“十三五”：汽車(chē)業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

前不久召開(kāi)的十八屆五中全會(huì)提出的“十三五”規(guī)劃，指明了未來(lái)一個(gè)時(shí)期的發(fā)展方向。面對(duì)國(guó)家層面的整體規(guī)劃，作為支柱產(chǎn)業(yè)的中國(guó)汽車(chē)業(yè)，如何作為，尤為重要，汽車(chē)業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

應(yīng)該說(shuō)，對(duì)于“十三五”的兩大戰(zhàn)略目標(biāo)———“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略與“全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)”，都與中國(guó)汽車(chē)發(fā)展息息相關(guān)。“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，不僅存在著10年以后中國(guó)汽車(chē)需要全面發(fā)展的問(wèn)題；同樣也存在著進(jìn)入小康社會(huì)以后、汽車(chē)需求產(chǎn)生質(zhì)變的問(wèn)題，這些都無(wú)不是“十三五”期間，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要夯實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。特別是，在國(guó)內(nèi)制造全面發(fā)展方面，已經(jīng)準(zhǔn)備好了與德國(guó)工業(yè)4.0、韓國(guó)創(chuàng)新3.0的國(guó)際化對(duì)接。而在制度保障標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)層面，隨著國(guó)內(nèi)制度上創(chuàng)新形成常態(tài)，這就更需要國(guó)內(nèi)的汽車(chē)法律法規(guī)日臻完善，這才是“十三五”所帶來(lái)的新變化。

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不僅在市場(chǎng)占有率上形成了與國(guó)際品牌相抗衡的格局，而且也在新技術(shù)發(fā)展方面，有了喜人的變化。這就使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)，在邁向“中國(guó)制造2025”的過(guò)程中，既要面對(duì)著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的態(tài)勢(shì)、也同樣需要面臨著與國(guó)際進(jìn)一步接軌的問(wèn)題，用機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存來(lái)形容是再準(zhǔn)確不過(guò)了。

從汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的角度上看，到“十三五”結(jié)束，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造升級(jí)與出口的拉動(dòng)，使國(guó)內(nèi)汽車(chē)的兼并重組，上升到一個(gè)更新的高度。顯然，在“十三五”階段，國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展是以技術(shù)提升促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過(guò)程。按照這樣的思路發(fā)展，到2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，必然會(huì)上幾個(gè)臺(tái)階。

從全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的角度上看，到“十三五”結(jié)束之時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)，必然呈現(xiàn)出城市與鄉(xiāng)村的差異明顯縮小的現(xiàn)象。而作為消費(fèi)個(gè)體的社會(huì)百姓，將更好地接近與達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)水平，這就將使國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，自然呈現(xiàn)出百花齊放的新格局。而伴隨著國(guó)內(nèi)全面進(jìn)入小康的過(guò)程，特別是，“二胎政策”的推出，必然會(huì)出現(xiàn)不同的新趨勢(shì)。在這樣的一個(gè)明確而艱難的發(fā)展方向面前，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

在“十三五”即將到來(lái)之際，汽車(chē)業(yè)迎來(lái)多重考驗(yàn)。

一是對(duì)于中國(guó)汽車(chē)自主品牌來(lái)說(shuō)，“十三五”是轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)時(shí)期，面臨的是大浪淘沙式的市場(chǎng)洗禮，只有少數(shù)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)才能活下來(lái)。逐漸收窄的市場(chǎng)是否意味著要收縮產(chǎn)能？互聯(lián)時(shí)代的用戶(hù)需求該如何滿(mǎn)足？還能否闖蕩變化無(wú)常的海外市場(chǎng)……即將到來(lái)的“十三五”給自主品牌出了一道難題。

二是在變化中謀求新發(fā)展是“十三五”期間車(chē)企的工作重點(diǎn)。未來(lái)，全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)總體將放緩，在增速放緩趨勢(shì)下，找準(zhǔn)消費(fèi)需求將成為企業(yè)能否生存的關(guān)鍵。這就要求車(chē)企向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商方向轉(zhuǎn)變，新時(shí)期汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)制造方式、商業(yè)模式等方面將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。此外，在“十三五”期間，汽車(chē)行業(yè)全球采購(gòu)、全球研發(fā)及屬地制造將更明顯。繼續(xù)做好汽車(chē)產(chǎn)品本身是汽車(chē)企業(yè)在“十三五”期間始終堅(jiān)守的戰(zhàn)略準(zhǔn)則，在做好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上擁抱互聯(lián)網(wǎng)是應(yīng)對(duì)未來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。

三是產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)新消費(fèi)需求，也為汽車(chē)行業(yè)提供了新的發(fā)展方向，發(fā)力后市場(chǎng)，健全汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)體系，創(chuàng)造更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，成為車(chē)企“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)。未來(lái)車(chē)企業(yè)務(wù)將涉及汽車(chē)金融、二手車(chē)、電子商務(wù)、油品等多個(gè)方面；還將加大包括云計(jì)算、工業(yè)智能化體系在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的構(gòu)建；并在后市場(chǎng)展開(kāi)創(chuàng)新業(yè)務(wù)布局，打造以用戶(hù)體驗(yàn)為中心的客戶(hù)服務(wù)。

四是加碼新能源更要走出去。未來(lái)5年，我國(guó)將繼續(xù)實(shí)施對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，并實(shí)行普惠制，在全國(guó)范圍內(nèi)示范推廣。大力發(fā)展新能源汽車(chē)，理所當(dāng)然成為車(chē)企“十三五”規(guī)劃的重頭戲。

五是“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，為車(chē)企擴(kuò)展海外市場(chǎng)提供了機(jī)遇，這也成為“十三五”規(guī)劃的又一重點(diǎn)。要從全球戰(zhàn)略出發(fā)，全方位參與國(guó)際分工、競(jìng)爭(zhēng)與合作，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

未來(lái)5年上汽將新增投入200億元，投放30款以上全新新能源車(chē)型，到2020年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到60萬(wàn)輛，未來(lái)上汽每年至少推出一款新能源汽車(chē)，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大上汽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。根據(jù)規(guī)劃，2020年，上汽集團(tuán)自主品牌銷(xiāo)量要達(dá)到100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

到2020年，一汽將投放18款自主產(chǎn)品，完成200萬(wàn)輛的自主品牌銷(xiāo)售任務(wù)，“十三五”結(jié)束時(shí)，一汽集團(tuán)整體銷(xiāo)量將超過(guò)400萬(wàn)輛。

“十三五”期間，東風(fēng)自主品牌銷(xiāo)量劍指300萬(wàn)輛，其中自主商用車(chē)目標(biāo)為100萬(wàn)輛，自主乘用車(chē)為200萬(wàn)輛。“十三五”期間，東風(fēng)集團(tuán)將掌握一些新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)、核心資源，在總體市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展期的大背景下，東風(fēng)新能源汽車(chē)力爭(zhēng)在銷(xiāo)量上領(lǐng)先全行業(yè)?！笆濉逼陂g，東風(fēng)集團(tuán)將繼續(xù)深化與跨國(guó)公司合作，在海外的年銷(xiāo)量將達(dá)到30萬(wàn)輛，海外出口進(jìn)入行業(yè)前三。

到2020年，長(zhǎng)安自主品牌將沖擊247萬(wàn)輛的目標(biāo)，并且自主品牌全球排名要達(dá)到第12位。長(zhǎng)安汽車(chē)的“十三五”新能源汽車(chē)戰(zhàn)略更為全面、清晰。將以智能化為突破口，打造新能源汽車(chē)經(jīng)典產(chǎn)品。“十三五”期間，將積極拓展新業(yè)務(wù)，完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，主推業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

北汽集團(tuán)計(jì)劃到2020年，進(jìn)入世界汽車(chē)行業(yè)前12位、世界品牌500強(qiáng)，銷(xiāo)量則要實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛。到2020年，北汽新能源將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)40萬(wàn)輛，保持并達(dá)到國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)第一、全球前四的領(lǐng)先地位。

到2020年，廣汽自主品牌規(guī)劃目標(biāo)產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛，此外，廣汽本田和廣汽豐田將各自沖擊100萬(wàn)輛年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。預(yù)計(jì)廣汽集團(tuán)2020年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將超過(guò)300萬(wàn)輛。“十三五”期間，廣汽集團(tuán)計(jì)劃打造一個(gè)全新的、開(kāi)放的電商平臺(tái)；廣汽集團(tuán)新成立的廣汽資本、廣汽租賃已具備股權(quán)投資、融資租賃等新功能，將在“十三五”期間繼續(xù)擴(kuò)展。