我國高技術船舶設計建造重大突破
擁有完全自主知識產權的我國第一艘8530箱超大型集裝箱船在上海交付船東中海集運公司，明天首航美國。這標志著我國在高科技船舶設計建造領域自主創新取得重大突破。成為繼韓國、日本、丹麥后第四個能自主設計、建造超大型集裝箱船的國家。
這艘名為“新亞洲”號的8530箱超大型集裝箱船是中船集團公司所屬滬東中華造船（集團）有限公司為中海集運公司自主開發設計建造5艘同類型船舶中的第一艘，擁有完全獨立自主知識產權。8530箱集裝箱船是超巴拿馬型大型集裝箱船，也是目前我國自主設計建造完成的最大型集裝箱船，是目前國際上主流集裝箱船型之一，具有高技術含量、高經濟附加值、高建造難度等特點。
8530箱集裝箱船總長335米，兩柱間長320米，型寬42.8米，型深24.8米，設計吃水13米，結構吃水14.65米，載重量10.1萬噸，服務航速25節。該船尺度合理，能最大限度地發揮運輸效能，輕載時不需用大量壓載水就能確保其穩定性，船上4臺發電機能確保船舶運行和冷藏集裝箱的需要。同時，整艘船能實現一人駕駛，輪機船員艙室內還設置有延伸的報警系統。滬東中華在設計、建造8530箱超大型集裝箱船方面，不僅解決了焊接、綁扎等一系列工藝、技術難題，還能針對船東的不同需求，為船舶提供配備岸電系統或僅布置電纜的可選方案。
在環保方面，它成功申請了德國船級社EP船級符號。這一船級符號幾乎覆蓋了目前與船舶設計、建造有關的所有環保要求。
這艘名為“新亞洲”號的8530箱超大型集裝箱船是中船集團公司所屬滬東中華造船（集團）有限公司為中海集運公司自主開發設計建造5艘同類型船舶中的第一艘，擁有完全獨立自主知識產權。8530箱集裝箱船是超巴拿馬型大型集裝箱船，也是目前我國自主設計建造完成的最大型集裝箱船，是目前國際上主流集裝箱船型之一，具有高技術含量、高經濟附加值、高建造難度等特點。
8530箱集裝箱船總長335米，兩柱間長320米，型寬42.8米，型深24.8米，設計吃水13米，結構吃水14.65米，載重量10.1萬噸，服務航速25節。該船尺度合理，能最大限度地發揮運輸效能，輕載時不需用大量壓載水就能確保其穩定性，船上4臺發電機能確保船舶運行和冷藏集裝箱的需要。同時，整艘船能實現一人駕駛，輪機船員艙室內還設置有延伸的報警系統。滬東中華在設計、建造8530箱超大型集裝箱船方面，不僅解決了焊接、綁扎等一系列工藝、技術難題，還能針對船東的不同需求，為船舶提供配備岸電系統或僅布置電纜的可選方案。
在環保方面，它成功申請了德國船級社EP船級符號。這一船級符號幾乎覆蓋了目前與船舶設計、建造有關的所有環保要求。
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