工業(yè)機(jī)器人替代人工的節(jié)點來臨？

　　工業(yè)機(jī)器人正在改變著中國制造業(yè)的人力生態(tài)。

　　日前，第十四屆高交會工業(yè)機(jī)器人與工廠自動化論壇座無虛席，多數(shù)人從中看到了工業(yè)機(jī)器人蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)。

　　深圳眾為興技術(shù)股份有限公司事業(yè)二部總經(jīng)理常海生對《第一財經(jīng)日報》記者說，工業(yè)機(jī)器人替代人工的節(jié)點已經(jīng)到來。目前，汽車行業(yè)是機(jī)器人訂單最大的行業(yè)，食品行業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用已經(jīng)成熟，電子行業(yè)則是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用快的行業(yè)。

　　人口紅利消失

　　“歐洲、美國、日本的生產(chǎn)線自動化比中國超前很多，日本每一萬個工人中有400個是工業(yè)機(jī)器人，歐盟每一萬個中有250個，而中國只有20個，中國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用前景巨大。”ABB(中國)有限公司運(yùn)營經(jīng)理遲永琳在論壇上給出這樣一組數(shù)據(jù)。

　　ABB是一家總部位于瑞士蘇黎世，提供電力和自動化技術(shù)的全球500強(qiáng)企業(yè)，因為看到中國工業(yè)自動化的潛力，他們早已在上海建立了研發(fā)和生產(chǎn)基地。

　　同樣看好中國工業(yè)機(jī)器人市場的還有中國本土公司，如沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司，這家在創(chuàng)業(yè)板上市的公司依托于沈陽自動化研究所的研發(fā)能力發(fā)展壯大。

　　新松中央研究院院長徐方表示，2011年中國使用工業(yè)機(jī)器人22600臺，到2014年中國將成為全球最大市場。公司三季報顯示，2012年前三季度凈利潤同比增長了47.95%。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2014年將成為工業(yè)機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用的拐點。這與中國即將經(jīng)歷的“劉易斯拐點”相關(guān)，即勞動力過剩向短缺的轉(zhuǎn)折點，隨著農(nóng)村富余勞動力向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的逐步轉(zhuǎn)移，農(nóng)村富余勞動力逐漸減少，最終枯竭。

　　很多專家預(yù)測，中國在2014年前后會進(jìn)入劉易斯拐點，其中的顯著影響是，人口紅利的消失會使自動化水平大幅提高，機(jī)械的需求會在今后幾年大規(guī)模增長。

　　《第一財經(jīng)日報》記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，沿海地區(qū)勞動力成本不斷攀升，使加工制造企業(yè)的運(yùn)營成本不斷增加，招工難問題在沿海地區(qū)顯現(xiàn)。

　　一位在蘋果生產(chǎn)線上的富士康員工曾對本報記者說，因為趕訂單，他的加班時間每月達(dá)到80個小時，月工資超過4000元，這樣的工資水平顯然已經(jīng)到了一個臨界點。

　　工業(yè)機(jī)器人也成為富士康科技集團(tuán)董事長郭臺銘看好的下一個產(chǎn)業(yè)。2011年，郭臺銘曾表示，未來將用30萬臺機(jī)器人代替100萬名工人，用來取代生產(chǎn)線上具有單調(diào)、重復(fù)性高、危險性強(qiáng)等特性的工作。富士康研發(fā)出的首批機(jī)器人從2010年起已在山西晉城園區(qū)投產(chǎn)，2011年該園區(qū)的機(jī)器人產(chǎn)能將達(dá)到一萬臺。

　　論壇上，一位富士康PCEBG系統(tǒng)咨詢處員工拒絕向本報透露富士康在工業(yè)機(jī)器人方面的進(jìn)展。但近期有媒體報道，進(jìn)展并不如預(yù)計的順利，現(xiàn)在富士康上馬的機(jī)器人數(shù)量不到30萬臺的1/20。

　　與之對應(yīng)，近年來，為了緩解人力成本壓力，富士康逐漸將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到鄭州、成都、煙臺、衡陽等勞動力成本更低的內(nèi)地城市。

　　本土公司底子薄

　　深圳駿騰發(fā)自動焊接裝備股份有限公司營銷主管陳芳給本報算了一筆賬，一臺機(jī)器人焊接系統(tǒng)可以替代三個工人，成本一般20萬元左右，使用期可達(dá)到五年以上，人工成本按照每人4萬元計算，兩年就能收回成本。

　　雖然市場前景廣闊，但擴(kuò)大工業(yè)機(jī)器人市場需要幾個條件。遲永琳說，首先是降低工業(yè)機(jī)器人的成本，同時工業(yè)機(jī)器人要適應(yīng)制造自動化基本架構(gòu)，生產(chǎn)線上還要有與工業(yè)機(jī)器人相適應(yīng)的物流技術(shù)發(fā)展。

　　中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展較晚，自上世紀(jì)70年代開始研發(fā)，依托高校和科研院所，有噴漆、搬運(yùn)等工業(yè)機(jī)器人樣機(jī);90年代起，在一些行業(yè)有所應(yīng)用;到了21世紀(jì)后，中國本土的一些機(jī)器人公司成立。

　　一位業(yè)內(nèi)人士對本報表示，本土機(jī)器人公司面臨的最大問題還是技術(shù)底子比較薄弱，核心技術(shù)與歐美差距較大，具有全球競爭力的企業(yè)很少。

　　目前工業(yè)機(jī)器人行業(yè)正成為受政府財政扶持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。機(jī)器人公告顯示，11月1日、9月26日，該公司分別獲得政府補(bǔ)助資金100萬元和274萬元，7月26日，獲得財政支持1750萬元。