1~5月中國汽車柴油機(jī)銷量前20強(qiáng)出爐
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2010年1~5月中國汽車柴油機(jī)銷量前20名的制造商依次為:玉柴、一汽、全柴、濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)有限、中國重汽、江鈴、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴、萊動(dòng)、北汽福田、長城、慶鈴、江淮、南汽、上柴、東風(fēng)商用車、成都成發(fā)、綿陽新華。
與去年同期相比,較大的變化有:云內(nèi)動(dòng)力由去年的第4跌至第5,且是前20名柴油機(jī)制造商中唯一一個(gè)出現(xiàn)銷量下滑的企業(yè);東風(fēng)有限由第11升至第7,柴油機(jī)銷量同比增長139.90%;除了東風(fēng)有限以外,濰柴、長城、江淮、東風(fēng)商用車、綿陽新華的柴油機(jī)銷量增長率也都在100%以上,分別為131.98%、162.79%、128.39、141.43%、101.16%。這5家企業(yè)中,除了江淮的排名比去年同期前進(jìn)了兩位,其他均前進(jìn)一位。
中國以汽車柴油機(jī)為主營業(yè)務(wù)的上市企業(yè)主要包括濰柴動(dòng)力、全柴動(dòng)力、上柴股份、云內(nèi)動(dòng)力。4家企業(yè)中,濰柴動(dòng)力在營業(yè)收入、凈利潤、凈利率方面都處于絕對(duì)領(lǐng)先地位,尤其是其2010年第一季度的凈利率已達(dá)到10.67%,遠(yuǎn)超另外3家企業(yè)2%~4%的水平。
而云內(nèi)動(dòng)力則是4家中唯一一個(gè)營業(yè)收入、凈利潤、凈利率都下滑的企業(yè)。但是其今年一季度的凈利率依然高于全柴動(dòng)力和上柴股份。
與去年同期相比,較大的變化有:云內(nèi)動(dòng)力由去年的第4跌至第5,且是前20名柴油機(jī)制造商中唯一一個(gè)出現(xiàn)銷量下滑的企業(yè);東風(fēng)有限由第11升至第7,柴油機(jī)銷量同比增長139.90%;除了東風(fēng)有限以外,濰柴、長城、江淮、東風(fēng)商用車、綿陽新華的柴油機(jī)銷量增長率也都在100%以上,分別為131.98%、162.79%、128.39、141.43%、101.16%。這5家企業(yè)中,除了江淮的排名比去年同期前進(jìn)了兩位,其他均前進(jìn)一位。
中國以汽車柴油機(jī)為主營業(yè)務(wù)的上市企業(yè)主要包括濰柴動(dòng)力、全柴動(dòng)力、上柴股份、云內(nèi)動(dòng)力。4家企業(yè)中,濰柴動(dòng)力在營業(yè)收入、凈利潤、凈利率方面都處于絕對(duì)領(lǐng)先地位,尤其是其2010年第一季度的凈利率已達(dá)到10.67%,遠(yuǎn)超另外3家企業(yè)2%~4%的水平。
而云內(nèi)動(dòng)力則是4家中唯一一個(gè)營業(yè)收入、凈利潤、凈利率都下滑的企業(yè)。但是其今年一季度的凈利率依然高于全柴動(dòng)力和上柴股份。
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