國內首款礦車用大功率牽引變流器通過試驗考核

　　近日， 裝載了中國南車株洲所自主研發(fā)的首臺220t礦用電動輪車牽引變流器在全球最大的電動輪整車廠——白俄羅斯汽車制造廠(別拉斯)通過試驗考核，這也是國內首臺自主研發(fā)的220-240t級重型礦車用牽引變流器。這標志著株洲所自主品牌打破國外巨頭技術壟斷，在礦山電動輪車交流電傳動領域實現(xiàn)了歷史性突破。

　　本次試驗考核包括平直道及坡道的滿功率牽引/制動、緊急制動、高速過彎、10%過載平直道及坡道運行等各項科目考核。試驗中由中國南車株洲所研制生產的牽引變流器表現(xiàn)出優(yōu)異的性能、更強的操控性能。其中，在過載10%的情況下進行的12%坡道(該型車爬坡能力按照10%坡道設計)試驗中表現(xiàn)出的爬坡能力超出整車設計預期，獲得了主機廠的高度評價，認為其性能達到甚至超過西門子同類產品水平。

　　近年來，中國南車株洲所將軌道交通牽引電傳動系統(tǒng)的核心技術向工業(yè)傳動領域同心多元化發(fā)展，開發(fā)了基于IGBT的通用化、系列化、標準化的工業(yè)傳動變流器技術平臺，有利于打破國外壟斷和技術封鎖，填補國內技術空白，提高大型裝備系統(tǒng)的自主配套能力，降低對關鍵進口設備的依賴程度，對于完善國家工業(yè)體系、振興民族產業(yè)都具有戰(zhàn)略意義。工業(yè)傳動變流器市場前景廣闊，株洲所的產品現(xiàn)已實現(xiàn)在石油鉆機、商用空調、礦山、冶金、風力發(fā)電、船舶推進等領域高端市場的工程應用。

　　據(jù)悉，隨著世界經濟的發(fā)展和大型礦山設備的更新?lián)Q代，對重型礦用電動輪的需求量將會增大，其電驅動系統(tǒng)具有廣闊的市場前景，且利潤可觀，各大制造商都在努力提升制造水平，爭奪市場份額。本次試驗的成功為株洲所形成礦用電動輪車牽引變流器產業(yè)化打下了堅實的基礎。

　　試驗期間，白俄羅斯總理和出席中白混合貿易委員會的中國商務部部長到調試現(xiàn)場觀摩場地科目演示并登車體驗給予了高度評價，對我國自主產品進入礦車電傳動這一長期被國外壟斷的高端應用領域并取得如此優(yōu)異的考核成績表示祝賀，并表示在該型產品批量生產后將采取關稅調節(jié)等手段對自主產品給予支持。