1650輛公交裝GPS 車輛遠程監控隨時糾正
車輛出現故障或者遭到搶劫，司機操縱按鈕就可進行遠程無聲報警；公交車超速或者偏離線路，監控系統自動報警……記者今天從市公交集團了解到，包括剛剛服役的200輛新型公交車在內，目前全市已有1650多輛公交車安裝了GPS衛星定位系統，市區一半數量的公交車納入遠程監控。
“你離前方車輛間隔有點大，可適當加快速度。”今天下午2時許，公交6路車隊調度員在電腦上看到兩輛車間距太遠，立即編寫了一條信息，發送到正在運行的一輛公交車上。據介紹，遠程監控由三部分組成，即集團信息管理中心、分公司營運中心和各路隊調度員。管理中心的電子地圖上可看到市區所有安裝GPS的公交車，分公司可以看到公司所屬線路車輛與區域，而路隊調度員可以看到本線路車輛，并與駕駛員進行信息溝通。
“我們也可以把道路堵車、客流大小和意外情況反饋到信息管理中心。”公交26路車隊的鄒師傅介紹說，通過司機坐椅旁的應用終端按鈕，司機可以把道路狀況、客流多少等信息反饋到信息管理中心。如果發現有歹徒搶劫等危險情況，駕駛員只要按一下“報警”鍵，信息管理中心就會警鈴大作，警方馬上就會采取相關措施。
記者在公交集團信息管理中心看到，5米多長、兩米多寬的電子地圖上，各種顏色的箭頭在不停地移動。信息管理中心的陳觀宙主任介紹說，箭頭的方向代表著公交車行進方向，不同顏色代表目前安裝了GPS的20多條線路。通過車載終端和現場調度監控，可以實現對車輛的視頻監控，視客流狀況增加發車密度或者區間車；車輛超速、不按既定線路行駛或者在站點以外滯留時間過長時，監控系統都會自動報警。
公交集團有關負責人介紹說，2008年奧帆賽之前，島城所有的公交車都將實現智能調度和遠程監控。
“你離前方車輛間隔有點大，可適當加快速度。”今天下午2時許，公交6路車隊調度員在電腦上看到兩輛車間距太遠，立即編寫了一條信息，發送到正在運行的一輛公交車上。據介紹，遠程監控由三部分組成，即集團信息管理中心、分公司營運中心和各路隊調度員。管理中心的電子地圖上可看到市區所有安裝GPS的公交車，分公司可以看到公司所屬線路車輛與區域，而路隊調度員可以看到本線路車輛，并與駕駛員進行信息溝通。
“我們也可以把道路堵車、客流大小和意外情況反饋到信息管理中心。”公交26路車隊的鄒師傅介紹說，通過司機坐椅旁的應用終端按鈕，司機可以把道路狀況、客流多少等信息反饋到信息管理中心。如果發現有歹徒搶劫等危險情況，駕駛員只要按一下“報警”鍵，信息管理中心就會警鈴大作，警方馬上就會采取相關措施。
記者在公交集團信息管理中心看到，5米多長、兩米多寬的電子地圖上，各種顏色的箭頭在不停地移動。信息管理中心的陳觀宙主任介紹說，箭頭的方向代表著公交車行進方向，不同顏色代表目前安裝了GPS的20多條線路。通過車載終端和現場調度監控，可以實現對車輛的視頻監控，視客流狀況增加發車密度或者區間車；車輛超速、不按既定線路行駛或者在站點以外滯留時間過長時，監控系統都會自動報警。
公交集團有關負責人介紹說，2008年奧帆賽之前，島城所有的公交車都將實現智能調度和遠程監控。
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