中聚鋰電池擴(kuò)產(chǎn) 李嘉誠2.2億港元力挺

　　對于中聚電池的投資者來說，災(zāi)難來得有點突然，幸福來得同樣讓人有些不知所措。

　　4月初，中聚電池連續(xù)三個交易日累計跌幅達(dá)到20%左右。10個交易日后，中聚電池卻成功實現(xiàn)逆襲，4個交易日漲幅累計超過30%。記者注意到，股價飆漲與公司兩條公告有莫大的關(guān)系。其中一則公告為公司耗資約8000萬元購入2000輛電動車從事租賃業(yè)務(wù)，另一則公告則是李嘉誠及旗下基金會斥資2.2億港元參與公司定向增發(fā)，持股比例進(jìn)一步擴(kuò)大至15.68%。

　　李嘉誠借配售增持

　　4月21日，中聚電池公告稱，公司旗下子公司分別耗資400萬元和7560萬元合計購入2000輛電動車用于集團(tuán)新近開展的電動汽車租賃業(yè)務(wù)，主要針對杭州市政府推動的“電動汽車私人租賃”項目。

　　中聚電池指出，進(jìn)入電動汽車租賃業(yè)務(wù)，將促進(jìn)電動汽車的使用和發(fā)展，從而制造更多對本公司的鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品的需求。據(jù)悉，中聚電池此次購入的電動車所用電池均由其提供，為公司帶來不低于1億元的采購訂單。

　　為推動此次電動汽車租賃業(yè)務(wù)的開展及籌備進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，中聚電池隨后公告稱，以每股0.22港元進(jìn)行定向增發(fā)籌備2.64億港元資金，其中李嘉誠及旗下兩家基金合計出資2.2億港元，持有公司股權(quán)比例進(jìn)一步升至15.68%。

　　對此，中聚電池執(zhí)行董事謝能尹指出，李嘉誠對電池制造方面沒有興趣，但是公司正在與其旗下公司洽談合作，不排除未來在電池下游方面進(jìn)行合作。

　　受上述利好影響，4月22日，中聚電池漲幅達(dá)到9.8%，隨后更是在24日單個交易日飆漲25.93%。

　　電動車企有望逆襲

　　中聚電池鋰電池的下游業(yè)務(wù)主要為電動汽車及儲能，這也正為李嘉誠所看好，其當(dāng)年入股中聚電池更是被與巴菲特入股比亞迪相提并論。

　　記者注意到，近期無論是積極參與電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的中聚電池，還是國內(nèi)電動車龍頭比亞迪以及備受外界關(guān)注的美國特斯拉電動車公司都頗有一掃前期陰霾的態(tài)勢。

　　4月26日，比亞迪公告稱，2013年一季度，歸屬于上市公司股東凈利潤約為1.12億元，同比增長315.63%，同時期預(yù)測公司上半年凈利潤約為4億元~5億元，同比增長2358%~2973%，原因為集團(tuán)汽車銷量同比有所增長。

　　多家券商研究報告指出，比亞迪將最新受益于行業(yè)發(fā)展。第一創(chuàng)業(yè)指出，比亞迪擁有完善的車型體系;掌握電機(jī)、電池、電控三大核心技術(shù);針對不同應(yīng)用領(lǐng)域解決方案;零首付的金融推廣方案;良好的實際運營效果等優(yōu)勢。第一創(chuàng)業(yè)同時預(yù)測，2013年比亞迪新能源汽車的銷量將達(dá)到8000臺左右，同比增長150%，明后年的銷量將會繼續(xù)保持高增長。

　　此外，美國電動汽車制造商特斯拉公司股價近日再度創(chuàng)出歷史新高。更有分析人士指出，特斯拉的普通股票將在18個月內(nèi)觸及每股100美元的高位，并且在未來五年內(nèi)觸及每股200美元。