鋼鐵產業：“兩高一低”主唱2010

　　張進（化名）最近有些苦惱，進入2010年，鐵礦石和焦炭的價格一路飛漲，但近半個月以來，鋼材的價格卻出現了陰跌。張進是河北廊坊一家民營鋼鐵企業集團的總經理，他的企業規模不到1000萬噸。

　　在張進看來，2010年是鋼鐵行業極其關鍵的一年，高產能、高成本、低利潤的狀況將“主唱”2010，正所謂冬天雖過，仍有倒春寒。而鋼鐵業的重組大戲將在這一年隆重開演。

　　擴大產能的唯一辦法就是兼并

　　“現在鐵礦石和焦炭價格一路飛漲，我們都有點吃不消了。”張進對《中國經營報》記者說。記者了解到，截至1月，澳礦到岸價格130美元/噸，比2009年同期的價格上漲了一倍多。與鐵礦石同稱為鋼鐵業糧食的焦炭價格目前已經突破1850元/噸。

　　在張進看來，現貨礦價是鐵礦石長協談判的主要依據，其直線上漲無疑將使中方在2010年的鐵礦石談判中處于更加艱難的境地。

　　此時，中國與三大礦的鐵礦石談判正處于“冷戰”。有消息稱，三大礦正準備將談判的主要力量放在日本。

　　“如果的確轉向與日本談判，達成首發價格，作為最大礦石消費國的中國無疑又一次被動，這無疑又一次增加了鐵礦石漲價的籌碼。”著名鋼鐵專家馬忠普對《中國經營報》記者表示，果真如此，國內鋼鐵企業將面臨更為嚴峻的價格壓力。這種壓力將促使國內鋼企在2010年加速兼并整合，以提高行業集中度和價格談判中的話語權。

　　上海寶鋼集團董事長徐樂江曾公開表示，目前產能過剩擠壓和成本上升，也為優勢企業兼并重組提供了機會。

　　事實上，鋼鐵大佬們已經聞風而動，在2009年，寶鋼重組寧波鋼鐵成為《鋼鐵產業調整和振興規劃》出臺后第一個鋼鐵業重組項目，而首鋼與通鋼的重組也接近尾聲，鞍鋼重組攀鋼也在緊鑼密鼓地推進。

　　“當下，企業也只能通過重組并購來擴大產能，大企業尚有這些勢力，但對于我們中小企業來說，擴大產能已經是不太可能了。”張進說，“根據國家產業政策，目前有關行業主管部門已經不再批復新增產能，擴大產能的唯一辦法就是兼并其他企業。”

　　自2003年以來，國家陸續出臺措施限制鋼鐵業產能的發展，2009年5月14日，工信部緊急發布了《關于遏制鋼鐵行業產量過快增長的緊急通報》，這則通報被業內稱為市場經濟建立以來最“嚴厲”的“限產令”。2009年開始起草的《鋼鐵行業的兼并重組指導意見》離出臺也只有一步之遙，《意見》的出臺被認為是淘汰落后鋼鐵產能的“最佳藥方”。

　　據國家發改委人士介紹，鋼鐵業被列為限制產能的主要行業，“不符合規定的堅決不予批準上馬。”行情研判“兩高一低”

　　在2010年年初，鋼鐵業面臨的狀況似乎舉步維艱。在鐵礦石、焦炭價格一路上漲的同時，鋼材價格在經歷了短時間的上漲以后又出現了回落。截至1月25日，上海大螺紋鋼價格已經回落到3660元/噸，熱卷價格回落到3750元/噸，比上個月整整回落了300元/噸。 而唐山地區多個鋼鐵品種的價格則在最近一周內下降了20~50元/噸。

　　在張進看來，市場鋼材價格回落，只是季節性的回落，“河北現在很多企業都在囤貨，過了春節鋼材價格會繼續回升，因為市場供求并不會減弱。2010年的鋼鐵市場，將是高產能、高成本、低利潤。”張進說。

　　而在鋼之家網站總經理吳文章看來，“兩高一低”應該是“高產能、高庫存和低價位”。他分析說，2010年美元貶值的趨勢不會改變，全球流動性過剩的局面還將持續，“高產量、高庫存、低價位”將成為2010年國內鋼材市場常態。2010年上半年總體以“消化庫存、震蕩運行”為主，在5月份前后有望出現一輪上漲行情，全年表現總體好于2009年。

　　多數預測表明，全球經濟已經觸底回升，進入了復蘇通道。實體經濟增長的加速，為全球鋼鐵需求增長提供了空間。2009年下半年以來，世界主要國家粗鋼產量都處在恢復之中，高爐開工率已由年初的54%，提高至目前的75%。預計2010年全球粗鋼產量將由下降轉為增長，尤其是最重要的產鋼國——中國的粗鋼產量還將增加5000萬噸以上，全年產量將達到或接近6.2億噸。

　　而馬忠普則認為，2010年我國鋼材消費將比2009年還要有至少5000萬噸的增長，因為2010年仍然是投資拉動型的經濟增長形勢，鐵礦石談判的不確定性，以及山西煤炭整合尚未理順，或多或少影響了焦煤的供應，在短時間內焦煤的價格會高居不下，兩大原料的上漲已經形成鋼鐵生產的高成本。“目前的鋼材社會庫存已創歷史新高。至少2010年上半年我國鋼材市場仍面臨新增產能和社會庫存居高不下的壓力。”馬忠普說。