2012年高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將初具規(guī)模 進(jìn)入全面收獲期

高速鐵路在我國經(jīng)濟(jì)生活中的重要作用日益顯現(xiàn)。8月11日，記者從鐵道部“中國高速鐵路運(yùn)營情況新聞通氣會(huì)”上了解到，我國高速列車已經(jīng)安全走行2.8億公里，運(yùn)送旅客5億多人次。

通氣會(huì)傳遞的信息顯示，未來幾年，中國高鐵建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期。到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，屆時(shí)我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。

高鐵拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)

鐵道部運(yùn)輸局副局長蘇順虎在通氣會(huì)上說，我國已有6920公里的高速鐵路投入運(yùn)營，正在建設(shè)的高速鐵路有1萬多公里。據(jù)悉，目前全國鐵路動(dòng)車組列車運(yùn)行正點(diǎn)率保持在97%以上。

“高速鐵路陸續(xù)開通，使既有鐵路通道能力緊張地區(qū)的貨運(yùn)能力得到了較大釋放。”蘇順虎告訴記者，今年1至7月，全國鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成21億噸，同比增加2.5億噸，增長13.7%；國鐵貨物發(fā)送量完成17.9億噸，同比增加2.2億噸，增長14%。

值得一提的是，高速鐵路建設(shè)還帶動(dòng)了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)介紹，高速鐵路大量采用冶金、機(jī)械、建筑、橡膠、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等高新技術(shù)產(chǎn)品，對這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。

例如，“新一代高速列車零部件數(shù)量達(dá)到10萬多個(gè)，獨(dú)立成子系統(tǒng)的有260余個(gè)。生產(chǎn)這些零部件涉及的核心層企業(yè)近100家，緊密層企業(yè)達(dá)500余家，覆蓋20多個(gè)省市，形成了一個(gè)龐大的高新技術(shù)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈。”蘇順虎說。

高鐵建設(shè)進(jìn)入全面收獲期

令人鼓舞的是，未來幾年中國高鐵的建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期。

鐵道部政治部宣傳部副部長郭文強(qiáng)介紹，到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬公里。屆時(shí)，我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會(huì)城市將形成1至2小時(shí)交通圈、省會(huì)與周邊城市形成半小時(shí)至1小時(shí)交通圈。北京到全國絕大部分省會(huì)城市將形成8小時(shí)以內(nèi)交通圈。

到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。