看業(yè)界大佬是如何打造智能化物流體系

　　在過去的十年，中國網(wǎng)絡零售增長迅猛，快遞包裹總量也已經(jīng)遠超美國。2016天貓雙11購物大狂歡數(shù)據(jù)顯示，單日6．57億的物流訂單再創(chuàng)新紀錄。而從另一方面來看，盡管訂單量猛增，但快遞包裹送達速度并沒有因此放緩，再次令數(shù)億消費者點贊?？梢?，一場智慧物流的變革正在發(fā)生。

　　諸多層面的因素都在推動物流的智能化發(fā)展。首先，隨著經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)下行，以及人力和資源成本的持續(xù)上升，制造企業(yè)正在通過改善物流系統(tǒng)的效率，打造智能化物流平臺來降低人工成本，同時提高倉儲和物流效率。其次，隨著物聯(lián)網(wǎng)、GIS／GPS、物流自動化等技術及應用的逐漸深入，實現(xiàn)物流的智能化的技術手段也逐漸成熟，打造智能化物流體系已經(jīng)成為推動企業(yè)的智能制造轉型過程中必不可少的一部分。2016年，從生產(chǎn)型物流、配送型物流拓展到大型物流配送中心的全物流，企業(yè)都在著手構建更加智能的物流體系。

　　在制造企業(yè)中，美的集團于今年啟用了“地圖慧企業(yè)服務的物流管理平臺”，通過統(tǒng)一的地理信息平臺和自動分揀系統(tǒng)，將美的LMS大物流相關的業(yè)務數(shù)據(jù)包括網(wǎng)點信息、業(yè)務區(qū)域、車輛信息、配送路線信息等與電子地圖進行無縫整合，結合地理展現(xiàn)和分析技術手段，從地理空間的角度實現(xiàn)業(yè)務的一體化管理。建設地圖慧GIS物流服務平臺，以“一張圖”的思路管理物流業(yè)務，并為網(wǎng)點管理、區(qū)劃管理、分單配送、車輛管理等提供基礎。高效便捷的運作讓美的集團物流工作如虎添翼，成本支出也明顯減少，物流管理更加規(guī)范便捷，在節(jié)省成本的同時，又提升了客戶信賴度和忠誠度。

　　記者在對某生物制藥企業(yè)的實地走訪中了解到，為推動工廠的智能化發(fā)展，該企業(yè)在2015年就部署實施了自動化立體倉庫，在1700多平米的倉儲區(qū)域，由六排貨架組成，共有3000多個貨物，每個貨位最大承重可以達到550KG。同時，倉庫充分利用了垂直空間，雖然占地面積很小的，但是垂直高度很大，并且當中的溫度、濕度、光照和通風系統(tǒng)全部由計算機控制，能夠根據(jù)實際情況和設定值自動調節(jié)到合適的狀態(tài)。貨物的存取全部由計算機控制的堆垛機、叉車、小車等設備完成，全程不需要人工進行搬運，并且能夠自動識別，快速方便。另外，該自動化立體倉庫能夠自動檢測貨物的狀態(tài)，包括有效期、位置、編碼等，可以隨時通過計算機查詢到具體沒一件貨物的相關情況。

　　此外，在大型物流配送中心領域，京東是可圈可點，開放了自身研發(fā)的智能化倉儲管理系統(tǒng)——豎亥小車，可在1秒內自動精準測算出商品的體積，從而為產(chǎn)品的包裝和貨架存儲提供基礎數(shù)據(jù)。京東物流將一個物流配送中心建設成一個大的倉庫，可以從進貨、檢驗、入庫到分揀、出庫、裝車自動化完成，全程都是通過標準化的計算機條碼掃描來跟蹤貨物狀態(tài)。在這個自動化立體倉庫案例當中，最值得注意的還是自動分揀功能，它可以根據(jù)貨物的特點自動分揀，尤其可以將需要冷藏或者冷凍的貨物區(qū)分開來，放置到冷藏或者冷凍貨架當中去，對于貨物本身是一種非常好的保護。

　　隨著智能制造戰(zhàn)略的持續(xù)推進，工廠的智能化改造也在穩(wěn)步推進，這一過程中制造企業(yè)對智能物流體系的改造勢在必行。智能化物流體系的改造不但能在戰(zhàn)略上支撐企業(yè)的智能化轉型升級，而且能在經(jīng)濟增速放緩以及各國制造業(yè)回遷的大背景下，通過提升物流配送環(huán)節(jié)的效率來優(yōu)化和改善經(jīng)營成本。與此同時，智能物流的發(fā)展也在推動智能裝備的發(fā)展，如巷道堆垛機、碼垛機器人、輸送設備、穿梭車（RGV）、自動引導小車（AGV）、EMS、分揀機等多種自動化機械設備及相關控制系統(tǒng)，以及應用于不同行業(yè)的系統(tǒng)仿真軟件、物流管理軟件（WMS）、圖像采集處理軟件、監(jiān)控軟件（WCS）、調度軟件和ERP系統(tǒng)接口軟件等軟件產(chǎn)品的發(fā)展。