“中國智造”高鐵時(shí)代拉開序幕

近年來，中國高鐵頻頻亮相世界舞臺(tái)，高鐵已經(jīng)不僅僅是中國經(jīng)濟(jì)長期高速增長的代名詞，中國高鐵產(chǎn)業(yè)迅速崛起、蓬勃發(fā)展，經(jīng)過多年積淀，中國鐵路技術(shù)擁有了獨(dú)特的優(yōu)勢，中國高鐵產(chǎn)業(yè)的“走出去”步伐明顯加快，高鐵的快速發(fā)展也讓李總理成為了中國高鐵的“超級(jí)推銷員”。“高鐵外交”逐漸成為了中國高鐵走向世界新名片，備受國際社會(huì)的矚目。有境外媒體認(rèn)為，“高鐵外交”甚至可以與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美，也表明中國外交更為務(wù)實(shí)。

乒乓外交推動(dòng)了乒乓球運(yùn)動(dòng)的普及和發(fā)展，在長達(dá)數(shù)十年的時(shí)間里，中國乒乓球運(yùn)動(dòng)在世界上獨(dú)占鰲頭，向世界各地輸送了不少優(yōu)秀教練。小小銀球推動(dòng)地球也成為外交史上的一段佳話。而熊貓外交則拯救了一個(gè)瀕臨滅絕的物種，一個(gè)和恐龍同時(shí)代的動(dòng)物得以繼續(xù)生存下去，喚起了全世界人民對(duì)生命的敬畏和熱愛。高鐵外交又將給我們帶來什么呢？

中國境內(nèi)的高速鐵路總里程長達(dá)1.7萬公里，占全球高鐵總里程的55%，比世界上其他任何地方的高鐵軌道加起來都長。其中，時(shí)速高達(dá)300公里的高鐵共9600公里，占全國高鐵的60%，年運(yùn)送人數(shù)達(dá)1.1億人次，占全球運(yùn)送旅客的55%。中國高鐵為百姓出行帶來了便利的同時(shí)，更促動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。當(dāng)然，收獲最大的還是我們中國人民，除了真金白銀的經(jīng)濟(jì)效益外，還將增加我們?cè)谑澜缟系挠绊懥Γ淖儑H友人對(duì)中國的印象，而這種影響力將是深遠(yuǎn)而持久的。

當(dāng)然，中國高鐵在國際高鐵市場上并不是獨(dú)立存在的，雖然中國走引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新道路，實(shí)現(xiàn)了高鐵技術(shù)突破。使中國一舉成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家，但我們?nèi)悦媾R著日本、德國、法國等高鐵強(qiáng)國的競爭者。因此總理這個(gè)“超級(jí)營銷員”在“高鐵外交”中讓中國高鐵在國際市場拔得頭籌，揚(yáng)帆破浪，勇往直前……

在科技革命深入發(fā)展的今天，創(chuàng)新已經(jīng)成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，中國高鐵正由“中國制造”走向“中國智造”。創(chuàng)優(yōu)無止境，創(chuàng)新無窮期，筆者相信，不久的將來，面對(duì)高鐵外交時(shí)代的來臨，中國高鐵會(huì)讓世界變“小”了，讓心變“近”了……