玉帶河總渠改造啟動；2002年，玉帶河西支改造全面啟動；2003年，玉帶河北支改造開工；2005年，玉帶河南支、東支整治動工。針對玉帶河改造，南昌市采取雨污分流、先截污后清淤，對以前的明渠進行改造，在地下埋入截污管，形成了污水走地下、雨水走河道的新方式。
除了改造玉帶河，南昌市還對城內四湖、城外四湖以及撫河等進行大規模的綜合整治，實施截污水、清淤泥、營造綠化景觀帶、清理整頓沿湖污染企業等一系列治理措施。同時，積極推進污水處理廠和配套截污管網建設，中心城區先后建設4座污水處理廠。目前，南昌的朝陽污水處理廠和青山湖污水處理廠日處理污水量達41萬噸，今年年底紅谷灘和象湖兩個污水處理廠投入運行后，南昌市的污水處理率將達到90%。
“以前，南昌市的房子只要靠著水就賣不出去，那時候是臭水溝，現在都搶著往水邊搬。”一位當地人說。
打造特色水文化
在水系整治中，南昌市貫徹水環境生態治理的新理念，除恢復河道湖泊防洪、蓄水、生態這些基本功能外，又賦予其景觀、文化的功能，打造具有鮮明特色的水生態、水景觀、水旅游、水文化，提升城市品位。
例如，在玉帶河整治中，南昌市按照先求其通、再求其寬、后求其美的原則進行改造。不僅要滿足排水、治污的基本需要，還要提升文化品位，進行商業配套升級。因此，除了清除淤泥、疏通河道，南昌市還拓寬了玉帶河河面，進行了沿河美化。“把河面拓寬，一是為了水流得快，出于滿足排水量的需要，還有就是為了景觀需要，要能走船。”南昌市八湖兩河整治換水工程指揮部成員李敏孫說。
現在，玉帶河兩岸，綠草如茵、垂柳依依；玉帶河西支已經建起了一個楹聯宮；河里投放了數百萬魚苗，圈定垂釣區，免費開放，既能凈化水質，又能滿足市民休閑需要。“到了春天，垂釣區的河岸上都站滿了人。河里的水質比以前好多了。”一位在岸邊垂釣的人告訴記者。在玉帶河西支的源頭象湖邊，依據自然生態和文化背景，還建成了10多個具有東方特色的文化娛樂景點。在湖邊的亭子里，三五成群晨練的人們怡然自得。
“我們希望，將來人們能在玉帶河劃劃船，累了就上岸吃點小吃。現在很多人來南昌，到滕王閣、八一起義紀念館這些地方看看，然后就覺得沒有地方可去，留不住人。”南昌市八湖兩河整治換水指揮部一位負責人表示，玉帶河目前僅僅是完成了綠化，文化品位提升還在逐步進行中，將來要把旅游和商業配套建立起來，把景觀和文化結合起來。
像很多水源充沛的城市一樣，南昌既因水而生動，也曾為水所困。水質的污染、每到雨季就會引發的城區內澇……種種由水而生的問題讓南昌人苦惱了幾十年。
“從南昌市民最關心、最切身利益的事情做起，兌現市委、市政府的承諾，用兩年時間從根本上解決城市的積水問題。”江西省委常委、南昌市委書記余欣榮說。2003年是一個轉折點。“我們向市民承諾的‘一日暴雨，四小時排干’的目標實現了。”南昌市市長胡憲說。在此之后，南昌人終于不再“怕水”。
到現在，南昌市投入水系整治的資金已經達到20億元人民幣。這20億元，南昌沒有把它貼到城市的“臉”上，而是把它“埋”在了地下，打下了基礎。但就是這20億元，卻成為落實科學發展觀的一次成功實踐，在南昌老百姓的心中鐫刻下一行明晰的碑文。
一項鄭重的承諾
治水，這個困擾了南昌幾十年的難題，如何在短短幾年內破解？在采訪中，我們的答案漸漸明晰。
提到積水，南昌市排水管理處處長涂宇峰很有發言權：“南昌的水患，由來已久。一方面是由于地勢原因，遭遇強降雨時地勢低洼地帶容易形成積水；另一方面是由于排水設施的相對落后，排水口單一和低標準設計，使城區各主要排水渠道超過負荷。同時，城市排水歷史上采用雨污合流制以及排水線路過長，削弱了城市排水功能。”
2003年6月，一場百年一遇的暴雨讓南昌排水設施的弊端暴露無遺。24小時之內南昌市區降雨309毫米，城區大面積積水，全城交通基本癱瘓，整個城市漂了起來，在一片“汪洋”中，小船只成了老百姓的交通工具。
一場暴雨，打亂了人們正常的生活。也正是這場暴雨，堅定了南昌人治水的決心。
有關部門立即行動，一方面組織上百名工程技術人員冒著暴雨采集了上千個現有排水設施的基礎數據，同時考察了南京、杭州、武漢等同類城市的排水規劃和排水現狀；另一方面聘請專家對南昌市的排水規劃方案進行咨詢，經過反復研究論證，按照“一年內基本解決積水、兩年內根本性解決城市積水”，“一日暴雨，四小時排干”的目標，南昌市最終確定了排水規劃建設方案。
五大工程暖人心
2003年10月底，為徹底解決積水問題的南昌市五大排水系統改造工程全面啟動。該項工程共投入12億元，實施了12大項30多個子項目。工程包括北京西路、文教路、永叔路排水改造，鐵路八村排水改造等。特別是對玉帶河進行的綜合整治工程，包括了總渠、東支、西支、北支、南支的改造拓寬，大大提高了城區的排水能力，少了水患，給百姓帶來實惠，人們說：這才是民心工程。
在改造過程中，根據不同的情況，南昌市制定了不同的排水體系。比如，針對老城區孺子路、南京西路、洛陽路等由于地勢低洼、排水線路過長導致積水現象比較嚴重的地區，依照就近排放、多點排放、分向導流的原則進行改造；針對北玉帶河、桃花龍河等由于河道淤積、水流緩慢導致積水嚴重的地區，則采取控源與生態恢復的方法，通過截污、清淤疏浚、砌筑護岸、改造及新修連接暗渠等方式進行改造。
截止到2004年年底，這12大涉水改造工程全面竣工，改造后的五大排水系統，采用截污式雨污分流，下水道口徑大，分區科學合理，改善了南昌市中心地區近1306平方公里范圍內的排水狀況，使南昌市的排水設施達到了一個新的水平，消除了一次又一次“水患”，也讓南昌市經受住了一場又一場的暴雨考驗。
南昌市排水管理處一位工作人員說，以前下雨積水的時候，有很多三輪車“擺渡”運送居民。改造完成后下第一場暴雨的時候，又有不少三輪車在路口等著“擺渡”，卻發現沒有積水，沒有生意可做。
2006年，南昌市的五大排水系統經受住了臺風“泰利”帶來的連續三天降雨考驗；2007年，南昌城區的排水設施依然安全度過主汛期，城區沒有出現積水。
“龍須溝”變玉帶河
積水排干凈了，如何讓水環境也變得更好？隨著城區內澇問題的逐步解決，治污工作也在南昌市有序展開。
玉帶河，貫穿連接南昌市五大排水系統，以前是南昌市的排漬道。原來的玉帶河什么樣？南昌人這么形容：洪都排漬道，縱橫四十里；臟亂加破爛，污水伴污泥；人道龍須溝，半點不差厘。這條排漬道承擔著南昌老城區的雨水、工業污水以及生活污水的排污功能。然而隨著城區面積擴大，人口增長，排入渠道的污水成倍增加，以及部分沿線居民傾倒垃圾、占渠建房，渠道淤塞嚴重，臭不可聞，污水四溢，被稱為“南昌的龍須溝”。
“以前有位住在玉帶河邊的老居民，來了親戚都不好意思往家里帶，河里太臭了。”談到過去玉帶河的臟亂差，南昌人直搖頭。
貫穿著五大排水系統改造前后，玉帶河的改造也逐步鋪開。2001年，玉帶河總渠改造啟動；2002年，玉帶河西支改造全面啟動；2003年，玉帶河北支改造開工；2005年，玉帶河南支、東支整治動工。針對玉帶河改造，南昌市采取雨污分流、先截污后清淤，對以前的明渠進行改造，在地下埋入截污管，形成了污水走地下、雨水走河道的新方式。
除了改造玉帶河，南昌市還對城內四湖、城外四湖以及撫河等進行大規模的綜合整治，實施截污水、清淤泥、營造綠化景觀帶、清理整頓沿湖污染企業等一系列治理措施。同時，積極推進污水處理廠和配套截污管網建設，中心城區先后建設4座污水處理廠。目前，南昌的朝陽污水處理廠和青山湖污水處理廠日處理污水量達41萬噸，今年年底紅谷灘和象湖兩個污水處理廠投入運行后，南昌市的污水處理率將達到90%。
“以前，南昌市的房子只要靠著水就賣不出去，那時候是臭水溝，現在都搶著往水邊搬。”一位當地人說。
打造特色水文化
在水系整治中，南昌市貫徹水環境生態治理的新理念，除恢復河道湖泊防洪、蓄水、生態這些基本功能外，又賦予其景觀、文化的功能，打造具有鮮明特色的水生態、水景觀、水旅游、水文化，提升城市品位。
例如，在玉帶河整治中，南昌市按照先求其通、再求其寬、后求其美的原則進行改造。不僅要滿足排水、治污的基本需要，還要提升文化品位，進行商業配套升級。因此，除了清除淤泥、疏通河道，南昌市還拓寬了玉帶河河面，進行了沿河美化。“把河面拓寬，一是為了水流得快，出于滿足排水量的需要，還有就是為了景觀需要，要能走船。”南昌市八湖兩河整治換水工程指揮部成員李敏孫說。
現在，玉帶河兩岸，綠草如茵、垂柳依依；玉帶河西支已經建起了一個楹聯宮；河里投放了數百萬魚苗，圈定垂釣區，免費開放，既能凈化水質，又能滿足市民休閑需要。“到了春天，垂釣區的河岸上都站滿了人。河里的水質比以前好多了。”一位在岸邊垂釣的人告訴記者。在玉帶河西支的源頭象湖邊，依據自然生態和文化背景，還建成了10多個具有東方特色的文化娛樂景點。在湖邊的亭子里，三五成群晨練的人們怡然自得。
“我們希望，將來人們能在玉帶河劃劃船，累了就上岸吃點小吃。現在很多人來南昌，到滕王閣、八一起義紀念館這些地方看看，然后就覺得沒有地方可去，留不住人。”南昌市八湖兩河整治換水指揮部一位負責人表示，玉帶河目前僅僅是完成了綠化，文化品位提升還在逐步進行中，將來要把旅游和商業配套建立起來，把景觀和文化結合起來。
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