普什寧江大型機(jī)床導(dǎo)軌淬火取得成功

　　日前，普什寧江公司通過對(duì)熱處理設(shè)備進(jìn)行技改，對(duì)一臺(tái)起落架數(shù)控深孔鉆床長(zhǎng)4米、重達(dá)8噸的大型底座導(dǎo)軌，進(jìn)行了一次試驗(yàn)性淬火。經(jīng)檢測(cè)，淬火后導(dǎo)軌的硬度、硬化層深度，均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)了公司自建廠45年來不能對(duì)大型導(dǎo)軌淬火的重要突破。

　　長(zhǎng)期以來，機(jī)床導(dǎo)軌的淬火一直是熱處理工藝中的技術(shù)難題。加熱的不均勻、溫度的起伏、冷卻的速度，都有可能影響淬火導(dǎo)軌的硬度、變形，甚至燒融和開裂。尤其是大型導(dǎo)軌的淬火更是熱處理行業(yè)普遍認(rèn)為的技術(shù)難題，其風(fēng)險(xiǎn)性相當(dāng)大。而機(jī)床導(dǎo)軌由于其使用的特殊性，要求具有更高的硬度、良好的耐磨性和疲勞強(qiáng)度，這就需要對(duì)其進(jìn)行淬火處理。在這之前，公司生產(chǎn)的大型機(jī)床導(dǎo)軌都是委托其它企業(yè)，進(jìn)行激光或電火花淬火，一臺(tái)大型機(jī)床導(dǎo)軌委外的各種費(fèi)用近萬元。

　　此次普什寧江對(duì)機(jī)床大型導(dǎo)軌淬火取得成功，標(biāo)志著公司已初步具備了對(duì)大型機(jī)床導(dǎo)軌淬火的能力，填補(bǔ)了成都市乃至整個(gè)四川地區(qū)大型零件火焰表面淬火方面的空白。今后公司還打算進(jìn)一步革新增添熱處理設(shè)備，計(jì)劃對(duì)更大型的機(jī)床導(dǎo)軌等零件進(jìn)行熱處理加工。